Ivar Skaugstad

Ett flott stykke arbeid, nydelig!

Fantastisk! Godt med en avveksling Pasi, keep e'm coming!

Kjempe Per! I will, takker og bukker!

Per nå har jeg fått en del henvendelser på kapteiner som kunne tenke seg å dele cockpit, dog uten "shared cockpit". Men for å få til noe slikt hadde det vært allright med to skjermer, er det noen som har en ekstra skjerm liggende som kunne tenke seg å lånt den bort den aktuelle helgen? Om den er stor og klumpete gjør ingenting. :grin: Kapteiner som kunne tenke seg en "shared cockpit" i Maddog'en eller lignende bes fortsatt melde sin interesse.

Flott Fred! Godt for en GA mann som meg å få se litt andre bilder enn bare gamle warbirds. :grin:

Nyskjerrig nå? :grin: Vel, kort fortalt, undertegnede har planer om å delta på FLG i Mars, men pga. den lange avstanden mellom FLG og mitt bopell ser jeg meg nødt til å sette igjen PCen hjemme i Trondheim. I den forbindelse er jeg på leting etter en dyktig kaptein med ett ledig styrmannsete. Idielt sett kunne jeg tenkt meg å tilbringe FLG i høyresetet på "Maddog'en" som har shared cockpit muligheter. For å kunne gjøre noe slikt er man jo selvfølgelig avhengig av to PC'er samt to skjermer. Track IR og yoke har jeg selv. Andre løsninger kan også være en mulighet. Hvis det er noen der ute som kunne tenke seg en FAA CPL pilot med svært lang fartstid bak simulatoren som styrmann under FLG, send meg en PM!

Stilig! Er vel bare ett spørsmål om tid før jeg igjen venter tilbake til the simple life of a bush pilot når man ser slike bilder.

Godt å se at du ikke har latt deg skremme! Jeg er helt sikker på at du vil få utrolig mange herlige opplevelser på VATSIM! Velkommen!

Ingenting er forsvarlig når det kommer til ekstremvær og luftfart.

Se her ja! Det er slik en skikkelig historie skal være! Nice job, og ikke minst flotte bilder!

Litt selvhjelp er vel lov? :grin:

Hvis du har forsøkt flere forskjellige servere kan det nesten virke som din ID er blitt sperret. Dette vil skje dersom du har brutt VATSIM's regelverk. Jeg vil anbefale deg å ta kontakt med VATSIM for å høre hvorfor du evt. ikke får koblet til. Det skal ikke være noe problem med å koble seg til for oss øvrige, såvidt jeg kan erfare.

Da er det vel på tide å summere poeng: Undertegnede brukte VOR/DME/ADF for navigasjon, ett poeng. Stempelmotor, ett poeng. Håndfløy SID fra ENBO, ett poeng. Det blir ingen poeng for STAR da det ikke var noe STAR for VOR-A på ENTC. Det blir heller ingen poeng selv om det ble fløyet en VOR approach, da jeg ikke hadde flyplassen i sikte før etter MAP. Totalt, beskjedne 3 poeng.

Dette var virkelig utfordrende! Neste gang skal jeg sørge for å ordne meg utsjekk på en noe større maskin, med de-ice utstyr.. :grin: Forøvrig takk til Anders for en heltmodig kontrollering av både fly i nord og sør! Bra jobbet!

Kommer forøvrig på NE kanalen etterhvert, trenger konsentrasjon for å fly SID'en uten autopilot.

Blir nok Seneca på meg i kveld, men skal bli utrolig morro å slå av GPS'en, å la VOR'en jobbe for seg! Friske opp gamle IFR kunnskaper! Var forøvrig LIFR når jeg sjekket metaren sist, now, THAT we like! Spørs hvor langt jeg kommer uten de-ice utstyr.. :grin: Let's go vintage! :grin:

Har ikke rukket å bli "current" på noen vintage airlinere ennå! Skal se om jeg ikke får fornyet den på Junkers maskinen jeg har stående, om ikke så blir jeg nok å fly en god gammel Seneca fra 1975.

Har folk begynt å finne ut hvilket fly de skal fly? Selv er jeg litt i tvil, burde vel fly DC-6'ern, men har lyst på en ny utfordring! Tips taes imot med stor takk!

Imponerende flott film, multitalent! Takk for tipset!

Det står ingenting om programmet på Discovery Norway sine sider, så det kan nok ta en stund, om det i heltetatt blir noe av..

Noen som vet når programmet skal komme på sending igjen?

Du er vel med du Torstein?

Utrolig artig historie! Flott sammensatt av tilhørende tekst og bilder! Har selv vurdert å følge "The Alaskan Pipeline". Slikt som dette vil vi har mer av! Stå på!

Vi har nå 8 Speedbirds på vei inn mot Svalbard, i alle størrelser og fasonger! Ser ut til at de blir å lande ca. 22:10 CET. Bare en liten heads up om noen skulle bli lysten på å sette seg bak scopet.