Ivar Skaugstad

Jeg savner min trofaste verson... Begynner å føle meg skammelig utdatert nå..

Sendes live på BBC World nå!

Et småfly eller helikopoter har truffet en bygning på Manhattan i New York! Ingenting er klart ennå, mye uklarhet men direkte sending fra BBC World nå!

Da har Andreas F. Tollefsen fått tildelt oppgaven som co-pilot nå på fredag! Baksetene er fortsatt ledige!

Stilig Martin! Tror nok de som flyr bushflygning sitter med en god del erfaring og flytimer på den aktuelle flytypen. Utrolig tøft og se på, men krever nok enormt mye av flygerne!

Regner med et skulle gå i orden, skal ringe i morgen for å være på den sikkre siden, PPR er ikke noe problem å innhente fra Ørland så lenge det ikke foregår øvelse e.l.

Tar av i 13 tiden, foreløbig har jeg ikke fått et endelig svar fra noen. Du er selvfølgelig velkommen ombord! Husk at dette er "førstemann til mølla", den som melder seg først får sitte i framsetet! Av erfaring finnes det enkelte som avlyser i siste liten, ønsker derfor at de som melder seg til å bli med binder seg til dette.

Spør igjen i Januar!

Hehe! Sinnsykt rått! Det er akkurat slik som er drømmen, bush flygning i Afrika og andre øde områder, med litt frihet! Så jeg en roll?

Jøss, her var det mye som hadde skjedd siden jeg dro på jobb i dag tidlig! Som dere understreker har jeg ikke skrevet noe om at jeg deler utgifter med passasjerene, men har delt forsete "prisen" likt på begge. Altså, vi to som sitter foran betaler litt mer enn de to bak. Det er slik jeg bruker å dele det opp, de som sitter i baksetet betaler litt mindre siden de ikke får prøve å fly, i dette tilfellet 22,9% av utgiftene hver. Det finnes ingen regelverk for hvor mye fartøysjef må betale hvis han er innehaver av PPL-A, det står derimot at jeg må betale deler av utgiftene. Som dere har vist så må jeg også være i kjennskap til samtlige som skal bli med, vel, har kanskje beveget meg i grenseland her, men ta også i betraktning at jeg kjenner en god del fra forumet! Forstår deres skepsis, men heldigvis kjenner de fleste her på forumet meg godt nok til å forstå at jeg kun ønsker å gi andre muligheten til å bli med på en flytur, og har ingen intensjon om å tjene penger på dette. Værnes Flyklubb har en time leie på 840,- Nå kan dere prøve å få regnestykke til å gå opp! Håper vi kan legge diskusjonen rundt akkurat dette flat, og heller sette fokus tilbake på de som ønsker å bli med på en flytur på fredag! Takk.

Har sittet å søkt litt på nettet etter bush flying videoer, har kommet fram til noen, og flere blir det sikkert. Men hvis det er noen som sitter på en herlig link så vil vel det være perfekt å legge den ut her i posten? Oh yeah! Her er iallefall mine første bidrag; http://video.google.com/videoplay?docid=-7906213544677169405&q="bush+pilot http://video.google.com/videoplay?docid=7047249536078175239&q="bush+pilot

Hehe, jeg lover at jeg skal fly pent med rolige svinger og holde level flight. Skal tilbake til Værnes i 18 tiden, og skal bare ha med dama, så hvis du vil så kunne du fått blitt med tilbake også, etter å ha blitt mettet med kaker og godteri av bestemor!

Hei! Førstkommende fredag, altså den 13. oktorber har jeg planer om å fly ut til Ørlandet for å avlegge et besøk hos noen bekjente. Lurte derfor på om noen ville ha interesse av å bli med en tur utover fjorden, over Trondheim, Statsbygda med endelig destinasjon for Ørlandet. Siden jeg blir på Ørlandet for å spise middag blir du/dere nød til å ta båt tilbake, om det skulle være nødvendig så skulle det la seg ordne med transport ned til brygga! Har tre ledige plasser i skrivende stund, og nedenfor følger en oversikt over pris for turen utover per person , avhengig av hvor mange som blir med! To personer ombord Høyre forsete: 280,- Tre personer ombord Høyre forsete: 200,- Baksete: 150,- Fire personer ombord Høyre forsete: 180,- Bakseter: 100,- Må jo være en perfekt guttetur for to eller tre kompiser! Ser for meg å ta av i 13 tiden på fredag. Er vi heldige, og det virker interesse for det kunne det kanskje la seg ordne å fly i formasjon med en annen flygemaskin utover, slik at det også blir flytur tilbake på dere! Til sammenligning så vil det koste 190,- per person med hurtigbåten, og turen vil ta 30 minutter lengre.. Høres dette spennende ut? Meld din interesse her, eller skriv en PM til meg!

Det er et stort hull i sikkerhets opplegget på Værnes. Etter en flytur tidligere i sommer ble jeg sittende i bua vår å gjøre litt papirarbeid etter landing. Securitas kom på trappa og sa i fra om at de skulle stenge porten nå, så når jeg skulle ut måtte jeg ringe hovedporten for å bli hentet. Eller ta den alternative metoden, ordrett fra den eldre herremannen fra Securitas; "Hvis ikke så kan du jo bare hoppe over gjerdet rett ved brakka vår..". Og JA, det var like lett å komme seg inn der som det var å komme seg ut!

Pent! Husker spessielt en video hvor pilotene landet på et hovedhjul på grunn av at det andre hadde låst seg. Klarte å balansere på det ene hjulet en ganske god stund slik at flyet stoppet inne på rullebanen. Det er vel ikke foruten grunn at det kreves litt av pilotene!

Kaprerne har overgitt seg.

Heldige? Enkelte ombord opplevde nok dette som dramatisk..

Vi får vente spent på utviklingen! Og.... Hvordan kan jeg "lure" på det når jeg ikke viste noe om det?

På Værnes var det for noen uker siden, kanskje det er tilfellet også sikkerthetskontroll etter at man hadde landet. Dette var gjeldene for alle fly fra København grunnet et hull i sikkerheten der. Måtte klø meg litt i hodet når jeg fikk vite dette.. Tydligvis mener diverse luftfartsmyndigheter at Q400 ikke er en aktuell flytype å kapre..

Hjelpe meg! Piloten hadde uten tvil englevakt, se på vraket! Enda godt det gikk bra, denne gang!

Denne filmen har vært oppe tidligere, men lite forbausende hver gang. Hvis dette er skuespill så er jeg mektig imponert, ikke nok med at han klarer å holde utbruddet konstant gående over flere minutter, men innlevelsen er jo helt syk! Hvis dette er ekte, vel, stakkars gutt sier jeg bare! Må jo være en utrolig belastning for han selv og de rundt ham. Desverre er det en virkelighet at enkelte personer er slik! Siden bakgrunnen for denne videoen er ukjent, velger jeg å ikke kommentere alt for mye, hvem vet.. Kanskje er det noen her på forumet som har barn som har lignende problemer.

LN-MOM er en Piper Cherokee PA-28-180, vet ikke hvem eieren er, men det hører iallefall hjemme på en 450m gressbane på Frosta, ca. 7 minutters flytur nord-vest for Værnes! [image]http://home.no/icskaug/LN-MOM.jpg[/image]

Sammenhengen er vel at de er under sammen konsern, det samme gjelder Britannia/ Fly nordic, Jetair, Arkefly, tidligere Thomson og Hapag-Lloyd. Det er helt sikkert flere flyselskaper som har blitt kjøpt opp av TUI konsernet, men kommer ikke på disse i farten.

Star Tour charter iallefall fly fra SAS Braathens, Britannia Nordic og My Travel. Tror de bruker flere, men kommer ikke på de i farten.

Jøss! Var faktisk ikke klar over at noe slik fantes hos SAS! Nice!