Ivar Skaugstad

Jeg har ikke kontroller rating, men har erfaring fra samtlige FIR i Norge, dog før den heller meningsløse "degraderingen" av oss STU+'er ble en realitet. :mad: Just to state my point of view.

Svirret rundt nede i Wien i det gitte tidspunkt, alt virket normalt hos meg.

Kjempeflotte bilder! Iceland air har en meget flott logo som tar seg godt ut på en flymaskin, i tillegg har de gjort ett meget godt valg på flymaskiner også.. :grin:

Kjempemessig! Hvis det skal være noe vits må dere nok belage dere på å møte opp 15-20 min før avgangstidspunkt, hvis der går greit? Er alt for ofte at vi blir 10-20 min forsinket fordi ATC pluttselig finner det for godt å komme på når alle er på holdingpoint.. Skal samtlige få klarering etc. blir det bare rot og forsinkelser. Hvis det ikke er mulig å komme litt før 1800 lokal tid, får det heller vente til etter at vi har reist slik at vi får fløyet i en gruppe. Andreas, hvorfor det?

Personlig hadde jeg valgt chatten med gutta framfor en masete kontroller som snakker til deg en gang i halvtimen. :grin:

Hehe, godt å høre. Du er uansett velkommen med på lasset Morten!

Somregel så holder vi ro og fred på teamspeak når vi er under inn- og utflygning. Det er ikke ofte det er så trafikkert på frekvensen der oppe i luftherredømmet at vi føler det blir til sjenanse. Personlig har jeg aldri føt det har vært ett problem, en må vel sette såppas høye krav til seg selv at man får til å lytte på to frekvenser samtidig? :grin:

Bra oppslutning så langt! 7 påmeldte, vi klarer vel flere enn det? Hvor artig er det ikke å suse nedover Europa i godt selskap, og ikke minst ha muligheten for å fly retur med like godt selskap?! Benytt muligheten å bli med til varmen gutter! :cool:

Fantastisk flott! Personlig har jeg ikke denne maskinen, men disse bildene gad meg iallefall ingen unnskyldning for å la den være i fred.. Liten flymaskin med majestetisk holdning!

Har aldri tenkt tanken engang Johan. :grin: Litt synd at det IKKE krasjer med utsjekken på ENGM. Ingen mulighet for å starte en time tidligere med APP utsjekken, det hadde jo vært knall!

Departure time stands. Det er selvfølgelig fritt fram for å flytte ATC utsjekk/trening session en time fram for den saks skyld. Da kan jeg garantere for trafikk :grin:

Callsign: BLX375 "Bluescan" / TUI Nordic operated Aircraft: Boeing 767-300 Gate: 51

Vi åpner chartersessonen med en av de mest besøkte charterdestinasjonene for nordmenn igjennom tidene! Mallorca aka. "Maiojka" er vår destinasjon denne gang. Først litt fakta om flyplassen, sakset fra Wikipedia: "Palma de Mallorca Airport or Aeropuerto de Palma de Mallorca (IATA: PMI, ICAO: LEPA) is an airport located approximately 8 km east of Palma de Mallorca, adjacent to the village Can Pastilla. Previously known as Son Sant Joan Airport or Aeropuerto de Son Sant Joan, it is the third largest airport in Spain, after Madrid Barajas International Airport and Barcelona International Airport. During the summer months it is one of the busiest airports in Europe. The airport is a hub for German carrier Air Berlin. Son Sant Joan Airport occupies an area of 6.3 km². Due to rapid growth of passenger numbers, additional infrastructure was added to the two terminals A (1965) and B (1972). This main terminal was designed by local architect Pere Nicolau Bonet and was officially opened on April 12, 1997. The airport now consists of four gate areas: Terminal A is mostly used for domestic flights, while Terminals B, C and D are for international traffic. The airport can handle 25 million passengers per year, with a capacity to dispatch 12,000 passengers per hour. Future plans include an increase of the passenger capacity to 32 million passengers in 2010 and to 38 million passengers in 2015." Siden dette er vår åpningsflight har vi valgt å innføre mest mulig åpenhet rundt det hele, det ENESTE kravet vi har for dere som piloter er at dere finner veien til flyplassen, vet å kommunisere med flygeledere på VATSIM samt at dere er pålogget TEAMSPEAK under flighten. Dette er tross alt en sosial event! Kort og godt, du bestemmer selv flytype, flyselskap etc. Under følger diverse flight informasjon. Vel møtt! Foto: Travelersdiges.com Søndag 3. Mai 2009 Oslo, Gardermoen (ENGM) - Palma de Mallorca (LEPA) Departure time: 16:00 UTC (18:00 NO local time) Enroute time: 3h 15min Arrival time: 19:15 UTC (21:15 ESP local time) Route: SKI UZ705 PAM UN872 KOVIN UY317 RESMI UN857 DIRMO UN855 PPG UP84 LORES Distance: 1315 NM Kart: http://flight.sanyjo.cz/mapy/Spain/LEPA.pdf Teamspeak: ts.vaccsca.org -> Norwegian Eagles For de som ønsker det, kjører vi også retur på denne flighten samme kveld: Palma de Mallorca (LEPA) - Oslo, Gardermoen (ENGM) Departure time: 20:00 UTC (22:00 ESP local time) Enroute time: 3h 20min Arrival time: 23:20 UTC (01:20 NO local time) Route: MEROS UN853 ARCKY UT853 IBESA T853 NOR UM170 LBE UP615 EKERN UM852 ALS UP615 TOR Distance: 1346 NM Foto: wikipedia.org See you in the air! :grin:

Good times v2! :grin: Hold forøvrig av førstkommende søndag, de av dere som er hjemme i alle fall! :grin:

Dette er nok lagt på is inntil videre. Tanken er det, men tiden strekker ikke til. Ikke ofte jeg har hele dager å sette av til simulatoren desverre. Vi får se på høstparten.

Hei godt folk! Etter nærmere 4 måneders "pause" (synes å registrere at sist Norwegian Eagles tur var i januar!) er det på høy tid å komme sterkt tilbake! Jeg har ingen garantier for at vi får til å gjennomføre alle turene jeg har tenkt, men skal forsøke etter beste evne! Nå som våren er tilstede, og sommeren snart er på tur finnes det ikke noe mer naturlig enn at ørnene tar en real chartertur sammen! I løpet av sommeren skal vi besøke ett titalls charterdestinasjoner. Noen turer vil ha ett tema som skal følges, piloter er og blir å følge de kriteriene som blir satt for disse turene for å delta, f.eks valg av fly eller ett fastsatt flyselskap. I hovedsak vil vi forsøke å arrangere så mange turer som mulig, og derfor er det viktig at vi også arrangerer turer som er åpne for alle! Vi ser med andre ord ett variert turtilbud i sommer! Det skal nevnes at vi blandt annet skal spille litt på 50 års jubilieet til Charterturen. Vel møtt til en solfylt Norwegian Eagles sommer!

Det er vel relativt selvforklarende at man ikke har satt igang ett slik prosjekt uten å tenke igjennom behovet for antall motorer. Jeg fra min side så det fra den hypotetiske synsvinkelen, jeg som kun er vant med å ha en propell der framme. :grin:

Pent, kanskje du vil vise oss litt mer av denne flotte flymaskinen?

Bra tiltak Dag! Er det generelle sim produkter som skal testes, eller er det hovedsaklig de produkene du har i nettbutikken ifa. omtale? Kanskje begge deler, som kan gi en pekepepinn på hvilke produkter som det finnes marked for.

Ah, denne maskinen blir snasen når den for den rette fargen og rett tilbehør. P3 Orion er jo en flygende legende, men er nok på tide med en utfasing snart. Nå er jeg ikke kjent med hvordan Orion opererer, men vil ikke middels hastigheter og fire motorer gjøre jobben bedre og tryggere? Motorhavari med en 737 tilsier jo at du kun har en motor igjen.. Langt til havs kan vel ikke det være noen drømmesituasjon.

Good guess! Vi står på Zürich (LSZH) med Embraer Lineage 1000.

Fy flate.. Selv ikke i en F-16 hadde jeg følt at jeg hadde noe å stille opp med der. Hadde vi sett denne kjempeklumpen komme der borte i horisonten hadde jeg heller gått under jorda. :grin:

Virkelig flott modell! Får lyst til å la hånda stryke lett over nesa og yoken å la herligheten ta meg dit den vil! God tur Gunnar, ta noen bilder for oss!

Kanskje luftrommet over var fullt? :grin: Jeg måtte også ligge på FL230 til jeg kom til Østerrike.

Hvordan har kvelden deres vært, noen spennende historier å fortelle? Selv startet jeg kvelden i Zurich. Fant det godt å "støtte" Kroatia i kveld, som på tross av to bemannede flyplasser og CTR hadde lite trafikk. Turen gikk derfor til Zagreb. Etter en kort mellomlanding med min Embraer Lineage 1000 gikk turen videre til Dubrovnik. Dessverre endte turen med en CTD på finalen til bane 12, men hadde uansett en flott kveld med ATC hele veien fra Zurich til 10nm final bane 12 på Dubrovnik. Ser at USA holder samme event i slutten av Mai, I'll be there! :grin: