Ivar Skaugstad

http://www.flightsim.no/ubbthreads/ubbthreads.php?ubb=search

Har sett halve serien så langt, og makan til underholdning! "Imponerende, irriterende, motiverende, frustrerende" I denne serien får du alt! http://dsc.discovery.com/tv/gold-rush-alaska/

Hvorfor er det ingen som har tenkt på å lage en egen "tower" simulator hjemme i kjelleren, koblet opp mot VATSIM?

Ja.

Utrolig trist! I fjor var vi velsignet med kjempevær og svært god stemning, ser ut som det har tatt en "turn for the worse" i år. Kjedelig for de som kommer langveisfra med småflyet sitt for å delta på arrangementet, for så å måtte finne andre transportmidler hjem igjen..

Videreformidler en melding: "Stiligt grabbar. Vi måste bara komma snart och testflyga er "gamla Dam"! Venlig hilsen fra, Simulatorgruppen i Västerås"

Heisann! Under FLG i år fikk deltakerne anledning til å prøve DC-10 simulatoren som er lokalisert hos NSC på Kjeller. Her er en liten videsnutt fra vår tid i simulatoren. Desverre var ikke lysforholdene slik jeg ønsket, men fikk uansett en del ut av opptakene. Tilbakemeldinger settes stor pris på. Enjoy! [video:youtube]V1l2CUbbE4A

Syndicate, epic!

Du begynner å dra på åra Daniel. :grin: Grattis med dagen!

Takk for påminnelsen? :grin: Av en eller annen grunn peker alt i rettning av at jeg blir snart nødt til å installere FSX.. Eller blir det som de tidligere ganger, at man først avanserer til FSX når MS Flight kommer ut? :grin:

Jeg vil benytte anledningen til å berømme, og ikke minst takke crewet bak FLG! Nok en gang ett knall arrangement er gjennomført! Desverre måtte jeg dra i all hast, så fikk ikke tatt dere i hånden, men consider this as a handshake! En takk rettes også til deltakerne, kanonbra oppmøte! Takk for en minnerik helg gutter!

Dårlig respons gitt.. Ikke ett eneste mission er gitt ut, så.. Da blir det shared cockpit med Fredrik istedet. Mission Dispatch is closed.

Om man planlegger å ta av 22:30 lokal tid, må man altså sende inn request senest 21:30 lokal tid.

Her kommer omsider litt informasjon. Ble litt forsinket grunnet strømbrudd på FLG. *Alle flight forespørsler skal være inne SENEST 1 time før ETD. Skjema ligger vedlagt nedenfor. Sendes til flightdisp@live.com . Hvisk ut det som allerede står i skjemaet og skriv inn informasjon som passer din flight. Dere vil da motta oppdrag så snart som mulig, senest 45 min før planlagt avgang. ---------------- *Samtlige som mottar oppdag skal kontakte dispatch på TeamSpeak (ts.vaccsca.org) under "general chat" kanalen 10 minutter før pushback. Kanalen kan også brukes til annet om det er spørsmål til dispatch. ---------------- *Alle som ønsker oppdrag ifa. Luftambulansen og Lufttransport bes melde på voice eller per e-post hvor dere evt. sitter på FLG slik at man kan scramble mest mulig. ---------------- // COMPANY OR REQUESTED CALLSIGN // AIRCRAFT TYPE // REQUESTED ETD UTC // INITIAL DEPARTURE AIRPORT // MAXIMUM RANGE OF EACH LEG IN HOURS OR DISTANCE // NUMBER OF LEGS // PIC SIGNATURE FULL NAME ------------------------------------------------- LEAVE ALL AREAS BELOW BLANK - ONLY FOR DISPATCH USE ------------------------------------------------- // DEP // ARR // ETD // GATE // PAX // MISSION // NOTES // ---------------------- Har ikke rukket å planlegge så mye, men hvis det skulle være noe spørsmål, go ahead! Det ligger forøvrig i kortene at hver pilot selv er ansvarlig for å sjekke metar, samt planlegge flighten. Dispatch kan være behjelpelig om noen trenger bistand til dette. Sees kl. 22!

[size:17pt]Dispatch vil være åpen mellom kl. 22:00 - 00:00 i kveld! Mer info og prossedyrer vil følge senere.[/size]

Ser det der. :grin: Min reise kan du følge på www.avinor.no :grin:

Steike! Det var DIN kabel ja, husket ikke hvem jeg hadde lånt den av.. :blush: Skal ta meg en leterunde, så skal du nok få se at den er deg i hende før helgen er omme kjære venn! :blush:

Da er kofferten pakket og morgendagens reiserute planlagt. Sees i morgen folkens, dette ser jeg virkelig fram til!

Norge har jo i virkeligheten tildelt en egen "GA" kanal for fritt bruk, 123.500 MHz.. :grin: Men det er ett poeng at man burde være i kontakt med ATC, og ikke ligge å ruge på en dispatch kanal. :grin: TeamSpeak blir nok å være primær kommunikasjonsmiddel, men jeg vil nok tro at vi vil benytte Skype også, spessielt med tanke på de som er standby for uttrykning for AMK etc.

Tenkte kanskje jeg kunne koble opp som ENOS_FSS eller noe i den duren. Hvem av dere kontrollerne snakker jeg med for å prøve å få til en egen kanal på dette? Werner?

[size:14pt]Jeg kan med glede annonsere at vi vil gjøre ett prøveprosjekt fredag kveld med mission dispatch! Om det blir en suksess vil vi gjenta det på lørdag. Kommer tilbake med mer informasjon ila. fredag ettermiddag når jeg har litt mer kontroll på tidsskjemaet. [/size]

Oioi!

Nå håper jeg forøvrig dere ser viktigheten av at dere ikke sender ut "falske" signaler. Kjedelig å organsiere noe slikt, for så å bli sittende uten noen som ønsker å benytte seg av tjenesten.. :grin:

Vi får først se om vi får nok interesse rundt dette Werner. :grin:

Heisann alle FLG deltakere! Tenkte jeg skulle høre med dere om hva dere synes om en liten tanke jeg har i forbindelse med FLG. Da jeg ikke har med noen PC som kjører simulatoren spesielt bra, kunne jeg tenke meg litt avkobling innimellom øktene med shared-cockpit med Fredrik. Jeg lurer derfor på hvordan interessen er for å etablere en "mission dispatch" som på gitte tider yter service som: *Koordinasjon med ATC staben med tildeling av gate *Tildele ruter i sektorer etter pilotens ønske, f.eks domestic SAS routes eller charterflights *Random "failures" som trege passasjerer og manglende catering. *Koordinere redningsoppdrag ved virkelige ulykker og redningsoppdrag hvor frivillige piloter står på standby rykker ut med Luftambulansen, Politihelikopteret eller medisinsk transport med B200. Tanken er å koordinere rutene etc. igjennom e-post samt TeamSpeak. All flygning for disse oppdragene skal skje på VATSIM. Tjenesten er selvfølgelig gratis og "just for fun" Som sagt, dette var bare en idè jeg fikk, og lufter derfor interessen for noe slikt.