Andreas Grindvoll

Mulig jeg spør dumt men hva er egentlig TUI?

Hva med et screenshot for de som ikke er lokalkjente?

Heisann! Har akkurat lagt ut ei side for ES-YLA som sikkert mange har sette farende over østlandet flere ganger. Webadressen er http://www.jetfighter.no Evt http://jetfighter.no

Noen Orion?

Heller Spitt'en... F-16 ser man jo ganske så ofte...

Tja.. omtrent like mye interessant som SAS og Braathens kan.. men SAS og Braathens kan ikke slippe flares men det tviler jeg nok 3'ern de hadde planer om på Torp

Mener bestemt at STROBES slåes på før man taxer inn på RWY og slåes av etter landing når man har folatt rullebanen...

Jeg håper forsåvidt også at P-3'en kommer sørover for skvadronens PR-verdi ved å dukke opp på slikt. Hadde jeg hatt ferien en uke senere, hadde jeg kommet til Torp på flystevnet fra Andøya i orion med kofferten pakket og klar til tre ukers ferie. Dessverre kan jeg ikke være på flystevnet siden jeg skal på en tur til Danmarks København... Får vel ta en buss ut til Kastrup som plaster på såret...

Inside rykter

Tror du kan se bort ifra den P-3N Orion også jeg, Ken!

Om du utelukkende vil se SAS eller Braathens, Helge, kan du jo ta en tur til Bodø eller Bergen tur retur eller noe... www.sas.no www.braathens.no www.norwegian.no

Kanskje vi skal bli første team?

Ok, men jeg tviler også sterkt på at du finner noe fra Norge! Da vil jeg heller annbefale deg å gå til annskaffelse av flyscanner! Det er verd pengene! Du siterer forsåvidt det jeg mente i mitt første innlegg i denne "tråden" Du vil svært tvilsomt finne noen ting fra Norge.

Fremdeles ingenting fra Norge...

Smaken er som baken

Taushetserklæringen og alt det der.... Tviler på at Teletilsynet eller hvem som har med dette å gjøre, kommer til å godkjenne at et, i utgangspunktet, lukket radiosamband blir åpent for alle og enhver.

De som seriøst ikke klarer å se ett seilfly, på den høyden de begynner med acro, skulle aldri ha hatt lege-erklæring med godkjent synstest! Hverken for ATPL, CPL, Seilfly, PPL, eller for militærets legesjekk ved FMI for den saks skyld.

Skal være enig i at det kan være kjedelig med et seilfly som flyr acro i høyden... men at seilflyet tar 2-3 lowpass før det lander er mer beundringsverdig enn at en F-16 klarer å svinge fort.... Seilflyet har tross alt ingen motor... En jager som flyr forbi med full burner er overveldende det også for all del Blir det samme som at tog-entusiaster gleder seg over at et diesel-tog forsvinner forbi de med store bulder og brak fra motoren. (det er ikke jeg som er tog-fantast men min onkel Sikter spesielt til et tog jeg har fått vite heter NOHAB (DI.3) eller noe fra GM-gruppen.

Er nok mer som ikke kommer!

Hvordan kan AVINOR mene de må spare penger når de (sikkert) har brukt mange penger på å gå fra Luftfartsverket til AVINOR? Trengte de penger kunne de jo f.eks ha ventet med å bruke penger på bl.a ny visuell profil...

über-tvilsomt!

Å se på acro med seilfly er like kjett som å se på acro med F-16 eller et hvilket som helst annet fly: Har man sett det én gang.... Spesielt jagerfly i acro er gørr kjedelig for det er noe man ser mest av. Ingen som gjør noe man ikke har sett før... Med mindre man ser SU-27 for første gang i display

Det er nå en eller annen redaktør av den siden her: http://www.nak.no/nlf/utreff.htm som ikke ser forskjell på fallskjerm og paraglider

Hei! Gå til www.hamar-flyplass.no/hfkm/ som er Hedmark Flyklubb/Motorflygruppa sine websider. Gå til styret-siden. Den er utdatert tror jeg, men der er det noen telefonnummer du kan ringe for å finne ut om det er noen som har tenkt seg ned til stevnet.

Småfly er vel forsåvidt ikke noen gruppe.. opp til enhver og enkelt person og definere sitt...(?) BSL'en sier ikke noe om småfly, men definerer seilfly som en glider bla bla og ett "FLY" som ett kraftdrevet osv... En i flymiljøet vil nok påstå Dhc8-Q400 som et stort fly... andre vil kunne kalle det ett småfly med "bare" propeller!