Ivar Skaugstad

Godt å høre at det ikke var noe "feil" i den forstand. Men jeg synes de kunne påbelagt seg å lage en ny campaign for hvert av tilleggspakkene! :grin: Uansett takk for svar! Du får si i fra om du har lyst til å prøve multiplayer mot meg ved en senere anledning, hadde vært spennende å prøvd!

Spennende, kanskje noen vet hvem som tar seg av overflygningen også? Er det ett selskap som har spessialisert seg på dette, Cessnas arbeidere som får æren eller kanskje Notodden teknisk?

Herlig! Det ser ut som flyet er ferdig på fabrikken i Texsas, USA 8 april! :grin: Men da undrer jeg, blir denne flymaskinen fløyet rett til Norge eller blir den demontert og sendt med båt for så å bli montert hos ett godkjent verksted?

Kort og godt, kjøpte samlepakken som inneholder spillet samt de to tilleggs pakkene som kom ut for noen år siden. Alle disse kjører samme CD så vidt jeg har forstått, dog det er med 4 CDer totalt. Har gått igjennom samtlige oppdrag på Battlefield 1942 i campaign modus, men har ennå tilgode å få kjørt de to tilleggspakkene. Når jeg starter .exe filen til en av disse kommer menyen opp med navnet til en av de pakkene i bakgrunnen, dette tilsier jo at jeg er inne i spillet. Men under campaign finner jeg ikke noen nye oppdrag, kun de som jeg har gått igjennom. Dog, singe game finner jeg disse oppdragene. Er det slik å forstå at tilleggspakkene kun gir nye oppdrag på single player, og ikke i campaign. Håper på noen kloke svar. :blush:

Denne politibilen er ekte, men tviler sterkt på at den hverken er godkjent for utrykning eller hastigheter over andre elbiler her i Norge. De også; http://www.adressa.no/nyheter/trondheim/article1058827.ece http://www.adressa.no/nyheter/trondheim/article1056976.ece

Har vært vist flere slike programmer, mye fakta om misjon, og heller mindre fokus på akkurat det praktiske rundt selve flygningen. Uansett er det spennende å se hvordan andre piloter arbeider, og gjør det de virkelig ønsker. Misjonsarbeid er en givende handling, for alle parter. Jeg blir allefall å se på dette programmet.

Siden alt endte godt kan man vel få lov til å kalle denne videoen ett gullkorn! Ikke ofte man får filmet hele sekvensen av en slik hendelse, spennende å lærerikt å se på. Takk for at du delte denne med oss Einar.

Helt sykt, rett og slett SYKT!

Har ikke sett at denne har vært i bruk, kanskje like greit, for skal jeg være ærlig har jeg hatt vanskeligheter med å ta konstabel "gravid" på alvor med det antrekket. :blush:

Godt å se at interessen er der! Jeg er nå godt igang med å lese instruksjonsmanualen for G1000, og regner med å ha utsjekk på denne før flyet ankommer klubben. Samtlige av dere som har vist at dere har lyst på en opplevelse kan forvente å bli kontaktet når ting begynner å komme i orden mht. utsjekk samt sertifisering av fly. Ikke helt umulig at jeg også kommer til å ta en siste tur med den gode gamle traveren før den forsvinner ut av klubben heller. Hvis det er flere som synes dette virket spennende, ikke vær beskjeden med å legge igjen "navn og nummer", evt. ta kontakt. :cool:

Jøss! Her var det mange spennede og til dels snodige uniformer! :grin:

Om uniformen stemmer eller ikke er nok så som så, men dette er nok en tjenestemann. Det sammer gjelder nok vedkommende i bilen. Hvis bildene er redigerte så har vedkommende gjort en utrolig bra jobb, for alle refleksjoner i bilvinduet stemmer overens med bygningene som finnes i Fjordgata. Det jeg stusser litt på er "klistermerkene" i frontruten, er det ikke slike tyskerne er utstyrt med for å vise hvor lenge de har stått parkert i hjemlandet? Bilen tror jeg faktisk er ekte, men historien bak den, samt ytelsen er nok helt på villspor. Uansett kreativt! :grin:

Neitakk, ser ut som en tampong i størrelse XXL. :grin:

Værnes er en MEGET spennende flyplass i historie sammenheng! Ved å kontakte Hans Olav Løkken som Andreas viser til får du ALT du trenger å vite, han vet så og si alt og er i tillegg utrolig engasjert. Trivelig kar, i tillegg kan du jo kombinere dette med ett besøk i tårnet på Værnes hvor han jobber. Har selv vært der flere ganger for å slå av en prat, trivelig kar. I tillegg kan du låne boken "Værnes" på biblioteket, der har du også alt du trenger å vite. Lykke til, og kanskje du vil dele resultatet av prosjektet ditt med oss.

Klappsete i utlandet er slettes ikke umulig om man oppretter en god dialog, evt. sender en forespørsel i forkant av turen. Artig å høre at du fikk bli med på slikt, det er rett og slett en opplevelse som sitter igjen lenge!

Foto: Morten Antonsen http://www.adressa.no/nyheter/trondheim/article1056978.ece

Om dette hadde vært sagt for to uker siden har jeg rett og slett ikke trodd på det. Med en bestilling på 42 Boeing 737-800 på den nette sum på over $ 3,1 billioner lurer jeg på hvor de får alle pengene fra? Jeg kan aldri se for meg at Norwegian velger å ta i bruk Airbus, de og Boeing er ment to be! :grin: Tørr jeg forøvrig spørre om kilder til denne uttalelsen? :whistle:

Synes prisen som er satt på den nå ikke var så dum egentlig, om det er prutningsmonn vet jeg ikke da dette kommer an på feil og magler på kjøretøyet. I tillegg er det slik å forstå at prisen er blitt satt ned allerede en gang. På små skjønnhetsfeil mangler, maks 1000-2000 kr, men for meg ser denne strøken ut. Hvilken forsikring har du tenkt å ha, blir vel bare ulykke isåfall? Primera er en meget solid bil, men de ruster bort fortere enn svinn hvis de ikke blir tektybehandlet regelmessig. Den som jeg linket til hadde gått ett lite stykke, men Primera er kjent for å være en solid og langkjørt bil. Det er ikke uvanlig at disse går godt over 300 000 før de må inn på storservice. Finner man en SRI som IKKE er rævkjørt av ungdommer, da har du ett sikkert kjøp!

Hva mener du med kraftigere? :grin: Som nevnt tidligere, jo større og heftigere bil du har, jo dyrere blir forsikringen, samt at den legger igjen halve tanken hver gang du kjører ut av ett kryss. :grin: Du bør iallefall holde deg under 100hk, og alt over 2.0L er sløseri for en førstegangsbil. Søren, høres ut som my old man nå! :grin: Her vet du, denne bilen er billig, går nok ennå 100 000 til før den må grøftes, lav forsikring, samt at du ikke trenger mer enn ulykkesforsikring! Ikke spessielt god mht. sikkerhet, så lave hastigheter er å anbefale. Den perfekte førstegangsbil spør du meg! http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=12648951&sid=xz5cab8igdG583520&WT.svl=Link Men du er vel litt som meg, vil gjerne se litt bra ut i bilen du skal kjøpe! :grin: Se også her: (denne har jeg faktisk sett stått utenfor den blokken MANGE ganger, den utmerker seg! :grin:) http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=12740703&sid=xz5cab8igdG583520&WT.svl=Link Hvis du ikke er redd for å reise litt for å ta en titt på bil så hadde denne kanskje ikke vært så dum: http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=12779532&sid=xz5cab8igdG012622&WT.svl=Link Blir iallefall Primera SRI, Primera eller Opel Vectra på meg når bilkjøp lyr på!

Hundai ækksænt har jo meget gode tall, så da tror jeg madammen var litt uheldig med bilen.. :grin: Jeg forstår ennå ikke hvorfor du utelukker Opel, er en helt grei bil, og finner du en Opel Vectra er dette ett godt valg. En pent brukt Vectra fra starten av 90 tallet som har gått ca. 200 000 går du til ca. 20 000, skal du ha den nyere modellen som avbildet i den annonsen får du en meget så brukbar bil til ca. 30 000-40 000, men den koster litt å forsikre pga. motorvolumet. Vectra finnes i alle lengder og høyder.. :grin: Men, hadde jeg vært deg ville jeg gått for en pent brukt Golf fra midten av 90 tallet, 60 hk og 1,4L. Perfekt førstegangsbil. Klager du på liten motor, husk at Corsaen til muttern har 60 hk, du må innrømme at den drar litt?! :grin:

Ja, en viktig poeng er bragt fram her! Somregel så er utgiftene ved å ha en bil større enn man tror, spessielt ved førstegangskjøp. For meg ville det koste ca. 25 000,- å forsikre en 1996 mod Opel Vectra med full kasko. Med en bruktbilpris på 45 000,- er det kanskje like greit å kun ha ulykkes forsikring og heller satse på at du kjører pent og trygt i to år. :grin: Min fetter er ekspert på dette med gode bilkjøp, kjøpte en Ford til 3000,- da eieren trodde den ikke virket mer. Salget ble gjennomført, en kjapp tur på biltema, 10 min montering og bilen ble kjørt fra Ski til Trondheim uten problemer. Men, for å gjøre VIRKELIG gode bilkjøp må man også kunne mekke litt selv, evt. ha noen venner/familie som digger det. Men tilbake til utgifter. Tenk litt på hva du ønsker å bruke bilen til, hvor mye sikkerhetsutstyr trenger du, hvor mye drivstoff forbruk etc. For vanlig "Trondheimskjøring" er en akkurat passe sliten Golf ett meget godt kjøp! Dette er biler som er billige i drift, billige deler, og kjøper du en slik til f.eks 25 000 trenger du egentlig ikke stort annet enn ulykkesforsikring. Det beste førstegangskjøpet av bil er en skikkelig rustholk som AKKURAT klarer å leve i 1-2 år før den må byttes i noen tusenlapper hos bilopphuggern. :grin: Disse bilene koster mellom 5000-10 000, og mange av de holder LENGE med rett vedlikehold. Etter ett rask søk har jeg funnet noen biler som kan være verdt å ta en titt på: http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=12887040&sid=xz2cabx4m_Z707390&WT.svl=Link http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=12684197&sid=xz2cabx4m_Z707390&WT.svl=Link http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=12902447&sid=xz2cabx4m_Z707390&WT.svl=Link (Jeg vet det er en Opel, men jeg gir meg ikke på den der vectraen! :grin:)

Toyota Corolla er jo foruten tvil en av de beste bilkjøpene man kan gjøre om man man er ute etter en vanlig bruksbil, makan til evighetsmaskin!

Det vil si at de fleste slitedeler er blitt byttet, og at bilen går ett stykke før den faller fra hverandre. Dog, det er nok ikke lange stunden til flere deler må byttes. :grin: Når jeg var på utkikk etter bil ville jeg ikke overstige 170 000 km for en bensindrevet motor. Du får MYE bil for 30 000,- det handler bare om å være på hugget å finne gullperlene, som alle andre også er på utkikk etter og som er solgt når du ringer kl. 08 tirsdags morgen, når Adressa ble trykket for få timer siden.. For mitt vedkommende var det Opel Vectra eller Nissan Primera som var aktuelt, dette er begge biler som går, og går, og går... I tillegg så er dette "allemannseie", mange har hatt slike biler, evt. har og vet litt om de, kjente feil etc. I tillegg så er prisen på deler relativt billige. Når du tenker årstall så ville jeg heller satset på å kjøpe bil som er av modellen 1996 eller ELDRE. Du får mer bil for pengene, samt at du sparer noen tusen på omregistrering.

Æsj! Gikk å tenkte på det hjem fra jobb nettopp, men vi har vist fått en ny konkurrent! I'll beat you too it next time! :grin: Uansett takk for påminndelsen.