Ivar Skaugstad

Sistnevnte skal vi iallefall ikke ha noe problem med å få med! :grin:

Det er kun meg og deg som er bekreftet i den forstand, Kim i parantes. Geir har jo også vist sin interesse. Noe grillings hadde ikke vært så dumt! Vi avtaler dette i morgen kveld da vi forhåpentligvis har fått avklart statusen til Kim.

Vi tar turen til Gullknapp uansett vi, ingen tvil om det! :grin: Formasjon langs kysten er jo helt fantastisk! Om du ikke skulle få tak i instruktør Kim, så får du si i fra, så kan vi evt. hente deg om vi får med en til. GEIR: Kommer du forresten? Hadde vært artig å sett litt modellfly der nede også. :grin:

Mener å huske at jeg har lest noe slik tidligere. Da var det en som drev med rundflygning fra gården sin som "solgte" timer for en billig penge, eller med andre ord "lånte bort" som det så fint skal hete. Ut over dette er jeg blank da det er en stund siden jeg så dette.

Kjempe John! Stemmer det. Nå vet jeg ikke flytiden til Kjevik fra Gullknapp, rundt 20 min eller noe slik? Vi deler selvfølgelig på antallet hoder ombord. Usikkert hvor mye fuel vi møter når vi kommer til Notodden lørdag morgen, så maks to pax er ett godt utgangspunkt, evt. en stby plass.

Hvis vi hadde fått med en person til fra Kjevik blir jo ikke summen sumaru så ille heller, t/r Kjevik.

Aha, må du ha egen pax utsjekk? Kreativt. :grin: Joda, har mer enn god plass, men har jo fullt fly fra Notodden med pax som skal av på Gullknapp. Forsåvidt er det jo ikke noe galt i å ture innom Kjevik etterpå, men spørsmålet er hva dagsbudsjettet sier til det. :grin:

Luftforsvaret øver på sør- og østlandet i disse dager. Tror det er Falcon Confidence som er igang, uten at jeg vet dette sikkert.

Kanskje John tar turen via Kristiansand å plukker opp vår kjære venn?

[size:11pt] Ivar Chr. Skaugstad, LN-NKF John A. Moen, LN-YZA [/size]

VISA kan brukes i nettbutikken, flott at du støtter hjemmesiden og forumet.

Hehe, vi ta politiet med opp en tur hvis de dukker opp. Spensdig at naboer legger merke til flytrafikk når de har bosatt seg i nærheten av en flyplass. :grin:

[color:#FF0000][size:11pt]DA ER DET 1 UKE IGJEN![/size][/color] Om akkurat en uke sitter vi på Gullknapp å snakker om fly og flysimulator gutter, herlig! De av dere som VET at dere kommer, legg gjerne igjen en kommentar på det her, så setter jeg opp en deltakerliste.

Hei Tom! Jeg er ikke lokalkjent der oppe, men på dette "visual approach chart" kan du se den prossedyren du snakker om. http://www.ippc.no/norway_aip/current/AIP/AD/ENAT/EN_AD_2_ENAT_6-2_en.pdf De pilene som viser innflygningstrasee til bane 29 finnes på samtlige kart.

Ett slikt scenery har jeg ventet lenge på! Omsider er det VÅR tur til å utforske ødemarken og primitive flystriper, Aerosoft har sluppet African Airstrips Adventures! Pakken selges forøvrig her i fs.no shopen, anbefaler at de som går til innkjøp av denne gjør det hos Dag. Nå går jeg bare å vente på at noen skal lage ett skikkelig jungel scenery! :grin:

Så lenge man ikke river opp plantene med rota er vel dette "etter boka" i anledning bush flygning. :grin:

Ush, her gikk vel alt som kunne gå galt, galt? Iallefall uten skade på folk å fe..

Samos er en real utfordring! Har selv vært passasjer ombord, og har man ikke studert innflygningstrassèn før man går ombord blir selv ivrige flyentusiaster litt småskjelven i buksa.. :grin: Madeira og La Palma kan stille seg i kø, for Samos er den ultimate utfordring!

Steike! Nå vet ikke jeg hvilken stilling Beaveren har på vann, men denne maskinen så noe tung ut gitt! Jeg antar at piloten her tar av på den vestre "vannbanen", men i den vide svingen sørger sidevinden for at flyet havner for langt sør, og derfor "bommer" på selve "vannbanen. Close call!

Gleder meg som bare det! Dumt at det er flytreff på Lista samtidig sier du? En ekte flightsimmer vet hva som VIRKELIG er aktuelt. De av dere som kommer med andre framkomstmidler enn fly, kanskje dere skal ta med noen kronasjer ekstra. Vi har iallefall tre fly vi kan fylle opp, så får vi iallefall tatt en liten lokaltur!

Jeg må også si at jeg ble litt overrasket da jeg så at hovedsiden nå er oppe å går! Utrolig bra jobbet! Må forøvrig si at AVSIM har vært dypt savnet!

Oppmerksomhet? :cool:

Takker gutter! Dette er min oppfordring til dere unge småflyspirer der ute! Det er så lite som skal til, en dato, noen telefoner og du har det hele i gang. Undertegnede stod for arrangementet og organiseringen av denne dagen, og det er noe enhver kan klare! Er det lite felles aktivitet i klubben din? Kjør i gang med noe slik som dette! Lykke til.

Er så vidt med i planleggingen av årets arrangement. Da det ennå ikke er helt spikret med bekreftelser på hvem som kommer og hvem som uteblir er det en møysommelig prosses å planlegge hvem som skal fly og når de skal fly. En offisiell kunngjøring på flyprogrammet kan nok ikke ventes før det nærmer seg.

Lørdag 6. Juni inviterte Notodden og Kongsberg Flyklubb til flygning, sosialt samvær og grilling på Notodden flyplass. Ett lumsk rykte tilsa at værutsiktene var dårlige allerede flere dager i forveien. De mest ivrige av oss hadde uansett planer om å møte, og lot derfor være å kaste bekymringsfulle blikk på værmeldingen. Da vi møtte på Notodden flyplass på lørdag, ble vi møtt av solskinn, noen få skyer her og der, samt motordur fra slepeflyet som allerede var godt i gang. Allerede i 12 tiden dukket de ivrigste opp. Vi fylte opp dronningen (LN-NKF) med to piloter og en flyelev som skulle få bry seg på 700m gress på Lunde. Det viste seg at svært få av de deltakerne hadde besøkt denne flyplassen tidligere. Kart ble funnet fram, og vekt beregnet. Det var meldt om mye seilflyaktivitet på Lunde, men da våre representanter ankom gress stripen var det kun gressklipperen nede på landjorden som utgjorde trafikken på plassen. Det så ut til å være snag på Maulen (LN-AEW) på Lunde, og dermed dårlig med seilflyaktivitet. Mens LN-NKF var på oppdagelsesferd, satt resten av selskapet i solveggen på Notodden, flypraten gikk løst og fast. Da flymaskin og mannskap omsider returnerte til Notodden, gjorde ett nytt mannskap seg klare for tur. Noen svært så mørke skyer meldte sin ankomst fra nord-vest. Det ble gjort ett forsøk på å fly i retning Lunde, men da regnbygene lå over Nome ble snuten vendt mot Notodden igjen. Her ble det holding i påvente av at seilflyene skulle komme seg ned fra den nokså turbulente luften som lurte under bygeskyene. Etter en krevende innflygning var vi parkert ved tårnbygningen. Etter shutdown koblet vi NKF opp mot en GPU (ground power unit), eller external power som det så fint heter i POH. Eivind Lund stod ansvarlig for byggingen av denne, samt demonstrasjon på hvordan den fungerer i praksis. Vi fikk nå mulighet til å trykke og herje på G1000 inne i flymaskinen, uten å bekymre oss for å tappe batteriet for strøm. Erfaringsutveksling og små leksjoner på hvordan man endrer fra inch til QNH på barometersettingen, oppsett av flightplan og generell kjennskap til G1000 ble gjennomført. Dette var nok lærerikt for de fleste! Etter å ha søkt tilflukt i cockpit og under vinger i ly for regnet, forflyttet vi oss bort til hangaren hvor grillen ble gjort klar. Solen tittet fram mellom skyene og ga oss sol igjen! Flintsteik, biff, grillspyd, koteletter og pølser ble lagt på grillen, campingstolene slått ut og flypraten ivaretatt i det rette miljøet for slikt, på en flyplass! Når grillen begynte å bli kald, nøtteblandingen tom og de siste edle dråper hadde slukket tørsten, ble flyet rengjort etter dagens flygning. Vi vendte så snuten hjem etter en meget vellykket dag i godt selskap og godt miljø, det er slike dager som bekrefter at vi har den beste hobbyen og livs lidenskapen som finnes! Har du råd til å gå glipp av noe slikt? Håper å se DEG neste gang klubben arrangerer slike tilstelninger! En strålende flysommer ønskes dere alle! Ivar Chr. Skaugstad Styremedlem