Ivar Skaugstad

Takker, like så nyttig for real VFR som simming!

Regner med at det er dette helikopteret du så? Isåfall er dette en Robinson R44 Astro, med 4 seter, tatt i drift i Oktober 2002!

Der vi har litt problemer med å holde oss til saken i kveld, og ja jeg er selvfølgelig medskyldig i dette også! Prøver å gjøre det godt igjen med å gi deg dette! PERFORMANCE: Max Level Speed at altitude: 595 mph (955 km/h) at 35,000 ft (10,675 m), Mach 0.89 at sea level: 390 mph (630 km/h) cruise speed: 560 mph (900 km/h) at 35,000 ft (10,675 m), Mach 0.85 Initial Climb Rate unknown Service Ceiling 43,000 ft (13,120 m) Range (A380-700) 8,750 nm (16,200 km) (A380-800) 7,800 nm (14,450 km) (A380-800F) 5,620 nm (10,410 km) (A380-800R) 8,750 nm (16,200 km) (A380-900) 7,800 nm (14,450 km) g-Limits unknown

Dobbelt så langt som halvparten....

Har ikke prøvd dette spillet, men har prøvd et mer "barnevennlig" Airline spill under navnet Airline Tycoon. Regner med at de er basert på samme story, så kort og enkelt går det ut på å drive et flyselskap. Du må ansette personell, både i adm. og operativt, kjøpe opp mer avansert datautstyr for å holde kontroll på flygningene dine. I tillegg må du kjempe om plassen for å bli "attraktiv" med skitne triks mot dine motstandere og til slutt kjøpe fly og innrede disse. Alt handler om å skaffe seg penger nok til å utvide mer og mer! Litt artig i starten, men man blir lei da det ikke skjer noe "ekstra" enn at man bare må utvide og utvide. Men må ærlig innrømme at det var mer underholdende enn The Sims.

Hvor gammel er du egentlig? Det var da svært folkens, det jeg mente var at jeg synes det var merklig at sikkerhetsvaktene lot ham få gå helt ut til flyet før de gjorde noe med det! Prøv å se bort fra smilyen så kanskje dere ser "spøken" min fra en annen vinkel.. "Hvor gammel er du egentlig", hva har det med saken å gjøre?

Jeg holdt på å få kaffen i fanget da jeg hørte det på radioen i dag morrest! Synes det var utrolig uannsvarlig av piloten, og hadde det vært opp til meg hadde jeg lagt ham i jern på stedet! Er litt spent på hva de sa når de skulle evakuere flyet, "Beklager, men vi må desverre evakuere dette flyet da kapteinen ikke hadde den store gleden av å passere igjennom sikkerhetskontrollen inne i terminalen. Selvfølgelig, sannsynligheten for at denne kapteinen ønsket å gjøre noe "utenom" rutine med dette flyet er jo minimal, men regler er regler! Personell har en egen sikkerhetskontroll på Gardermoen, helt på venstre side der det var gjennomkjøring av elektriske kjøretøy en gang i tiden.

Ved dårlig sikt mener de nok at flyene rett og slett ikke hadde muligheter da det er innflygnings systememet som avgjør hvor lav sikt det kan være før en landing ville vært uforsvarlig, flyene kan nok lande men veldig dumt å prøve når du ikke er 100% sikker på at du kommer til å treffe rullebanen? Er man i tvil så er det ikke tvil er det noe som heter!

Det ligger sikker noe på boeing sine hjemmesider, men du kan også ta en titt her for å se om du finner noe.

Du kan jo ta et søk på www.google.com etter den flyplassen du skal reise til. Flyselskaper bruker å stå oppført på den offisielle hjemmesiden deres.

Gå til innkjøp av AIP.

jeg klarer ikke helt å se for meg morgenrushet i Alta, mulig jeg er full av fordommer, for jeg har jo aldri vært der... Politiet har en "reinpoliti" avdeling, burde ikke gjøre bildet litt klarere?

Regner med at de kommer til Trondheim å henter meg!

Alternativet kan jo kanskje være tog? Tar du tog fra Oslo til Trondheim går det forbi Oppdal så det er bare å stige av der. Hvis dere ikke har alt for mye bagasje så kan kan jeg sikkert få tak i noen piloter som ønsker seg en flytur, evt. at dere finner et billig reisealternativ til Östersund, så kan man flyges direkte derifra til Oppdal.

Dette er forsåvidt også rett, og som du sier så er de somregel fullt utslåtte ved landing for å ødlegge løftet på oversiden av vingen, i luften så har man aldri spolierne helt oppe da dette vil sørge for redusert løft i vesentig grad. Som nevnt ovenfor så kan flaps kun brukes i definerte hastigheter for å unngå slitasje og eventuelle skader som kan oppstå i for store hastigheter. For det jeg husker så sørger flaps for økt løft fram til 10 grader, 10+ sørger de også for luftmotstand noe som "bremser" vingene og derfor flyet. Man kan også bruke landingshjul som "brems" da disse sørger for at flykroppen blir mindre strømlinjeformet. Spolierne brukes somregel når flyet kommer med for høy hastighet, og man ønsker å komme ned til "flaps speed" på kort tid. En skal huske at tyngre fly må ofte bruke spoilere mer enn lett lastete fly, da økt vekt må gi høyere for hastighet for samme løft. Please correct me if I'm wrong!

Er ikke helt inne på forskjellen mellom B200 og 200, men at en av typene driver med ambulanseflygning er iallefall sikkert!

Les hele saken her! God natt!

Dette er noe vi har ventet på lenge! Et Norsk/Scandinavisk basert charterselskap! Ser fram til å se utviklingen av dette selskapet, om dere klarer å holde det på et proffisjonellt nivå så kan dere regne med at jeg kommer til å logge en god del timer hos dere! Kommer dere til å satse på Norge/Scandinavia eller kommer dere i tillegg til å bringe inn Storbritannia evt. andre land i Europa også? Keep up the good work!

Nå vet jeg ikke hvor dyrt det er å drive båter mellom Frøya og Ørlandet, evt. Værnes men vil nok tro at man får en del turer for 50 millioner kroner. Men du har nok rett i at det på sikt vil bli billigere å utvide flyplassen, da dette også vil være mer effektivt. Men nå lurer jeg bare på hva politikere og lokalbefolkningen synes om dette! Det er jo foruten tvil at en utvidelse vil fjærne mye villt område og i tillegg by på økt støy og forrurensning, vet ikke om dyrelivet der ute er like begeistret for store transportfly som traffikerer i deres nabolag.

Les saken her. Personlig synes jeg dette høres latterlig ut! Å forstørre flyplassen på Frøya er ren galskap, iallefall med tanke på alle de forskjellige investorne en må skaffe for å finansiere et slikt prosjekt. Frøya ligger heller ikke langt unna Ørlandet eller Værnes, ikke så langt at transport med båt blir et problem! Dette er vel noe av det man kan kalle et "fantastiprosjekt!".

"Jallaspråket" er vel ikke arabisk er det vel? Tenkte kanskje Budapest kunne vært et terrormål i framtiden, og terroristene har gått avansert til verks for å skaffe seg trening til oppdragene sine? Litt unødvendig av meg, men jeg måtte bare si det!

Er vel et copyright spørsmål.. ?

Meget meget flott!!! Så virkelig artig ut det der, hadde jeg bodd i nærheten så kan jeg skrive under på at du hadde hatt din faste copilot der når du måtte ønske det, helt gratis! Rett og slett genialt!

Skulle kanskje vært mer informasjon rundt dette til de andre medlemmene på forumet? Bare tilfeldigheter gjorde at jeg fikk med meg at dette var i dag, men kan bekrefte dette ut i fra NRK sine hjemmesider! 19:30 braker det løs på NRK 1 folkens!

Har prøvd en gang tilbake i tid, uten suksee, noe av grunnen kan være at det er mye jobbing bak dette og krever mye fra de som tar iniativet til å starte noe slikt. Ofte blir slike prosjekter kun "halv ferdige", men synes idèn var god, selv om jeg tviler på at det blir en realitet.