Ivar Skaugstad

Er forøvrig ikke sikker på om jeg nevnte det, men grunnen til at jeg har valgt kl. 1600 UTC er rett og slett fordi; hvis du skrur klokken i FS fram/tilbake 12 timer så vil dette være i tidsrommet soloppgang. På denne måten kan vi begynne å bekjempe flammene allerede ved dag-gry. :grin:

Massimo Taccoli har laget flere gode modeller, deriblandt en CL-215 til FS2004 og FSX. VC og visuelle droppfunksjoner. Det er denne jeg skal benytte i dag, god modell. Bruker ca. 900 kg fuel per time. Søk etter "Massimo Taccoli CL215" på www.flightsim.com Er det ingen flere som skal være med å gjøre en hederlig innsats?

Stilig! Hadde noe lignende vær selv i går på vei fra Wien til Nice. Ble ikke rolig før vi passerte FL360. :grin:

Nei, desverre. Får ikke kontroll på disse helikoptrene.. :grin: Skal se om jeg får ordnet med en link til en god CL-215 som jeg lastet ned i forrige uke. Desverre får jeg ikke gjort dette før jeg kommer hjem fra jobb senere i kveld.

Aaa, spennende! Knall, da har vi lært noe nytt i dag også! Dog, benytt HAF i FP, hva dere hjulvisp gutter benytter som callsign legger jeg meg ikke borti.

Regner med at du da benytter HAF055 i FP Aleksander? Ser helst at samtlige benytter seg av HAF i FP slik at vi ser like ut på radaren. Hva er bakgrunnen for "Helitack"? Kreativt callsign.

Stemmer.

Jeg trodde aldri i verden at jeg skulle legge hånden min på en joystick plassert på venstre side, men da jeg skulle til Hellas med Novair og regnet med at jeg fikk avlegge cockpit ett aldri så lite besøk måtte jeg jo være forberedt. Satte meg derfor litt inn i hvordan denne flymaskinen fungerer, og det er som de sier, "push start and you are good to go!". Har fått mer og mer sansen for Airbus, men desverre er Wilco sin modell full av bugs som er til irritasjon slik at man ikke får full glede av disse flymaskinene. Men det må jo være en grunn til at jeg gang på gang setter meg inn i Airbus cockpiten på tross av disse bugs'ene? Jeg sverger nok til Boeing, og vil nok la Airbusen ligge igjennom vinteren, men chartersessongen er ennå ikke over. Takk for kommentarer.

Det blir mer eller mindre det samme som "NOW" og "SAINT". Grekerne liker å ha ting i henhold, så det foretrekkes at vi bruker HAF som ICAO kode, men SCOOPER som callsign. Hva callsignet for Skycrane er vet jeg faktisk ikke. Om du ikke finner det ut selv benytter du SCOOPER du også.

HAF375 CL-215

[color:#FF0000] -------------------------------------- [size:14pt]Søndag 30. August kl. 18:00[/size] I anledning skogbrannene som herjer Hellas i disse dager har Norwegian Eagles fått en forespørsel om å stille med piloter denne dagen. Det er lånt ut flymaskiner fra både Spania, Frankrike og Italia, men det er desverre manko på piloter. Jeg håper derfor at så mange som mulig har anledning til å tilbringe noen timer i himmel og flammehavet i området rundt Athen på søndag, for å gjøre en innsats, en innsats som sårt er nødvendig for å redde landområdene og hindre videre ødeleggelser! Vi vil møtes på hjemmebasen til Hellenic Airforce Firebrigade, Thessaloniki (LGTS) kl. 16:00 UTC tid. Herifra vil vi fly samlet ned til området rundt Athen hvor vi vil påbegynne skytteltrafikk imellom de usatte skogbrannområdene og vannforsyningen, havet. Vi holder på så lenge vi orker, kanskje ser vi nødvendigheten for å bistå på noen av de andre brannene rundt om på de greske øyer? HER FINNER DERE KART OVER BRANNOMRÅDET. Bukten ved Marathon (N38"6´4.68 E023"56´56.04) vil være vårt påfyllingspunkt for vann. [video:youtube]990GrJq9HMw Fly flåte Canadair CL-215/CL-415 Ericson S-64E Callsign "HAFXXX" -> SCOOPER[XXX] Både Canadair og Skycrane finnes til FS2004, grovjobben får dere gjøre selv. Scenery www.avsim.com -> "LGTS" Charts http://www.ori.hu/getfile/LGTS.pdf ----------------------------------------------------------- [size:14pt]Hvem er med på søndagens oppdrag?[/size][/color]

Hehe, om det er rom for dette på markedet er det nok rom for mange kreative påfunn.. :grin:

Det stemmer, Vol. 1. Takk for kommentarer! (?) :grin:

Kort fortalt, Croatia Airlines A320 på charteroppdrag for Spanair. Her på intersection K på Palma de Mallorca etter en kort tur fra Split. 40 min senere var vi klare for retur, passerer Roma i dette øyeblikk.

Artig og underholdende historie med tilhørende bilder!

Fy flate for ett prosjekt dere holder på med! All honnør og all respekt til dere som får denne damen oppe å går! Jeg forstår at iveren er stor når lys og knapper virker som de skal for første gang, men vi unner dere denne gleden fulstending! Keep up the good work!

Har fløyet en god del turer nede i dette området den siste tiden. Utrolig serviceminded og profesjonelle kontrollere. Velger derfor å minne om den ukentlige tirsdagseventen der nede! --------------------------- Dear pilots, Remember to visit Bosnia-Herzegovina and join us every Tuesday at... Sarajevo International/LQSA, located at 1708 ft, surrounded by 9000 ft mountains. Mostar International/LQMO, located at 156 ft, surrounded by 9000 ft mountains. Banja Luka International/LQBK, located at 400 ft, surrounded by 6000 ft mountains. Tuzla International/LQTZ, located at 784 ft, surrounded by 6000 ft mountains. ...where we will try to cover all 4 major airports in our mountainous country. So what ever you are flying VFR or IFR, you will definitely enjoy your flight to one or all of our airports, all of them being interesting and challenging with offset and circling approaches, steep climb departures and often crowded airport vicinities. Information, charts and fresh released sceneries at http://www.vaccbih.org And if you can't make it Tuesday’s, then visit us when ever you can. ATC can be requested via the web! Don't hesitate asking us for further :-) Welcome to Bosnia-Herzegovina and enjoy the great ATC, challenging airports & weather, high terrain and stunning scenery :-) Kind regards, vACCBiH PR & Events Coordinator Mirza Ibrahimovic/ACCBIH4 --------------------------------------- Fellow simmers, Sarajevo Scenery, currently in beta mode, being "FS2004 SARAJEVOX 2009 BETA 1.0" is released and available for download. Even thought many pilots have tested it and report that it supports FSX and Xplane, that is only on own discresion as the scenery is designed for FS9. The final version will totally support FSX and have dynamic features etc,but for now, this one being a photo real scenery, is much better then any available yet! Here is the oficial statement at vACCBiH web: http://www.vaccbih.org/index.php?option=com_content&view=article&id=34:sarajevo-x-2009-beta10-released&catid=1:latest&Itemid=36 And download link: http://www.megaupload.com/d=30JNW5GR RL parking chart and guide to be used with the new scenery: Click the front-page for a english PDF-download (0,3 MB) or this link: http://vaccbih.org/index.php?option=com_docman&task=doc_download&gid=25&Itemid=28 Hopefully you will enjoy Sarajevo and Bosnia-Herzegovina, Kind regards, vACCBiH PR & Events Coordinator Mirza Ibrahimovic/ACCBIH4

Helt fantastisk! Jeg er i utgangspunktet ingen "fan" av jagere, men dette var virkelig flotte screenshots!

Mye pene landinger her! Har vel ikke vært lavere enn drøyt 40 ft/min på de store flymaskinene som jeg kan huske, men med Cheyennen mener jeg å huske at jeg så tallet 11 for ikke mange ukene siden. :grin:

Det siste bildet hadde en fantastisk god stemning!

Holy smoke! Hva har du gjort? Hvorfor har du satt inn en terminalbygning fra FS når resten av bildet er fra virkeligheten? :grin:

Savner litt "bevegelse" i bildet Tommy. Ellers ett flott motiv!

Flotte bilder! Må si det første nattbildet av Cessnaen var ladet med stemning! Godt gjort!

Herre min hatt for en veibeskrivelse! Risikerer at man må rekvidere Seakingen for å komme seg hjem igjen. :grin: Når det gjelder parkeringshuset så vil "toppetasjen" være reservert for media og "planespotters" med dokumentert adgang. Hvilke kriterier som stilles for å få dokumentert adgang vet jeg dog ikke. Dette gjelder kun lørdag og søndag slik jeg har fortstått det, så fram til at de ikke rigger opp noen sceneelemenet eller lignende på fredag.