Ivar Skaugstad

Prisen var faktisk ikke så ille på dette kameraet! Kanskje jeg blir å kjøpe inn ett slikt ett før jeg returnerer til moderlandet, ser ut til å fungere perfekt for flygning etc! Her benytter vi en Super Decathlon for den type trening.

Kjempestilig Rolf! Hvilket kamera har du benyttet til filmingen? Likte vinkelen, samt musikken du har brukt til videoen, alt passet meget bra sammen. Skal selv begynne på upset recovery kurset her borte om to uker, gleder meg som bare det! :grin:

Problemet ligger vel i det at det ikke finnes noen informasjon om ruter etc. før man har registrert seg som bruker på FSAirlines, og fåtallet vil vel gjøre dette før man i heletatt vet hva man går til? Foreslår at du forteller litt mer om selskapet, samt hvordan FSAirlines fungerer. Av ærfaring bør man også ha ett selskap som virkelig har ett bra konsept, ett konsept som gjør at de heller vil fly for deg enn for Scandinavian Virtual Airlines..

Stian: Nok ett Phoenix fenomen, de fleste elever/instruktører har fått det for seg at dette er en II'er, who is to blame? :grin: Timmy: Datoen var 9. Juni, rett i starten av Thunderstorm sessongen.

Under vår commercial pilot utdanning her i USA gjennomfører vi flere cross country turer (også kalt lang-nav i moderlandet). Hensikten med disse turene er å trene på navigering, samt flygning inn og ut av fremmede luftrom. Tør jeg si at dette må være det beste klasserommet jeg har hatt? Jeg er ferdig med multi commercial noen dager etter at videoen ble filmet, men det er ikke før nå at jeg fikk anledning til å sette meg ned for å redigere den. Håper dere liker både videoen og filmingen. Beklager kvaliteten da jeg benyttet meg av ett kompaktkamera. Flyet vi benyttet var en Piper Seneca II, turen gikk fra Daytona Beach Intl. til Key West Intl. og tilbake. Undertegnede var fartøysjef på hele turen. Enjoy! [video:youtube]

Om du velger kjedehotell er standaren noe lik den i Norge, 3 stjerner burde holde for den gjennomsnittlige Ola Nordmann. Jeg er ikke kjent med kolliktivtilbudet i Polen, å leie bil koster ikke mange kronene. Har du egen bil kommer du deg hvor enn det måtte være. Veikart SAMT GPS anbefales, en reise kun med GPS kan fort bli en spennende opplevelse i Øst Europa. Krakow er en kjempeflott by, ta med kamera, mye flotte bygninger og folkeliv å feste på film. Auschwitz er en opplevelse i seg selv, forbred deg på sterke føleser og framstilling av hvordan det var for fangene der. Det ligger en mørk dysterhet over hele stedet, en merkelig, men fortsatt viktig følelse og opplevelse å ha med seg.

Bare husk å lås de inn i skapet ditt når du ikke er tilstede, slike høytalere, samt mobiltelefoner er attraktive gjenstander for øvrige som er inne til førstegangstjeneste..

Si meg, er sim miljøet rundt denne simulatoren stor? Ser for meg at dette kan være kjedelig i lengden, finnes det oppdrag, hva går simulatoren ut på? :grin:

Da ville jeg ha sendt en e-post/ringt til British Airways å forhørt meg.

Kanskje du har en avbestillingsforsikring i reiseforsikringen din, evt. under kredittkortet? Normalt sett vil du kunne velge avbestillingsforsikring idet du bekrefter at all informasjon om reisen er rett etc.

Jeg må innrømme jeg blir litt kritisk til prossedyrene ved flyplassen når hverken lufttrafikktjenesten, ei heller bakkemannskapene klarer å holde to biler separert på ett regulert område.

Hei Olav!

Var heldig nok til å få tatt ett bilde av Bertil under flydagen på Kjeller i 2008 idet han startet opp Spitfire'en. Takk for alle de gode minnene fra Kjeller, Bertil, hvil i fred.

Av det jeg har sett av "in-game" videoer på YouTube er jeg ikke overbevist.. Selv om trafikkmengden er noe mer variabel, så tror jeg fortsatt at VATSIM er det beste "ATC spillet" som finnes der ute.

Lesson 1: Vi spiller ikke.. :grin:

Torstein: De forrige ICAO kartene ble produsert i 2006, så det var på høy tid med en fornyelse av disse. M517 kartene blir oppdatert jevnlig da det er Forsvaret som står for oppdateringen, problemet ligger heller i det at Forsvaret ikke alltid er like interissert i å stede ut kartene til det private markedet (lav prioritering). De siste årene har det vært litt til og fra med tilgjengeligheten på M517 kartene etter at ICAO kartene gitt ut av produksjon. Jeg regner med at en privat/offentlig aktør har sett behovet, samt butikken i disse ICAO kartene, og derfor har gjennopptatt produksjonen. Hovedregelen inntil nå har vært at pilotene selv må tegne på nye luftspenn/master etc. på kartene, og jeg vil tro at dette vil holde fram.. :grin:

Denne selges over alt her borte, har ennå ikke fått sett den, men blir nok å kjøpe en kopi selv om ikke lenge.

.. for første gang i simulator historien! Som en av de mange her inne som virkelig er blitt bitt av simulator basillen, opplevde jeg i går mitt største mareritt. På ett eller annet vis hadde ett virus infisert anti-virus programmet jeg benyttet. Dette resulterte i at jeg ikke fikk kjørt programmet, ei heller oppdateringen for å holde virus definisjonen up to date. I tillegg sørget viruset for at jeg ikke fikk logget meg inn på Facebook, ei heller MSN og ServInfo. Med så mange programmer nede for telling så jeg intet annet alternativ enn å formatere PCen etter 3 år med tweaking og tilpassing av simulatoren. Til gjengjeld har jeg hatt FSX liggende en stund, i påvente av en fullstendig formatering - var dette tidspunktet for å gå vekk i fra FS9 etter alle disse år? Etter noen timer med doktorarbeid klarte jeg omsider å få datamaskinen tilbake til "normaltilstand", slik at de overnevnte programmer nå fungerer som de skal. Med det resultat at FSX blir liggende på hylla, iallefall en liten stund til.. Hva er din histore fra en tilsvarende hendelse?

Synd de ikke selger disse kartene ferdig laminert. De burde gitt kartene oftere, slik de gjør her i USA. På den måten blir man ikke redd for å "bruke de opp", samt at man får med alle nye master og høyspentledninger som blir plassert i spenn over Hardangerfjorden. :grin:

Er det ikke bare å dra til litt mindre barnevennlige steder? :grin:

Fikk nettopp en e-post fra NAK Shop, da var de etterlenktede ICAO kartene for Norge i 2010 endelig ute! Her er det bare å hamstre gutter! Noen som vet om disse vil bli oppdatert litt oftere enn hvert tiår? :grin:

Utrolig hva disse politikerne kommer fram til over morgenkaffen..

Jeg tror faktisk vi skal få igang noe før den tid.

Haha, tror Geir tok en "Rino" på deg der gitt. :grin: Fra spøk til alvor - hvordan i all verden skal vi vite hvorfor din profil er blitt slettet? Det er mange smarte hoder her inne, men ett sted må man vel se seg slått. :grin:

Med det nye systemet vil vi kunne ha mer tilgjengelighet, og derfor kunne ansette flere piloter! Du er hjertlig velkommen når vi igjen åpner hangardørene for en storspekket return! :grin: