Ivar Skaugstad

Aaaahh, har hatt mange flotte timer bak spakene på denne flymaskinen. Det må sies at jeg synes LN-RAI er utrolig sprek og leken i forhold til sin alder. Hadde jeg hatt noen kroner til overs Roar.. Oh well. Vi får håpe maskinen havner i nærheten av Kongsberg, kanskje det blir ett lykkelig gjensyn.

Flotte og sommerlige bilder! Gleder meg til kveldene blir lange og varme.

Ja :grin:

Vil anbefale å være litt mer konkret i overskriften til innleggene.

Flotte bilder! Er alt for skjelden vi får se 777 her på forumet.

Pent! Så du var på vei, ikke hver dag man får se en slik flymaskin over de norske fjell!

Dette er virkelige videosnutter. For meg virker det som en mer eller mindre kontrollert tailstrike, da tenker jeg på video 1. Video 2 finnes det ikke tvil over. :grin:

Utrolig flott stemning i det bildet! Du har begynt å dra fram litt tyngre metall der oppe du også? Selv flyr jeg rundt om kring i søken på uvær. Vi har vært så heldige/uhelige å hatt utrolig flott vær de siste dagene, så vi får håpe det lurer seg inn noe fuktig luft snart. Juneau på en fuktig dag er litt av en utfordring! Hvilken 737 flyr du? :grin:

Stilig! Norge har vist fått flagget sitt på toppen av start banneren. :grin: Dette er virkelig god stemning og "inspirasjon" for å fly litt rundt i området. :grin:

Takk til alle piloter og kontrollere for en flott kveld! Jeg valgte å ta del i britenes forberedelser til Cold Response, og fant meg selv bak spakene i RAF's flotte C-130J! Turen gitt fra Bardufoss til Alta, videre til Hammerfest, Honningsvog og Hasvik. En utrolig flott tur, hvor bare Bardufoss og Alta har vært besøkt av undertegnede i simulatoren tidligere. Hva skjer nå, er det Svalbard sin tur neste søndag? :grin:

Kjempeflotte bilder Jan Arild! Jeg fikk desverre ikke med meg starten da vi fortsatt forflytter materiell og personell til de forskjellige checkpointene. Gleder meg å se din opplevelse av Iditarod 2009!

Da er vi i gang her oppe! Rett og slett en strålende dag, så og si skyfritt og virkelig god stemning! Dette blir ett flott race!

Vi ligger litt på etterskudd da en av Herculesene som skulle bistå oss fra Kidiak basen måtte ut på SAR oppdrag i Barenshavet. Er det noen som kan hjelpe oss med å frakte det restrerende utstyret fra Yakutat (PAYA) til Willow (PAWS) i dag? Løpet begynner i morgen, så vi begynner å få dårlig tid. Vi må blandt annet frakte 4 syketelt med utstyr, lagstelt, noen kjøretøy samt drivstoff til varmeannlegg, kjøretøy og flymaskiner.

Jøss, dette har du jobbet med Trond! Det jeg savner er litt historie og bakgrunn for selskapet, hva med ett slagord som gjenspeiler dine ambisjoner? Ett hvert flyselskap med respekt for seg selv har en logo og flymaskiner med firmaet farger, regner med dette kommer? Istedet for å ha registert hver og en flymaskin dere har i flåten, kanskje det holder å dele de inn i grupper, slik at Boeing 737-300 maskinene samler timer i en gruppe, mens Boeing 767 maskinene samler timer i en annen gruppe? Så noe rotete ut slik det var nå. Lykke til!

Noen flere synspunkt før vi spikrer tidspunkt og destinasjoner?

Jeg er ennå ikke overbevist. :grin: Når man holder på å farte rundt her i Alaska, er det viktig å ha en historie å forholde seg til. På denne måten gir man litt ekstra for å få oppdraget gjennomført, samt at man lever seg inn i hele settingen. For den som ennå ikke har prøv det, sjekk ut http://www.mistymoorings.com/

Det som er så fint med posten, er at den kommer når den kommer. :grin:

Haha, dette er den klassiske spiriten! Kjennetegnet på denne er at Gardermoen ofte er bemannet ut over de sene natte timer (anslagsvis 2-3 tiden). Ivrige og dyktige flygeledere som virkelig "gøttser", har vært med på en del slike - sosialt er det også! :grin: Nice job!

Jeg ville antatt 1 dag, men posten sinker Dag, så da vil jeg påregne 2 dager. :grin:

Hei Roy! Det er en trist historie du forteller her. Jeg er ingen jurist, og tørr derfor ikke uttale meg, men ett lite tips kan være å sjekke lovdata.no . Her finner du paragrafer og tidligere dommer på lignende saker. Sjekket opp litt i går, men fant mye annet som jeg egentlig ikke trengte å vite.. Lykke til!

Synes det er like greit å ha en tekstboks oppe for å koordinere med andre kontrollere. Tanken er god, men jeg føler det fungerer bra slik det gjør i dag. -I

Takker for kommentarer så langt! Legger sjel og tid i disse historiene, så mangel på tilbakemelding vil nok sette en brems på motivasjonen. Bring it on! :grin: Har benyttet meg av Captain Sim sin flotte C130.

Jeg, som mange andre sitter nok å sikler over objektiver og annet fotoutstyr på nettet. Selv har jeg holdt øynene fastlåst på Sigma 10-20mm f4.0-5.6 EX DC HSM objektivet. Overraskelsen og ubehaget kom raskt da klikket meg inn på www.fotovideo.no å fikk se at objektivet hadde gått opp 1400,- i pris! Jeg var rask med å sjekke www.japanfoto.no og kunne puste lettet ut da de fortsatt hadde objektivet til den overkommelige prisen av 3499,- Noe småstresset ble jeg da jeg forstod at en prisøkning på objektivene var på vei, Sigma linsen skulle jeg ha, men hadde i håp om å få dette objektivet i bursdagsgave. Nå er bursdagen overstått og jeg har ingen bekymringer, overraskelsen var uansett stor da jeg nå ser at også Japanfoto har satt opp prisen på Sigma 10-20mm f4.0-5.6 EX DC HSM til stive 4899,- Jeg forhørte meg hos forhandlerne hvorfor prisen har tatt et slikt byks, og det viser seg at lav kronekurs og dyr innkjøpspris fra produsenten, tvinger prisene oppover. Før du evt. bestemmer deg for å kjøpe ett objektiv i den nærmeste tiden, vil jeg anbefale deg å sjekke ut priser flere steder, ikke bare på nettet, men også hos fotobutikkene rundt om. Spesielt aktuelt kan det være å kjøre ett lite stykke for å besøke en fotoforretning som ligger ”litt utenfor”, som fortsatt har objektivene på lager, og derfor ikke har sett seg behov for å øke prisene! Ett annet eksempel er Canon EF-S 10-22mm f/3,5-4,5 USM. Denne koster 7607,- på www.japanfoto.no, tar du turen til Telebutikken i Kongsberg får du denne til 6400,- Det enkleste er ikke alltid det beste..

Har jeg gått glipp av noe siden jeg ikke kan lage en focus city i USA? Er det max tillatt med 5 focus city?

Hei Vidar! Vi har ikke organisert oss i noen form, det nærmeste vi kommer er nok oppdrag på impuls over MSN. Det hender vi flyr på VATSIM, men foretrekker multiplayer så lenge dette er mulig. Har ikke forsøkt å lande på båden i multiplayer, men jeg har mine tvil på at dette lar seg gjøre. :grin: Godt tenkt uansett!