Gå til innhold

Ivar Skaugstad

Medlem
  • Ble med

  • Siste besøk

Alt skrevet av Ivar Skaugstad

  1. Hei! I anledning at jeg skal fornye mitt sertifikat, samt besøke familie har jeg planer om å legge en flytur fra Notodden til Jarlsberg førstkommende lørdag, 26. Juli. Det er ennå ikke sikkert om dette lar seg gjennomføre luftveien ennå, da flyet vårt snart må inn til teknisk ettersyn. Uansett tenkte jeg å lufte tanken, for å evt. sjekke engasjement for å treffes på Jarlsberg utover ettermiddagen på lørdag. Her kan vi evt. slå av en prat, se på andre fly, og de som ønsker det kan sikkert få bli med opp i luften en snartur. Rett og slett sosialt samvær! Noen som føler at dette kunne vært aktuelt i dette herlige sommerværet?
  2. Ivar Skaugstad svarte et innlegg i et emne i Kaffekroken
    Enig, ett bilde bør studeres. Bildene ble for små, samt at det gikk for fort i slideshow'et til at man rakk å fordype seg i bildet. But, so far so good.
  3. Ivar Skaugstad svarte i K Js innlegg i et emne i Kaffekroken
    Flotte bilder! Ser ut til at du har befart deg i ett landskap uendelig med muligheter! Savnet litt mer kontrast på områdene på bakken, men ellers knall bilder! Ett godt eksempel på at forgrunn er viktig i landskapsbilder.
  4. Fy flate, hva dere vet om plicy'er gutter! :grin: Tydelig at Norwegian har en del ansatte med kontraktbrudd iht. taushetsplikt. :grin:
  5. Hvordan man mottar forespørsler om cockpit besøk, og hva tilbakemeldingen er varierer veldig fra flyvning til flyvning. Generelt sett er nok utenlandske selskaper svært kritiske til å ha en "utlending" på besøk i cockpit. I slike tilfeller er det kabinpersonalet som allerede ved forespørsel gir deg ett negativt svar tilbake. I Norge er kabinpersonalet flinke til å videreformidle beskjeden til pilotene, slik at avgjørelsen blir tatt der framme. I de fleste tilfeller har jeg fått lov til å sitte på klapp, men av og til passer det rett og slett ikke for pilotene. Generelt sett så har vel selskapene rutiner mht. cockpit besøk. Slike besøk skal vel helst være klarert på forhånd med sikkerhetsoffiser, samt at besøkets varighet kun skal være under cruice.
  6. Jeg er ingen fotograf, har kun holdt på med fotografering siden februar, så ta mine kommentarer med en klype salt. :grin: Bilde 1 Flott motiv! Ser ut til at du har brukt blits her, noe som gjør motivet svært lyst i forhold til bakgrunnen. Flott bilde i utgangspunktet, men litt photoshop hadde vært på sin plass for å friske opp fargene i bakgrunnen, samt fjærne de små områdene som reflekterer blitsen. Kanskje man kan legge på litt grønn farge på insektet der også, for å skape kontrast. Har du brukt høy ISO sammen med blitsen? Ser en del korn i bakgrunnen som gjør at helheten av bildet faller. Litt klipping er lov. Bilde 2 Ikke ett veldig spennende bilde i utgangspunktet. Hadde man klippet bort trærne, fått litt høyrere kontrast (himmelen blåere, skyene hvitere/mørkere) så kunne man skapt litt mer liv i bildet. Bilde 3 Flott bilde! Men desverre så er jeg så sær at jeg sier "har sett det før..." :grin: Siluettene av trærne kan hos noen virke forstyrrende, men for meg synes jeg det skapte litt mer "liv" i bildet. Kanskje kunne man framhevet fargene litt mer for å gjøre det varmere og mer livlig. Bilde 4 Ett bilde fylt med potensiale! Desverre har vinkelen du har valgt gjort dette til et turist bilde. Knips, gå videre.... Prøv forskjellige vinklinger, gå litt ned i høyden, gjærne på knær. For å skape mer spenning i bildet må du har mer forgrunn, hadde du vinklet kameraet andre veien (loddrett) og tatt bildet i knestående ved stokken til høyre, kunne dette blitt et masterpiece! :grin: All in all, meget godt utgangspunkt! Flotte motiver, men du må bruke de for det de er verdt. Ta deg god tid, vent på det rette lyset. Er det blitt for mørkt til å ta bilde av blomsten i kveld, kom igjen i morgen. :grin:
  7. Princess J. er vel betegnet som farlig i den grad at man flyr på svært små marginer. I tillegg skal det ikke mye til for at personer eller biler blir skadet hvis man er på feil plass til feil tid ved rullebane enden. Det er vel bare ett tidsspørsmål før ett fly lander short der.
  8. Det er nok flere faktorer som spiller inn på disse vurderingene. Det ser man ved at de store flyplassene kommer blandet med de små som har redusert med trafikk. Det de har til felles er at stressnivået hos pilotene er høy, enten på grunn av mye trafikk, mange taxiveier og kryssing av baner, eller rett og slett fordi flyplassen ligger midt i mellom to fjell (dermed de utfordringer det bringer mht. vær/vind) eller at det rett og slett er en fjellvegg i enden av rullebanen. Har selv landet på en del av disse flyplassene i simulatoren, og vil si at disse flyplassene ikke blir rangert etter "vansklighetsgrad". Fortsatt på toppen av flyplasser som gir en real utfordring er Samos, Hellas (LGSM). HdEX5xHHRQI
  9. I ditt tilfelle Ola, har jo Elkjøp gjort en selvmotsigelse. Er det kundene eller selgerne de skal tilfredsstille? Hadde jeg kommet hjem med en vare som ikke oppfyller mine forventninger etter beskrivelsen fra selgeren ville jeg blitt fly forbannet! Elkjøp søker etter de med butikkerfaring, ikke de som er drevne på sitt område. Det å kunne selge hjelper ikke mye hvis du ikke vet hva du selger!
  10. Ivar Skaugstad svarte i Kim-Svensons innlegg i et emne i Kaffekroken
    Hvem er det som sitter å ser på filmene/hører på radioen ombord i utgangspunktet? Nå til dags har jo folk med seg private PCer og DVD spillere på lengre turer.
  11. Vet man ikke, så vet man ikke. Da skal man ikke prøve å ro seg i land med ett kreativt svar, det blir for dumt! :blush:
  12. Er du på skattejakt? Closer, CLOSER! :grin:
  13. Jøss, flotte modeller du har! Spesielt falt den MD90'en i smak, samt Norwegian B738. Selv har jeg noen modeller stående, litt mer eksotisk med A333 Premiair, B738 Britannia (old colours of course!) :grin: Samt B752 TUINordic, A321 Novair og Braathens. :grin:
  14. HAHA! Se der ja, bare "sånn" så har jeg avstamning fra Øst Europa. :grin:
  15. Nei, tusen hjertlig takk DU! :grin:
  16. Kreativ plass å legge en sti, her har Mesta mye å lære! :grin: Selve stien var jo grei nok skummel i seg selv, men jeg hadde snudd ved det første hullet for å si det slik. Å se ett stort hull foran meg, 200m rett ned hvor jeg måtte balansert på en jernstang èn menter ut fra fjellveggen.. Det utgår.. :grin:
  17. Wow! Sinnsykt flott! Det er ved slike fenomener man gjerne går ett GODT stykke for å få det perfekte bildet.
  18. Med det samme vi er inne på det med røyking, at det ikke er forbudt å gjøre mens man kjører bil forstår jeg ikke. Jeg er vel ikke alene om å ha sett mang en dame i 30 årene som holder på å kjøre ned fotgjengere samt glemme å svine i svingen pga. røyken! Å når asken lander på den nye hvite buksen er det full pannikk! Nei, har alltid oppfattet røyking som farlig mens man kjører.
  19. Som sagt, detaljene er ikke så nøye, burde ikke være noe problem å overbevise ei naiv dame. Been there, done that! :grin: Skal forhøre meg i seilflyklubben, tenkte bare å gi en av forumsmedlemmene en mulighet før jeg kaprer noen andre.
  20. Jeg deler ditt syn på det førstnevnte Øyvind! Dog har jeg ikke opplevd trafikkuhell med personskade, ennå. Men etter opplæring og ett år i militærpolitiet gjør noe med tankegangen. Har vært første enhet på ett ulykkessted tre ganger, dog alle tre gangene var det sivile bilister som var heldige/uheldige. Bilen ble totalvrak, men bilistene slapp fra det med skrekken. Det er så utrolig lite som skal til før det går fryktelig galt! Det er vel fåtallet av oss som ikke har tråkket skikkelig på gassen de første årene man har fått retten til å kjøre bil alene, men det skal være sagt at jeg ikke har vært i nærheten av å trampe for hardt etter min militærtjeneste! Fart dreper, slik er det bare. Ulykker som den på Bygdøy for en stund siden gir meg fortsatt frysninger. Kanskje man skulle opprettet en kampanje som ga gjengangere hos UP ett weekendkurs hvor de får se video og bilder fra ulykker som den på Bygdøy, hvor de lærer bakgrunnen for ulykken, og hva som gikk galt.
  21. Hehe, deler samme mening som dere. Hele opplegget er planlagt av ett utdrikkingslag, jeg er bare piloten jeg. Evt. panikkfylte kvinnfolk hanskes vi med der og da. :grin: Forøvrig likte jeg godt tanken med "er du klar?" når vi er godt oppe i høyden, men uansett trenger vi en fallskjerm! :grin:
  22. Da har vi en avtale. Det trenger jo forøvrig ikke være Unge Ørner for at du kan bli med på en flytur, Torp er jo bare "ett steinkast" unna. :grin:
  23. Jeg mente det seriøst, men desverre så har mørket senket seg over Østlandet i det aktuelle tidsrommet.
  24. Tar gjærne en svipptur til Hamar. :grin: Hyggelig å høre at du tar turen, da sees vi på Starmoen!