Ivar Skaugstad

Hehe, vi får se om jeg får det med.. Vet ikke om det flyr lengre, er blitt litt tungt etter all teipinga! Christian; hvis du vil så skal det la seg ordne, hvis du betaler landingsavgift? Det beste hadde vært hvis du kunne kommet deg til Rygge eller Torp!

Da er det avgjort at LN-HOF vender snuten sørover mandag 14. August. Har fortsatt et billig baksete ledig om noen vil være med. Reiseruten er ennå ikke bestemt, men enten blir det Østerdalen, eller hvis økonomien tillater det, vestlandskysten! Det er forresten et ledig baksete fra Østlandet og opp til Starmoen fredag. 18 august! Stay tuned for more information!

Ikke lett å se noe fly over 3000ft i Trondheim i dag, lave og tette skyer desverre.

Utsjekksflygning med SAAB Safir da eller?

Synes det var et godt forslag, men det kan hende at enkelte ikke finner fram på grunn av den o'en. vnaf.no kan man tenke seg til og skrive rett inn, men å tenke seg til at adressen skal være vnoaf.com blir litt mer komplisert.

www.vnaf.no da?

Hva med www.vnaf.com?

Kom tilfeldigvis over en DVD som så meget lovende ut, hvis noen andre kanskje også har interesse for den så finner dere den her! Denne blir nok bestillt så snart neste lønning er inne på kontoen!

Så en dokumentar om helikoptre for ikke lenge siden, og husker jeg ikke helt feil så ble det presentert en Black Hawk der. Disse er jo relativt gamle, men de hadde oppgradert cockpit til glass cockpit, skiftet ut motorer etc. for å gjøre den kompatibel opp imot de mer moderne helikoptrene.

Takker for utfyllende svar Anders! Og Clamer, god tur nordover! Edit: Velkommen tilbake blir det kanskje, så deg komme over hustaket mitt for 3 minutter siden. Håper å få se noen bilder fra turen din!

Jøss! Clamer har kommet seg ned til Hamar å greier, artig bilde det der! Jeg lurer på en ting, hva er forskjellen på Army Cub og Super Cub, hvis det i heletatt finnes noen forskjell?

Fysh! Krasjer med Unge Ørner dette, hvis det hadde vært flere aktiviteter utover kvelden hadde det helt sikkert ikke vært noe problem å fylle opp LN-HOF fra Starmoen med flyinterissert ungdom for å ta en tur! Hadde vært utrolig gøy å vært med på!

Flyplassen minner litt om Meråker/Øyan, regner uansett med at jeg skal trene kortbanelandinger der. Skal ta en telefon, så kontakter jeg deg hvis det blir nødvendig Jarle!

Hei igjen! Da er det flere som har meldt sin interesse for å få en rundtur eller evt. en lengre tur, kommer jo et lite stykke med fly! Hvis det er flere som har lyst så annbefaler jeg dere å melde interesse så snart som mulig, skal sette opp et "besøksprogram" slik at jeg slipper å fly så mye fram og tilbake hele tiden, så besøker jeg de forskjellige flyplassene på vei sørover. Bare til informasjon!

Grattis Einar! Dette synes jeg var stort, hva blir det neste på programmet?

Hei! Når jeg i midten av August skal nedover til Sør-Østlandet vurderer jeg å ta en tur innom Hvaler hvor noen venner er på hytta i den aktuelle tidsperioden. Ser at Torsnes flyplass ligger nærmest, men har problemer med å finne utfyllende informasjon om denne flyplassen. Lurer derfor på om noen vet faktiske fakta, altså noe du er bombe sikker på og ikke bare "tror". Litt greit med korrekt informasjon når man vurderer å lande på en fremmed flyplass, kanskje dere også vet hvem som eier denne flystripa?

For det jeg vet så er en tornado noe lokalt, så tviler sterkt på at du kommer til å se den i simulatoren. Men du vil helt sikkert få det været som er til stede, altså mest sannsynlig tordenbyger og mye vind.

Så lenge siden jeg har sittet bak at jeg husker ikke, men regner med at så langt fram som mulig ville vært aktuelt. Ellers så er jo nødutgangene populært, spessielt på lengre flygninger!

Hei til dere forumsmedlemmer! I de siste ukene har jeg sittet å vurdert om jeg skal ta meg en flytur til Østlandet nå som flysertifikatet er i boks. Etter å sett litt på økonomien så har jeg besluttet at dette kommer til å bli en realitet, med tanke på at jeg uansett skal nedover til Unge Ørner 2006 i perioden 18. - 20. August. Slik det ser ut nå så tar jeg av fra Værnes med kurs for Østlandet, mest sannsynlig Tønsberg mandag 14. August, og vil iløpet av denne uken før jeg setter kurs mot Elverum, fly rundt på Sør-Østlandet for å besøke samtlige flyplasser. Derfor, bor du i dette området, evt. at du bor i en plass på strekningen Trondheim - Tønsberg og ønsker flytransport sørover, så har jeg to ledige plasser. Siden jeg skal tilbringe 5 dager der nede så har jeg også mulighet til å ta med personer som ønsker det som ikke bor så langt unna på rundturer evt. at vi tar en tur sammen til en nærtliggende flyplass. Du kan finne ut om det ligger en flystripe i nærheten av deg på www.norskeflyplasser.no . Jeg skal i utgangspunktet bo hos min onkel som bor utenfor Tønsberg, men hvis du har lyst på besøk så tar jeg gjerne med meg LN-HOF og lander på en flyplass nær deg. Det tøffeste hadde jo vært om vi gikk sammen flere personer for å besøke noen på Vest-Landet etc. Uansett, om noe av dette hadde vært av interesse så ta kontakt! Enten via innlegg her, Private Message eller e-mail! MERK! min e-mail adresse er icskaug(æt) hotmail.com. Hvis noen har lyst på transport opp til Unge Ørner 2006 så skulle dette selvfølgelig la seg ordne! Ser fram til å høre fra samtlige av dere,

Erik, ikke for å være drittsekk, men synes du burde være litt mer utfyllende og sørge for at rettskrivingen er i boks i innleggene dine.. Vet ikke om det er noen regler for det, men av og til kan det være til lett irritasjon om samtlige av forumsmedlemmene har en dårlig dag.

Hehe, tror jeg bare skal grave meg med... Beklager til de som følte seg truffet, men liker å leve litt på kanten.

Hmmmmm, ved nærmere ettertanke så må jeg si meg enig på akkurat den der!

Spørsmålet er vel heller hvor mange gode økonomiske avgjølelser Avinor har tatt de siste årene?

Med det samme vi holder på, mener at jeg har sett "stall speed" inne på aircraft.cfg filen, kanskje du skal gå inn der å sjekke hva den står på, evt. øke den litt?

Så dette på nyhetene i går, det er jo helt fatalt! Jeg er absolutt ikke imponert over hvordan Avinor takler sammenhengen mellom nedbudsjetering, ferie og sykmeldinger. Mulig de bør ta hintet å utdanne flere flygeledere når de ikke får til å gjennomføre arbeidet de skal! En annen ting jeg har tenkt litt på, er det Avinor som er vanskelig eller er det flygelederene som har slått seg vrang? Hvor har det blitt av entusiasmen og gleden over yrket man har?