Ivar Skaugstad

Hvis du ser på menyen på venstre side, under "AIC Publications", skal du finne "AIP Norway" omtrent nederst. Trykk på den linken, og du vil komme videre til kartsidene for flyplassene i Norge.

Ta også i betraktning at man skal være så nære land som det er økonomisk forsvarlig med forbehold om tekniske problemer, ruten over Grønnland og Canada er derfor relativt realistisk. God tur!

Jøss! Har ikke så mye peiling på R/C motorer, men 1.9 hester, er ikke det ganske mye? Hva er det ultimate vekten for et fly når man har en motor av denne størrelsen?

Var en Orion over Trondheim i 12 tiden i går også, gjorde akkurat det samme. Tror de fløy over de militære innstalasjonene og vinket med vingene for å hilse. Vinket med vingene over Kuhaugen her i Trheim, altså over Luftkrigsskolen.

Securitas har iallefall litt å gjøre på Værnes, blandt annet "follow me" tjeneste og eskortetjenste av kjøretøy. Skal søke meg inn dit etterhvert regner jeg med.

Hmmm, har du lyst på en litt større utfordring så ta en tur til Samos (LGSM), RWY09 er simpelten herlig! 05 er nok den berømte rullebanen på Madeira, har en video fra landing på 23, smålig skuffet..

Dette hadde vært flott Christian, før du vet ordet av det har dere en ny medlem i klubben! Og forøvrig, dere vil sikkert få høre fra meg senere, som "trivselsgeneral" i VFK har jeg planer om noen turer og arrangement sammen med vår gode naboklubb!

Jøss, dette var en artig historie! Husker selv at jeg ville reise med Braathens S.A.F.E når vi skulle ut å fly, dette var fordi at vi fikk klistermerker, "løvemat" og tegneblokk! Denne historien var jo kjempekoslig!

Programet går i reprise i kveld kl. 20:25!!

Takker for informasjon Einar, skal gjøre noen nærmere undersøkelser.

Gjorde et søk på LN-NFP i flyregisteret, og den står registerer på en eier i Askim per. Mars 2006. Lenge siden den ble solgt? Hadde vært greit om vi hadde en cardinal i området rundt Værnes!

Har følgende spørsmål: Finnes det noen Cessna 177 og/eller Cessna 206 som er til utleie i Norge? Medlemskap i den aktuelle flyklubben er jo en selvfølge. Og hvilke flyklubber og hvor i landet befinner disse seg? Hva er timesprisen på disse hvis det finnes noen til utleie? Stemmer det at man kun trenger utsjekk på variabel propell, inntrekkbart understell og "typerating" for å fly disse? Hva er: *Cruice speed *Emety fuel weight *Maximum takeoff weight *Fuel capasity *Fuel usage each hour

Så artig ut dette ja! Kunne selv vurdert dette, må jo være en fantastisk måte å samle timer og erfaring på! Fikk også bare se det siste kvarteret, for ifølge NRK sine sider startet det 20:25, mens Dagbladet hevder at det startet 20:10, undelig at jeg valgte å tro på NRK sine sider?

Været klarnet jo opp utover dagen, var bare over byen det var stygt. Sjefen sjøl ute på Frøya ringte meg å spurte hva som var galt, siden det var FEW030 eller noe i den duren der ute..

Var redd for det samme Roar, men ifølge NRK sine nettsider er heldigvis programmet satt opp på sendeskjemaet i dag. Men tiden er forandret, ny tid: 20:25!

[image]http://gfx.dagbladet.no/manual/kanaler/nrk1.gif[/image] (20.10) Faktor: De flyr for livet Norsk dokumentar. Margaret Norman fra Råde i Østfold har et yrke som knapt kan sies å være vanlig for en ung mor. Hun og mannen Sam er misjonærer i det afrikanske landet Kongo. De flyr syketransport og forsyninger til sykehus og misjonsstasjoner på dårlige rullebaner, og jobber under enkle forhold i et fattig og urolig land. Faktor har fulgt dem gjennom fire år - på bushflygerkurs i California og på flystripene i Kongo.

For innenlandsruter på under en weekend går jeg bort til flyklubben, booker flyet for helgen å flyr nedover selv..

Kunne vært gøy, men i den perioden er jeg på Rygge, og desverre tar jeg meg selv litt for høytidelig for dette.. Kunne vært ett unntak med promille i blodet, men flyging og alkohol hører jo overhodet ikke sammen. På grunnlag av bilder fra tidligere år så kan dette bli høyaktuelt når jeg får orden på økonomien og motorsykkelsertifikatet i boks!

Hva betyr dette? At ingen fly har lov til å entre luftrommet, eller at luftrommet går over til å bli G luftrom?

Dette kommer vel ikke som en overraskelse, siden jeg alltid har vært forelsket i Britannia Airways. Pent! Stygt!

Artige bilder! Så spennende og lærerikt ut dette!

Når? Det vil jeg gjerne komme å se på Denne øvelsen er ikke i regi av Avinor, men av Flytjenesten og er derfor ikke like omfattende. Informasjon finner du på www.vaernesflyklubb.no under "nyhetstavle" og "Falkeblikk". Tror ikke det blir mye å "se på" for de som ikke skal være med i øvelsen, da lite vil skje på selve flyplassen. Oppdragene vil for det meste foregå ute i fjorden og langs strandsonen. Fikk forresten vite at jeg skal være med opp å fly i helga, noe jeg tror vil bli virkelig lærerikt for meg. I tillegg til dette skal jeg prøve å få tatt så mange bilder som mulig for å gi dere litt "inside" information om hvordan øvelsen gjennomføres, så langt det er forsvarlig..

Skal være søk og redningsøvelse på Værnes i helga også, det ser jeg virkelig fram til!

Den største maskinen fra TUI gruppen som kommer til å besøke Gardermoen i tiden framover er nok deres 757. 767 og 747 vil kun operere i Sverige, iallefall per 2006. Har faktisk satt opp de Britannia rutene jeg skal fly i sommer på simulatoren i dag..

Da var det gjort! Se filmen! http://www.flightsim.no/forum/showflat.php?Cat=0&Number=458764&an=0&page=0#458764