Ivar Skaugstad

Hei og hå! I det siste har det dukket opp ett heller, ja, irriterende problem. Når jeg skifter frekvens til f.eks TWR fra GND vil ikke voicen min bli med. Det snodige er at kontrollerne kan motta min sending, men jeg hører hverken kontrollerne eller andre flymaskiner på frekvensen. Etter ca. 4-5 minutter kommer pluttselig voicen til de andre igjennom. Jeg benytter meg av FS9 og SB3. Noen som har vært borti lignende tidligere?

A busy evening, for sure! I was training my IFR skills at Karmøy, then flying over to Kjevik. The traffic load was heavy, and there was no way I would ever recive my clearence from Karmøy. Stavanger Control did a great job, unfortunelly I was unable to visit Oslo before the exam was over. Short of time for us pilots, too much time for those great controlles i guess! I aslo found out, that controllers are over exadurating when they are stressed. "You are WAY to high", "you are WAY to low on voice", thought, you could hear them fine. :grin: Thanks for this great evening, let's do this again, soon!

I grunnprinsippet er forskjellen mellom CD kvalitet og MP3 kvalitet at mye av de "ikke merkbare" (dog de er merkbare for det trente øre) dataene blir fjernet for å komprimere sangen slik at den tar mindre plass. For at ting skal bli mindre, må ting ofres. Greit, trenger man musikken for å trene fungerer MP3, men er man musikkelsker vil du etterhvert gjøre det du kan for å få tak i CD formatet. Hovedtrekket er som sagt ovenfor, at musikken blir mye "flatere", hvis man spiller en MP3 fil mot en CD vil man kunne høre at MP3 filen har, enten for mye bass, eller for høy diskant. Det er derfor best å ha en EQ tilgjengelig hvis man virkelig skal få det "beste" ut av en MP3 fil.

Haha, skuffelsen var vel stor under den første prøveturen? :grin: Ble iallefall merkbar forskjell, det må jeg si! Det sceneryet/meshet er helt utrolig flott!

Jeg forstår rett og slett ikke hvordan det er mulig! Har du noen gang vurdert å ta opp airbrushing på virkelige fly? :grin:

Jøø, imponerende oppvisning! Spessielt imponert ble jeg over den "rullende landingen" som var på slutten. Den radaren under fartøyet kan umulig være godt beskyttet mot vær og vind? :grin:

Ja. :grin: Man vil ikke høre veldig stor forskjell når man benytter små øretelefoner, men jo større systemet rundt det hele blir, jo tydligere blir forskjellen.

IIXL, perfekt! Det er den versonen jeg flyr! Take your time, my friend. Regner med det er grønt på motorene, samt foran på snuten slik at pilotene slipper å bli plaget av refleksjoner i det blanke metallet.

Ahhh, godt å høre! Da lar vi MP'ene få slippe å reise halve jorda rundt for å hente deg i første omgang. :grin: Det stemmer, her går det i FS9. Oh, hvor jeg gleder meg! :grin:

Spille kan du gjøre en annen plass! :grin: Beklager, kunne ikke dy meg. :blush:

Jaja, da får vi besøk av PST, alle mann! :grin:

Er det mulig? Utrolig bra jobbet! Har hørt rykter om at US Coast Guard snart ber om bistand fra US AF MP da det begynner å haste med Cheyennen, vinterstormene setter snart inn og behovet ligger snart på liv og død! :grin: Mest for piloten som klør i fingrene etter å komme i lufta! :grin:

[video:youtube]7-UPBrKd8Ro [video:youtube]BMZR8PbKO9o [video:youtube]IKZvZWAqBWg

-------------------------------------------------------------- [size:17pt][color:#FF0000] Presenterer: [/color] [/size] ------------------------------------------------------------- [size:11pt] Hver søndag i HELE Desember (foruten den 28 :grin:) vil Norwegian Eagles arrangere turer som har Braathens som tema. Her snakker vi IKKE SAS Braathens, men gode gamle Braathens, kanskje vi også legger til S.A.F.E i løpet av måneden også? Hver tur vil bli arrangert 1 uke før den gjennomføres! Vi sees i luften, mest sannsynlig på Braathens "Best"![/size]

Svært hvor dere tar på vei da gutter, do like me.. Push delete! :grin: Shish, problemet ute av verden, videre til neste oppdrag, GLOBAL OPPVARMING! :cool:

Når det gjelder oppmøtet må man ta slikt med en klype salt. Det er mange der ute som er ivrige, men når det kommer til stykket går det i glemmeboken, eller blir bortprioritert. Slik er det bare, ingen vits i å legge seg på den sure siden gutter! Man kommer ingen vei om man gir etter for "motgang"! Tror dere Norwegian Eagles (eller Gutta På Tur som det het i de tidlige dager) var bortskjemte med piloter? Det har vært turer hvor jeg har fløyet alene, og det har vært turer hvor vi har fylt opp både flyplasser og radarskjermer. Man lærer etterhvert hvem som "feiger ut" og hvem som er mann for sine ord, desverre er det mange av førstnevnte. Vi i Norwegian Eagles har lært oss å takkle disse gutta på vår egen måte. :grin: My point is, dette var ett kjempeknall iniativ. Fortsett slik, ikke gi opp med det første. Du kan ikke bygge en hær på grunnlag av flyers! Benytt heller den tiden dere har satt av til å ha det sykt gøy, for så å dokumentere alt i bilder eller tekst i etterkant! :grin: Cheer up mate! :cool:

Send me a PM, I would like some extra challange, please! :grin:

Steike Kim Ruben, ikke en eneste kommentar på bildene.. :grin: Aner jeg en dunst av egosime, kompis? :grin:

Flotte bilder fra spennende vinkler! :grin: Jeg må si jeg faller mer og mer for CS sin flotte 757!

Artig med litt variasjon, takk for titten Einar!

Ar you kidding me?! :eek:

Flotte bilder av en skjelden flymaskin her på forumet, godt smeltet sammen med en flott historie.

"nja... Ikke så lett å si.. Passasjerene virket som de var kommet til rett plass, men jeg er nejmen ikke sikker.." :grin:

Flott bilde, bare så synd det er en Airbus.. :grin: Må si jeg får litt avsmak fra å bruke Norwegian sine farger på en maskin de ikke har i flåten..