Ivar Skaugstad

Hei! Det var vel overskriften som lokket deg inn på denne posten, og da er det nok en grunn til at du er her, og du er heldig! For er du fly interessert og bor i, eller har mulighet til å komme deg til Notodden/Hokksund er dette innlegget for deg! :grin: Noen av dere har sikkert fått med dere at jeg har flyttet fra Trondheim til Kongsberg, hvor jeg mest sannsynlig vil tilbringe de neste årene. Jeg besluttet da å forlate Værnes Flyklubb og LN-RAI og LN-HOF til fordel for Notodden og Kongsberg Flyklubb, som for øvrig har base på Notodden (ENNO). Det meste av fly ”stashet” fikk jeg med meg på flyttelastet sørover, men dessverre måtte jeg la Stian Lingås, Marius Helstad, med flere være igjen i Trønderhovedstaden. Vi har vært trofaste turkamerater en god stund nå, og vi har opplevd utrolig mye gøy sammen! Når jeg viser til turkamerater så er det i betydningen FLYTUR! :cool: Da mine trofaste venner blir værende i Trondheim ennå noen år til, er jeg på leting etter nye bekjentskaper for å både lære bort, og lære nye ting av. En flytur er så mye mer enn bare en flytur, det er sosialisering på høyt plan, og selv om hovedhobbyen er fly, kommer det mange andre saklige, og usaklige temaer på diskusjonsbrettet! :whistle: Stian og Marius kan vel bevitne at våre turer har vært helt sinnsykt spennende, og til tider meget lærerike. Synes du dette høres fristende ut, fortsett å les dette innlegget! På årsbasis flyr jeg i snitt ca. 25-30 timer, og man kommer seg steder med de timene. Jeg er opptatt av å oppleve nye ting og steder for å bygge på erfaring og få en liten utfordring, så det er ikke ofte vi besøker det samme stedet to ganger, så fram til at abstinensen ikke tar overhånd. Her på Østlandet er jo flyplassene ett steinkast unna hverandre i sammenligning til i Midt-Norge, så tiden framover blir innholdsrik og opplevelsesrik! Notodden og Kongsberg flyklubb er en relativt liten og rolig klubb, men med markant økning de siste årene. Per dags dato (mars 2008) har klubben ett fly, en god gammel traver av typen C172 med reg. nr LN-NFJ. Det ble nylig lagt inn en bestilling på en fabrikkny C172, med G-1000, som ser ut til å komme til klubben i midten av Mai. Klubben har passe størrelse mht. at de bare har en flymaskin tilgjengelig, man slipper å booke flyet uker i forveien, selv på en god solskinnsdag kan du regne med at flyet står der, klar for deg og dine venner, lysten på nye eventyr! :grin: Det er ikke gratis å fly, så vi har ikke valgt oss den mest økonomiske hobbyen å holde på med. Men, om man går sammen, tre eller fire kamerater blir ikke prisen så skyhøy som man kan tro! Timeprisen ligger på rundt 1000,- men er man 4 stk om bord deler man denne summen på disse og man betaler drøyt 250,- hver for en time i luften. Og man kommer langt på en time med småfly. I tillegg betaler man bare for den tiden man flyr, tiden du bruker på å grille eller besøke bestemor er ”gratis”. :blush: Er du av den oppfatning at dette høres spennende og artig ut, og har lyst til å bli kjent med en trivelig og flygal trønder på 22, ta kontakt da vel! Hadde vært yppelig om vi kunne gå sammen en del fra denne landsdelen for å slå av en prat, som i løpet av våren og sommeren utarter til både en og ti flyturer! Noen av planene for 2008 er blant annet å ta turen til GAP Starmoen, Unge Ørner, samt fly litt rundt i det ganske land, kanskje til og med krysse landegrensen. Nedenfor finner du en knippe bilder som er tatt på tidligere turer med ”gutta boys” fra Trondheim. Regner med å høre fra DEG! Send meg en MAIL på icskaug[æt]hotmail.com (MSN vil ikke bli godtatt med det første, har vanskelig nok med å ha peiling på hvem jeg har der fra før.. :blush:) En liten videosnutt fra formasjonsflygning, kortbane landing samt Ørlandet 8f_0dYO6PvM Undertegnede (t.h) og Stian (t.v) tar en velfortjent pause i cockpitskyggen under flystevenet på Røros i 2007! Vi opplever natur på vei fra Kvernberget til Værnes Mer slående natur! Regn på Namsos på vei til Rørvik; Og solnedganger på vei tilbake! Vil du også oppleve dette? Send en mail til meg, icskaug[æt]hotmail.com MSN vil ikke bli godtatt med det første :blush:

IPPC og AIP dekker de offentlige flyplassene i landet. Ikke alle flyplassene har fått tekst og bilder, og kartene viser hovedsaklig bakkekart -> www.norskeflyplasser.no Skal du ha andre kart for flyplasser som Starmoen og andre striper av gress, grus etc. må du abonere på Jeppesen Bottlang, Airfiel Manual Norway http://www.nakshop.no/home.php?cat=343

Hva blir dyrest på sikt? :grin:

Det å bygge en gate for A380 er unødvendig, man trenger jo ikke en gate m/bridge til ett fly som "pluttselig" skulle dukke opp. Hvis vi skulle være så heldige en gang i framtiden, så finner de nok en passende stand til moderskipet. :grin:

Man har jo godt oversikt der oppe, men den der seilbåten ville iallefall ikke jeg ha hatt i nærheten! :grin: Kreativt og utfordrende, kanskje på grensen til det forsvarlige også! :grin:

En god løsning på plasseringen av terminalen mener jeg, iallefall bedre enn en "tvillingterminal" på nordsiden. At A380 ikke får plass på Gardermoen i første omgang tar jeg ikke som noe nederlag, vi må jo kunne ha en unnskyldning for å dra litt rundt i Europa for å se på eksotiske flyvarianter også! :grin:

Yes Sir! Sikkerhetsoffiserene kom med det flyet jeg ble avbildet foran, Condoleezza Rice kom til Oslo med ett identisk fly.

Tragisk! Dette er slikt du ikke blir overrasket over i østlige land hvor bygningsmaterialene gir etter pga. for stor slitasje og dårlig konsistens. At dette skal skje her hjemme virker for meg helt uvirkelig, og som ett sjokk på de som blir direkte involvert i denne tragedien! Etterspillet vil nok være omfattende og krevende. Mine tanker går til nære og familie av personer som er blitt savnet etter ulykken!

Hehe! Tenkte faktisk ikke over fotoforbudet når vi var der under NATO oppdraget, du kan få mine bilder om du vil ha bilder fra Gardermoen. :grin: Det ene bildet ble faktisk tatt av den ene piloten på Air Force Reserve Command, en 737 i like farger som Airforce 1 og 2.

http://www.adressa.no/nyheter/utenriks/article1053515.ece Overskriften og inngressen i artikkelen er noe missvisende, selv fikk jeg inntrkykk av at episoden var mer alvorlig enn det som stod i overskriften. "Men at ranerne stikker av med offerets arm hører til sjeldenhetene" høres for meg ut som en dårlig stand-up kommentar, og passer seg ikke inn her. Jeg har fortsatt til gode å forstå meningen med blind vold, nå vet jeg ikke om det var tydelig at vedkommende var handikapet, men om du skulle være så IDIOT å rane en handikapet person, iallefall avstå fra handlingen og be vedkommende om unnskyldning og sørg for at alt er OK før du tar bena fatt! :mad:

Du trenger nok ikke bekymre deg for MP'er på Rygge, da det ikke er stasjonert ut noen der. Derimot, du kan få ett par overivrige vaktsoldater etter deg, og DA er det bare å handle i selvforsvar. Hvis du synes vektere overreagerer på en gitt situasjon, bare prøv å ta bilde av hovedporten du! :grin: Det er nok en gang slik at det er fotoforbud, men om du tar bilder i smug, for så å kun bruke de selv slipper du vel det store hysteriet. Men prøv uansett å stille deg slik at militære bygninger og instalasjoner ikke kommer med i bildevinkelen, ikke at jeg tror det hjelper, vaktsoldater er fortsatt bare vaktsoldater! :grin:

http://www.flightsim.no/ubbthreads/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=400630#Post400630

Det ligger nok så enormt mye mer enn at de ikke "fant" flyplassen. Hvis det hadde vært så om å gjøre så hadde de nok klart det, det skal litt til for å ikke finne en internasjonal flyplass i disse dager.. En faktor som spiller inn er nok at pilotene ikke var forberedt på å lande på den nye flyplassen. En flyger kan godt ta ned ett fly på en "ukjent" flyplass, men da bør det foreligge gode grunner for det. Men mer enn nok fuel, samt en alternativ flyplass i hodet hvor man er "kjent" ble nok valget å lande på en ukjent flyplass i Østen, uten korrekte kart og ingen eller liten kjennskap til prossedyrene satt til siden for kjente områder. Den nye flyplassen i Hyderabad ble åpnet på søndag, 23 mars 2008. Hjemmesiden finner du her: http://www.newhyderabadairport.com/ Forøvrig står det i artikkelen at flyet valgte å lande i "Bombay", har ikke denne byen endret navn til "Mombay"? Litt reserach er lov å gjøre før man skriver en artikkel, correct me if i'm wrong! :blush:

Rått!! Skikkelig stemning, og mye pent å ta bilde av er å forstå! :grin: Rett og slett strøkent spør du meg!

Du skremmer ikke meg før tonen går oppover og oppover selv om jeg spoler tilbake MIDT inne i den! :grin: For meg høres det nesten ut som man går en tone opp, og like mange toner ned på den andre siden om dere forstår hva jeg mener. :grin:

Hehe, fengende amatørmelodi. :grin: Jeg må si at det tar seg bedre ut om vokalisten ikke står å synger i en mikrofon så fram til at videoen ikke er tatt opp på en live konsert eller i studio. :blush: I tillegg så er omgivelsene rundt fossen, så og si like så viktig som "duoen" her. Er fossen stor og mørk, fikk inntrykk av at den var mer våt, dyp og svart enn noe annet, litt mer lys og "sommerslig" stemning hadde kanskje appelert litt mer. Uansett ett artig amatørbidrag, dog videoen falt ikke så i smak som jeg kanskje hadde trodd.

Herlig! Blir nok sittende her litt nå, i påvente av å vende hjem til simulatoren min og "Alaska!". :grin:

Artig å se slikt, det varmer mitt forumshjerte å vite at de vi har rundt oss kun har gode intensjoner.

Ok, takk for info. Får ta turen til en annen forhandler når jeg tar turen "hjemmom".

Prøver meg igjen. :whistle:

Flott bilde som gjengir stemningen godt. Hvis du ikke er HELT imot litt redigereing så kunne du prøvd å gjort havet og skyene litt lysere.

Takk for gode fakta Tore, nå har jeg lært noe nytt om fotografering i dag også.

Noe høy ISO, men det kan vi helt klart leve med! Knall flotte bilder, når jeg tenker meg om så har jeg aldri fått muligheten til å iaktta denne flotte fuglen på nært hold. Det er som de sier, den er fantastisk flott og majestetisk, rett og slett vakker! La også merke til at ørnen var litt "kantete", når du først er inne i redigeringsporgrammet kan du jo velge en liten brush, å "blur'e" kantene rundt Ørnen. Da blir fuglen fortsatt skarp, men overgangen mellom himmel og "målskive" blir litt mykere. Takk skal du ha Martin!

Jøss, windy Denmark! :grin: Fuglen stod vel nærsagt i ro når bildet ble tatt med den vinden! Gleder meg uansett til å se bildene fra din tur til Kastrup.

Traumatiske situasjoner, alvorlig skade, bevistløshet, i værstefall død er vanskelig nok å legge bak seg for alle personer som er involvert eller vitne til en slik hendelse. Hvis man da i tillegg er fratatt muligheten å "komme seg bort" derifra blir jo hendelsen ekstra traumatisk for de involverte, da samtlige av de ombord på dette flyet i denne episoden. Heldigvis er det somregel sak kyndige på området der for å hjelpe, men tungt nok å få på avstand uansett.