Ivar Skaugstad

Vi sliter litt med å få levert det vi skal da vi kun har ett fly tilgjengelig. Vi lurer derfor på om det er noen som kan hjelpe oss å frakte 11,8 tonn fra Juneau til Ketchikan, samt 4 tonn tilbake til Juneau? Vedkommende som tar oppdraget vil få betalt en egangssum på 1,2 millioner kroner. (Virtually spoken..) :grin: Lasten må være levert før kl. 23:00 UTC FREDAG!

Det ser ut som vi nærmer oss en løsning som gjør at vi kan operere flyene uavhengige av hverandre, og med to fly i luften samtidig. Hvis det blir tilfellet vil vi åpne dørene for 1-3 piloter i tillegg til de vi har i dag.

Det er nok FS9 som er majoriteten blandt pilotene selskapet, ellers takk for en hyggelig invitasjon Geir!

Denne uken kjemper mine piloter i Frontier Flying Serivce en hard kamp! Med ett fly som er grounded har vi kun ett fly tilgjengelig for oppdrag. Heldigvis gikk vi til innkjøp av en Beech 1900C Freigh maskin i forrige uke, denne fikk vi levert på lørdag! Jeg har rett og slett ikke samvittighet til å la være å gi de øvrige medlemmer her inne en utfordring. Nednefor kan dere lese ukens oppdrag for Frontier Flying Service VA. Ivrige piloter har sørget for at vi er kommet meget godt i gang. Tar du utfordringen, kanskje fullfører du oppdraget før oss slik at vi vil ha problemer med å vinne kontrakten? I doubt it.. :grin: ----------------------------------- [size:11pt]Ukens oppdrag![/size] Vi har vunnet ett anbud fra det svært så populære selskapet "Costumeparty Inc." på å levere halloween kostymer og artikler til distriktene. Halloween er jo som kjent førstkommende søndag, og i USA er det blitt en "allmenrett" å kunne feire denne dagen. Hvert år blir det derfor fløyet ut kostymer og halloween artikler til flere av tettstedene i Alaska, og resten av USA for den del. Hvis vi klarer å levere halloween artikler og kostymer til de undernevnte stedene innen fredag kl. 2300 UTC tid vil vi få en kontrakt med selskapet som har en varighet på 3 år. Vi vil da få i oppdrag å fly ut kostymer og andre artikler til halloween, jul, påske etc. Det er mye penger vi snakker om, så jeg oppfordrer alle til å ta i ett tak! I tillegg til å frakte ut halloween artikler til distriktene tar vi med oss post og frakt, får vi ikke med oss alt på første omgang får vi varsle de andre hvor mye som er igjen, eller ta ennå en runde. Alle flygningene skal skje til og fra Juneau! Det er med andre ord ikke mulig å ta to steder i en smekk. Skal du fly til to byer må du innom Juneau for å hente en ny forsyning. Hver pilot blir ansvarlig for å frakte flyet tilbake til Juneau etter å ha levert kostymer, frakt og post. Vi skal betjene hvert tettsted som er nevnt under. Pilotene velger selv hvor de vil fly. Det første tallet er antall kilo med kostymer, post og frakt som skal bringes til stedet. Den andre kolonnen viser hvor mye post og frakt som skal bringes med tilbake til Juneau. Når dere har utført en tur markerer dere byen med grønn farge, er det fortsatt noen kg igjen skrives det gjenværende antall kg. i rubrikken som gjelder for det aktuelle stedet. Last så opp filen slik at den er oppdatert til nestemann! Det hadde vært utrolig gøy om vi også dokumenterte noen av turene våre med screenshots og historie på forumet. Alle tall er i kg. Flyet vil ta ca. 4 tonn med last, husk å beregne fuel slik at dere får plass til cargo! Ønsker dere alle en god arbeidsuke!

Hørt på ett norsk verksted: "Nei, det er så komplisert med disse eldre volkswagen modellene, bare arbeidet tar vel drøyt to timer.." :grin:

Om oppsluttningen hadde vært ENORM, så tror jeg det hadde vært på sin plass med en hjemmeside, online bookingmuligheter etc. Litt av tanken bak konseptet er at selskapet skal kunne gå av seg selv. Jeg har hverken tid eller ressursjer til å kunne styre ett stort VA med 30+ piloter, ruter og oppfølging. Per nå fungerer det ganske greit med FSPassengers. Det er utrolig artig å se at kontoen vokser for hver flytur man tar, faktisk er det gøy å se at vi blir nødt til å gjøre service på flyene, samt kjøpe andre fly for å kunne ekspandere. Vi benytter "privat emne" funksjonen på forumet til å holde dialogen innad i selskapet, men her ligger det en begrensning på 5 deltakere. Inntil vi har funnet ett alternativ så vil også dette sørge for at det blir restriksjoner i antall ansatte. Slik som selskapet er organisert i dag, vil det bli lagt STOR vekt på hvor aktive pilotene er. Har fått en god del henvendelser fra piloter jeg vet er svært aktive som ønsker å være med. Piloter som holder ett lavt aktivitetsnivå i selskapet vil derfor måtte gi plass til de mer aktive om aktivitetsnvået blir for lavt. Petter hadde forøvrig en hentetur til Seattle i går, dette blir derfor den første dagen vi kan benytte oss av cargoversjonen av B1900. Velger å tro at det blir mye aktivitet på selskapet i dag. :grin:

Flott at du liker idèn Per-Kristian! Desverre søker vi ikke piloter for tiden. Det er mulig vi blir nødt til det etterhvert da vi var å hentet vår nye flymaskin i går, men det får vi ta stilling til når behovet byr seg. Det ligger jo også noen begrensninger i bruken med tanke på FS Passengers, da kun en pilot kan fly av gangen, selv om vi har to flymaskiner. :eek:

Flott innsats du har lagt til grunn her Aleksander! Lykke til med driften av selskapet!

Tillater meg å *bumpe* denne posten da jeg anser at den er av stor viktighet.. =P

Med Google og "AIP Spain" kommer man langt. :grin: AIP SPAIN

Natt til søndag går vi over i vintertid, husk derfor å stille klokken en time TILBAKE! Fortsatt god helg!

Journalistene på jobb i kveld er vist nokså pessimistiske.. http://www.laagendalsposten.no/article/20091022/NYHET/364952088/1099 Drøyt 40 min senere: http://www.laagendalsposten.no/article/20091022/NYHET/503118004/1099

Det stod vel ikke i bruksanvisningen til GPSen da? :grin:

Fy flate! Nå vil jeg ikke klassifisere dette som en "pluttselig situasjon i IMC". Jeg kjenner ikke bakgrunnen til historien, men for meg virker det som piloten går inn i skyer da han "vet" at været er bedre på andre siden. Siden han nylig har lastet inn de nyeste oppdateringene til GPSen er det vel ikke noe problem at han flyr kun på GPSen? :eek: Nei, uansvarlig og smakløst spør du meg. Å fly avgårde i den hastigheten i så dårlig sikt kun ved hjelp av GPS virker for meg som galskap. Makan til uaktsomhet! Hva om GPSen hadde tatt kvelden? Blir det å klatre "on top" igjennom ising og yttrligere dårlig sikt? Ground him sier jeg bare!

Pcen ble koblet opp og første flytur ble foretatt dagen "derpå". :grin: Kanskje det var navigasjonsturen som ble litt for mye utfordring Birger? :grin:

[size:11pt]Da vil jeg få ønske følgende piloter velkommen i selskapet: Magnus Meese Sindre Holberg Jan Arild Gjemble Petter Tandberg Ser fram til å ha dere flygende rundt oppe i Alaska den nærmeste tiden! Mer informasjon vil bli gitt til dere på PM. Av andre "nyheter" har vi besluttet å kjøpe inn en Beech B200 så snart økonomien tillater dette. [/size]

:grin:

Haha, ja denne saken har blitt STOR i Kongsberg.. :grin: Ser også her at de ikke er så nøye på å lese igjennom kommentarene de får heller, hadde jeg vært redaktør hadde denne blitt fjernet. "Lett og badtrippe i disse fleinsopp tidene! Pass på inntaket!" :grin:

Det "rykkes" som bare det i Kongsberg! :grin: http://www.laagendalsposten.no/article/20091017/NYHET/663296926/1099

Og før jeg rakk å skrive ferdig det andre innlegget har pilot nummer 2 skrevet under på kontrakten. Det er nå to stillinger igjen i første omgang, er du eventyrlysten?

Da har vi akkurat fått vår første pilot (foruten meg)! Vedkommende er meget så kvalifisert for stillingen, samt at han ved tidligere anledninger har vist at han vet å holde aktivitetsnivået oppe. Hvem blir nestemann, tørr du vente? :grin:

Hva er Frontier Flying Service Virtual Airline? Frontier Flying Service Virtual Airline ble startet i oktober 2009, med bakgrunn i Frontier Flying Service Inc. med base i Fairbanks, AK, USA. Målet med Frontier Flying Service Virtual Airline er å skape ett virtuelt nettverk, hvor personer som benytter seg av Microsoft flightsimulator har muligheten til å ”jobbe” for det virtuelle flyselskapet. Piloter vil benytte seg av FSPassengers for å logge flytid, samt tjene virtuell valuta, slik at selskapet kan gå til innkjøp av flere flymaskiner og ansette flere piloter. Frontier Flying Service Virtual Airline vil basere seg på passasjer og lastetransport i områdene rundt Juneau i Alaska. Det er ikke satt opp noen fast rutetabell, pilotene står derfor fritt til å velge rute og avgangstidspunkt selv. Det vil bli satt opp scenarioer og oppdrag som pilotene kan fly om de ønsker dette. Det vil i første omgang ikke bli laget noen hjemmeside for selskapet, kommunikasjon vil i hovedsak foregå per ”private message” på dette forumet og e-post. Om det viser seg at man etter hvert har nok piloter til å kunne bygge opp en hjemmeside, vil dette bli vurdert. Frontier Flying Service Virtual Airline vil ansatte piloter sett ut i fra antall fly i selskapets flåte. Flåten består per i dag av 1 stk. Beech B1900C i passasjerutgave. Vi vil innen kort tid utvide flåten med en Beech B1900C fraktutgave. Hvem kan søke stilling i Frontier Flying Service Virtual Airline? Alle kan i utgangspunket søke stilling som pilot hos oss. Det er ett krav om at du har FSPassengers slik at man kan logge flytimer hos selskapet. Ut over dette er det ingen formelle krav i den forstand. Piloter som er engasjert og ivrige, flyr jevnlig på simulatoren og har god kunnskap innenfor luftfart oppfordres til å søke. Flyerfaring fra flightsimulator vil bli vektlagt under søknadsprosessen. Kjennskap til VATSIM er en fordel, men ikke ett krav. Det forventes med andre ord at pilotene hos oss flyr jevnlig (1-2 turer i uken). Vi har i første omgang 4 stillinger ledig. Hvordan logger man flytid? Man vil kunne laste ned en databasefil som man legger inn i FSPassengers. Man vil da kunne fly med selskapet som undertegnede har dannet i FSpassengers. Man danner en profil i pilotens navn og kjøper en Beech B1900C passasjerutgave som man vil benytte for den summen penger man har til rådighet i FSPassengers. Man flyr da den flighten man ønsker. Ved arbeidsdagens slutt laster man opp databasefilen på firmaets lukkede nettsted slik at neste pilot som ”kommer på jobb” kan laste ned denne filen. Denne piloten vil da fly videre på sin ønsket flight, før samme prosedyre gjøres igjen. Man vil med andre ord oppdatere FSPassengers databasen for hver gang man skal fly, hvis ikke vil verdifull inntekt gå tapt. [color:#FF0000][size:17pt]Ønsker du å bli en del av Frontier Flying Service Virtual Airline? Send din søknad til frontierflyingservice_va[æt]hotmail.com å bli med på eventyret![/size][/color]

Jeg ble faktisk overrasket da jeg så at ungen slapp unna med en kul i hodet! Når jeg så videoen var jeg sikker på at jeg så på en dødsulykke, tror heller ikke de andre som var vitne til denne hendelsen var spesielt optimistiske.

Utrolig! Om vi kunne fått Alaska med slike detaljer, I would be in heaven!

CrazyFrog var jo også good money. Ikke akkurat noen god låt spør du meg..