Ivar Skaugstad

Min påstand er; Politikk? I'm out of here! :grin: Litt Vigrid materiale hadde vel vært en god ting for å sette opp temperaturen noen grader. :grin: Forøvrig lykke til med videre diskusjon!

Gå på kjeften eller bli igjen inne i flyet, your choise. Skal si meg enig i at det ser ut til at man har god hastighet i enden av sklia!

Etter å ha lest denne artikkelen, tok jeg meg selv i å undre over hvordan disse nødskliene på 747 ser ut når de blir blåst opp. Svaret finner du under, noe upassende musikk dog.. :grin: [video:youtube]T_78Kb6R3sc

Tja, så mange twin forslag har jeg ikke. Men har vært å sett på både Cessna Caravan, Quest Kodiak, og Twin Otter. Skal vi gå virkelig stort kunne vi jo gått for PBY Catalina? :grin: Ut over det så har vi jo sett eksempler på C130 på floats.. Dog kanskje litt utenfor vårt nødvendighetsområde? Jeg vil tro at Quest Kodiak vil være ett godt valg for oss!

"Alt er flott", du er en evig optimist du Torstein! :grin: Godt å se vårt nye tilskudd i flåten, nå begynner vi virkelig å få en respektiv flåte i Alaska! Flotte bilder forresten, ser at været så vidt har begynt å minne om høst, vi gleder oss til skyene virkelig legger seg nede ved havskorpa og vi igjen er nødt til å brøyte vei igjennom tykk tåke! Jeg kommer forresten snart over, har fått jobb hos Alaska Airlines hvor jeg skal fly MD82, så holder for tiden på med line-training på MD82 hos Spanair. Du får si i fra når våre tjenester går ut over din fatning! Ernst; jeg og Torstein har jo vært i sving i over ett år med vårt lille selskap der oppe i villheimen! :grin:

Jeg må ærlig innrømme at det første jeg tenkte når jeg så overskriften var "Jaha, er dette en dårlig spøk i anledning skogbrannene som herjer California?". Overraskelsen ble derfor stor da du presenterte disse flotte bildene! :grin:

Oioioi, se her ja! Greit, nå har du lagt lista kompis! :grin:

Det finnes noen bilder i screenshotsforumet. Selv har jeg ikke hatt tid til å gjennomgå bildene jeg tok, men de kommer. Hva har det med saken å gjøre at du blir katt Andreas? :grin:

Dette røde pulveret, hvilken effekt har dette i forhold til bruk av vann?

Flotte bilder, ser fram til å se flere bildeserier fra deg!

Skulle vi "jet'et" rundt i disse supertankerne ville jo brannene til slutt dø ut av seg selv iløpet av seg selv når alt brennbart materiale er blitt fortært.. Nei, har mer tro på "scoop" metoden! :grin:

Og hva velger vi da gutter? :grin:

På vegne av mine venner der borte minner jeg om dette eventet i kveld. Selv regner jeg med å ta turen til Sarajevo.

Se her ja! Ikke dumt! Noen som vet "turn around" tiden på denne sett i forhold til CL-215/CL415?

Helt fantastisk, storslått!

Pent! Likte nattbelysningen. Vi får håpe det er noen andre enn deg som må dekke fuel utgiftene på denne tønna. :grin:

Blur passer godt når det skal se "naturlig" ut, for å sette fokus på rullebanen kunne du ha økt hue eller gjort området rundt rullebanen lysere enn resten, og kanskje lagt inn noen andre facy effekter. Synes bildet ble litt "unaturlig", kanskje det var det som var meningen?

Pent! Takk for god innsats gutter, dette var virkelig gøy! Jeg tror maskinene må inn på en sjekk snart, er redd vi kanskje var litt glade i å trekke i stikka.. :grin:

Takk for en god innsats gutter! Vi ble totalt 5 flymaskiner som jobbet iherdig i noen timer for å få brannen under kontroll. Bilder kommer etterhvert.

Hehe, takk for at du introduserte disse for oss. :grin:

Hva ønsket du å oppnå ved redigeringen?

Pen modell! Ser ut til at vingene lar seg flekse når de får løft? Pen paint også Stian!

Ahh, herlig! Da er undertegnede gjort preflight inspection, logget opp på VATSIM, klar på Teamspeak og venter på sine kollegaer!

Jeg foreslår at dere som flyr helikopter tar av 10 min før oss andre, altså kl. 1550 UTC, da kommer vi fram ca. samtidig. Enroute time for oss som flyr CL-215 er ca. 1h 10min.

Det stemmer, skogbrannområdet ligger nord-øst av Athen. Det går ikke raskt med våre CL-215 heller Per-Kristian, så det synes jeg du må klare..