Ivar Skaugstad

Skulle vi "jet'et" rundt i disse supertankerne ville jo brannene til slutt dø ut av seg selv iløpet av seg selv når alt brennbart materiale er blitt fortært.. Nei, har mer tro på "scoop" metoden! :grin:

Og hva velger vi da gutter? :grin:

Se her ja! Ikke dumt! Noen som vet "turn around" tiden på denne sett i forhold til CL-215/CL415?

Hehe, om det er rom for dette på markedet er det nok rom for mange kreative påfunn.. :grin:

Fy flate for ett prosjekt dere holder på med! All honnør og all respekt til dere som får denne damen oppe å går! Jeg forstår at iveren er stor når lys og knapper virker som de skal for første gang, men vi unner dere denne gleden fulstending! Keep up the good work!

Herre min hatt for en veibeskrivelse! Risikerer at man må rekvidere Seakingen for å komme seg hjem igjen. :grin: Når det gjelder parkeringshuset så vil "toppetasjen" være reservert for media og "planespotters" med dokumentert adgang. Hvilke kriterier som stilles for å få dokumentert adgang vet jeg dog ikke. Dette gjelder kun lørdag og søndag slik jeg har fortstått det, så fram til at de ikke rigger opp noen sceneelemenet eller lignende på fredag.

Målet er å gå i "null". Det er store utgifter på slike stevner.

www.ryggeairshow.no er nå oppdatert med info om hvilke fly som skal fly display, samt hvilke fly som skal stå på static display.

[size:11pt]AVSIM har fått filbiblioteket oppe å går igjen! www.avsim.com[/size] [size:8pt]Det er mulig emnet har vært oppe tidligere, men dette er sommerens nyhet og fortjener spalteplass! :grin:[/size]

Hehe! Synd vi ikke fikk en sammenhengene video av denne flygningen.

En F-16 vil vel også få diverse alarmer og har systemer for å vite retningen en slik laser blir avfyrt fra. Det blir for dumt om man blir nødt til å innrede fly for å finne disse som bedriver denne form for guttestreker. De skal iallefall få stå ansvarlig for kostnadene rundt dette. Snakker vi dugnad folkens? :grin: De vil nok bli tatt før eller siden, byen er ikke så stor..

Mener det stemmer. Nå vet jeg ikke hvordan grønn laser fungerer, men vi har vel alle lekt litt rundt med disse røde laserpennene. Når vi ser forskjell på diameteren i håndflaten og på veggen noen undre meter borte (du hadde vel ikke sett den lille prikken flere hundre meter borte?). De får ta noen kvelder med politihelikopteret der oppe.

De som holder på med dette er nok blinde for konsekvensene dette kan medføre! Hvis noen betaler bensinen sirkler jeg mer enn gjerne over Trondheim dag og natt for å få fatt på de som holder på slik!

Haha, slike krefter burde man vel egentlig ikke leke med.. :grin: Dog, morro!

:grin:

Kun for registrerte brukere?

[color:#000099][size:11pt]Scandinavian Virtual Airlines[/size][/color] Strekker seg over landegrensene, men er hovedsaklig styrt fra Sverige. 26 aktive piloter med Norge som bosted, 10% av den aktive pilotandelen i selskapet. http://www.scandinavian-va.net/home/home.aspx

Slik var det i 07 også kjære venn, regner med lite forandringer selv om vi er kommet HELT til 09. :grin: Føles noe snodig ut i starten, men du er evig takknemmlig etter noen runder i gjørmeløypa. :grin:

Jøss! Bra jobbet, regner med det har vært svært så god dugnadsånd for å få til noe slikt! Er det noen flymaskiner som er stasjonert der til vanlig?

Da var vi tilbake etter en helt utrolig flott tur! Bilder og story vil følge!

Of we go! Snakkes! :grin:

Vi sitter fortsatt i Kongsberg i påvente av bedre vær. Dagen i dag har vært preget av lave skyer og jevn yr/regn. Vår forhåpning er å komme oss avgårde i morgen tidlig, med Gøteborg som første stopp (Liseberg må oppleves på turen!) før vi fortsetter over til Danmark. TAF'en melder lave skyer og noe dårlig sikt, men vi får se hva morgendagen bringer. Jeg har tro på solens kraft! :grin:

Den første regnskyllen kommer nok utover natten her i Kongsberg. Det vil i etterkant av denne fronten være lavt skydekke og regnbyger, ikke noe vær å krysse vannet mellom Sverige og Danmark med.. I morgen kommer det nok en skur iløpet av ettermiddagen, men så snart denne har passert vil det være noe roligere forhold. Vi får se hva satelittbildene og analysene sier i morgen, men slik det ser ut nå blir det avreise i morgen ettermiddag/kveld så snart fronten har passert.

Jeg støtter forslaget fullt ut! Det blir kanskje noe "tamt" inne på undermappene, men en hovedmappe for PMDG, Aerosoft etc. hadde ikke vært så dumt!

Vi holder ett spent øye med været.. Ser ut til at vi får ett lavtrykk som vil herje litt med oss i morgen! :eek: Analyse