Andreas Grindvoll

Minner samtlige om at all fotografering er strengt forbudt på Andøya Flystasjon. Også utenfor den sivile terminalen. Og glem militære detaljer. Spar deg for trøbbel!

Boeing 757-200 er det eneste flyet som er elegant og samtidig livsfarlig å lande småfly bak B757-200 har 100% strømlinjede og estetisk korrekte linjer. det er derfor man får tårer i øyene når man ser en! (nesten da)

quote: Opprinnelig postet av Thomas Berg: Høres ut som en god idé, bare forumet ikke blir bombardert av nye poster fra folk som vil ha høyere status Hvis noen har ett såpass low-life at de bomber forumet med innlegg for status her, så er det såpass synd på vedkommende at han nesten burde få lov til det.

Kjøp deg heller en mindre liten sak som kan fly mye fortere! C172 er ikke ... så rask...

Du utelot en ting i forbindelse med å "legge opp prosedyrer", men det går mer på den ekte flybassillen; Min egen: (brukes ikke) CHECKLIST - FORD MONEDO PRESTART Seat+belts ... on, adjusted Ignition ... on (tenningsnøkkel til nest siste hakk) Ext.lights ... as req APU ... on (Ventilasjonsvifte på max) BEACON ... on ("nød"-blinklys) Starter/fuel ... engage APU ... off (gjett) EVT PUSHBACK: Clearence ... rtvd Brakes ... released (Ryggegir) TAXI Taxilight ... check on (kjørelys!) ja.. sånn kan man drive på... om man er ett såkalt AERONAUT

quote: Opprinnelig postet av Helge Bø: [QB]Ole Martin var nok litt smartere som fikk Dagbladet med seg, [QB] Da jeg sendte en mail til Hamar Arb.blad og Ringsaker Blad, sendte jeg også en mail til VG og til Dagbladet. Det jeg tror Dagbladet har gjort er at de har lagt 'n på is og heller laget en repotasje om en 17-åring i nærområdet. Japp

Ringsaker Blad tenker du vel på? PS: Legg merke til at RB ikke akkredditerte bildet som ble tatt fra baksetet med mitt navn! Fy RB, Fy!

Norges yngste flyger het Kenneth Høyen og bor i Brummunddal. Føste 17-åring som tok lappen etter at nye JAR FCL ble implementert i Norge.

Øyvind: hei på deg! Forstår det slik at du kom igjennom, som forventet?... er du å finne på FISBasis? Carl: hei på deg også!

Som jeg hørte en gang angående MAXVEKT: ER DU I TVIL, ER DET I N G E N TVIL

Henrik Melbostad: hvor var du terminalass?

Etthvert spill og "simulator" som brukes av fly-gale og fly-avhengige som oss kan like gjerne kalles en flight-stimulator =)

Bare bullshit-snakk på han piloten! Om man skal lande på baneområdet "før" terskelen må man få klarering fra TWR. Hva het flyselskapet? Ikke fly med han flygeren igjen!

Den metoden som ble forklart med at luften som kommer ut bak fra motorene og blir dreid for deretter å blåse fremover for å gi en kraft bakover er bare én type... Legg merke til dette; På motorer som f.eks. B737-300 og oppover trekkes hele bakre cowlingen på motorene bakover. Dette er tydeligvis en annen type "reversers". Vet ikke hva som skjer fysisk inne i motoren...

Orion kommer jo desverre ikke da...

...seilflyging.... det er ikke juks det er ansvar for egen læring .................. Andreas G vintern 02

Halloen, Nordmann! Hvordan står det til? Ferdig med KS? Stave: er du han Stave.. som i Stave i kull XXIX ved LBSK?Jeg var i tropp 3 med FE Simensen, Johansen, etc... AG

Det er egentlig utrolig tragisk å diskutere tre bokstaver i det norske og det svenske fonetiske alfabetet. Jeg har aldri opplevd å høre de i bruk - de bare er der i tilfelle man må uttale sitt navn bokstav for bokstav. Det finnes INTET navn i luftfarten (radiofyr, intersections, flyplasser, etc) som har noe annet enn de internasjonale tegnene i sine forkortede navn, som MERAK i stedet for Meråker ved tr.lag ett sted. Jepp

Kjøp dere jeppesen for verden eller AIP Norge på CD-rom =) Hei Andreas! Andreas

Da må de som har med luftfartsregisteret å gjøre ta seg en uke fri for å slappe av ... restituere seg... [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

Ihht til BSL H 4.1.2.2 (Bestemmelser for sivil luftfart/Flytelefoniprosedyrer) er det Ægir Ørnulf Ågot

Æ - Ægir Ø - Ørnulf Å - Ågot Har ikke tatt hensyn til om det riktige er skrevet fra før.

Det du så (LN-RCD/"gyda viking") var atlså Boeing 767-383ER. Eies av CLS Coral Leasing Inc & Partners, Japan. -men blir operert av SAS som "gyda viking" Mulig det er noen andre som skal ta over den saken? (kjøpe even...)

Kjøp deg en radio-scanner som dekker flybåndet (118-136MHz) [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

Trosmø er ENTC