Ivar Skaugstad

Før du ringer tårnet, se an trafikken. De har nok å holde fingra i, selv vi småflygere har de dårlig tid til under de mest hektiske periodene.

Ikke ennå, mest sannsynlig blir det bil, men blir vel en tur der nede.

I tillegg kan vi friste med forskjellige videoer! Blandt annet en film fra en artikkel som flere av dere sikkert har lest i flynytt, eller hørt snakk om. Vi får besøk fra Snåsa, av hun som fløy fra Snåsa til Afrika! Kom og se!

Vi har vel alle opplevd bestemor som blir utrolig bekymret når mobilen begynner å pipe fordi hun har satt på klokke alarmen, en viss bekymring vil vel finne sted når hun fra før er overvåken over alt som skjer i cockpit, iallefall gjør et forsøk!

Nja, spørs hvem sine øyne man ser det igjennom. Sitasjonen er nok en god del mer dramatisk for bestemor som sitter på klappsete enn for kapteinen med flere tusen flytimer! Alt er relativt.

Takk Olaf! It's just one of those days!

Eller VG..

Artig prosjekt Rune! Ser også at du har vært ute å flydd med LN-RAI! Lykke til videre!

For en overskrift! "Krasjalarm" høres utrolig dramatisk ut, typisk Dagbladet, men de har rettet seg selv opp litt lengre med med "anti-kollisjonsalarmen".

Værnes Flyklubb vil i samarbeid med Gauldal Seilflyklubb få invitere til åpen dag på Ler Flyplass Lørdag 16. September. Portene åpner kl. 12:00 og vi vil holde det gående fram til kl. 17:00. Er du flyinterissert, eller har du kanskje lurt på hvordan man blir småflyger? Da vet du hvor du bør befinne deg denne dagen, ta med familien og kom! På dagsordenen står blant annet: • Introtime med instruktør! • Råd og veiledning, veien til småflysertifikatet! • Småfly, mikrofly og seilfly fra flere klubber! • Hyggelig flyprat i et hyggelig miljø! Veibeskrivelse: Følg E6 mot Oslo, rett etter å ha passert Kvål følger du skiltingen mot Korsvegen. Ca. 1 km etter at du har passert brua vil veien dele seg, her følger du skilting til venstre mot Hovin. Idet veien går over fra asfalt til grus, tar du første til venstre og følger merking ned mot elva og flyplassen. Bilturen tar ca. 30 minutter. Vell møtt til både unge og gamle flyinterisserte! Evt. spørsmål om arrangementet rettes mot undertegnede!

Nå har jeg ikke lest noen av postene ovenfor, men jeg må bare få si dette.. En ting er at de faktisk har et tydelig brudd på regelverket, men jeg mener holdningen blandt de ansatte er mest alarmerende! Måten de gjennomfører jobben sin ligger jo i holdningen de har ovenfor selskapet og jobben sin! For meg virker det som enkelte ansatte i Ryanair har en typisk "passasjerene er kun en vare som skal fra A til B.."

Nå er jeg ingen seilflyger, men det burde ikke være noe problem å fly 2 stk. nedover, så hvis du har lyst på en flytur nedover så stiller jeg opp!

Artige video opptak! Personlig mener jeg det var litt dumdristig å stille seg opp mot gjerdet på denne måten, men nå er det vel ikke alle som sitter med sunn fornuft i hodet.. Jeg er vel en av de, for det så utrolig gøy ut!

Dette var virkelig en artig reportasje! Til lykke med flysertifikatet Henrik, og velkommen i "pilotklubben"! Vil også få benytte muligheten til å ønske deg gratulerer med dagen som var forleden! Vennlig flyhilsen Ivar Christian Skaugstad

Idet den blir ferdigstillt så vil det nok besluttes at det uansett blir billigere å flytte den til Stavanger, og når de kommer dit vil hele systemet falle sammen. Riktig avinor stil! Men fra "spøk" til alvor, utrolig flott at man slipper mer psykisk belastning på flygelederne!

Grunnen til at Værnes Flyklubb ikke deltar der i år, er fordi vi i helgen 30. - 31. september skal arrangere en egen øvelse. Litt rart at Røros drar til Bodø, når en øvelse skal holdes her om 1 mnd. Kanskje de kommer begge plassene!

Da visker vi ut ENTR, but don't tell me, kan ikke delta uansett.

I anledning ATC utsjekk på søndag er samtlige ATC possisjoner booket for sør-norge, bare ta en titt på ServInfo! Kom å fly da vel, det vil kry av ATC, og en god mulighet for både nye og mer erfarne flygere til å få seg en skikkelig søndagstur! Mer informasjon finner dere her: http://www.flightsim.no/forum/showflat.php?Cat=0&Number=482115&an=0&page=0#482115 Vi sees! Booking per i dag for Søndag 3. September! [image]http://home.no/icskaug/ATC.jpg[/image]

Det stemmer, siden de nå ble kvitt bygget ble det plass til et fly der uten at det kommer for nære bygningen og kan være til fare. Det blir ny bro både på 36 og 37 slik jeg har forstått det.

Det var i utgangspunktet planlagt å rive dette bygget tidligere, da den "nye" terminalen bevist ble bygget bak det gamle tårnbygget. Desverre lot ting vente på seg, men nå blir det bygget en ny gang passasje til og fra flyene der, husker jeg ikke helt feil ble det kanskje plass til to stk!

Takk Einar!

Da var tiden inne, de siste månedene har det bare stått å tatt opp plass, så nå kom dagen hvor den innledende delen av rivningen påbegynnes. Nå blir det igjen tre tårn på Værnes, selv om vi var stolte av å kanskje være den eneste flyplassen i verden som hadde fire tårn.. Mer informasjon finner dere hos adressa.no http://www.adressa.no/streaming/nyheter/article710970.ece

Har vært i kontakt med Gardermoen Flyklubb, og de ville gjerne ha meg som medlem slik jeg tolket det. Jeg har ikke tilgang på bil, så er derfor avhengig av å ta tog, og det er et stykke fra Sessvollmoen, inn til togstasjonen på Gardermoen. Det tar litt tid å trave 1,5 mil! Takker for tipset Einar, flotte sider, ser ut som klubben hadde et godt utvalg av fly. Men da gjenstår, hvor mye koster det i timen for de forskjellige flytypene, hovedsaklig Cessnaene?

Skal inn i forsvaret i Januar, og skal tilbringe 6 mnd på Sessvollmoen, ca. 1,5 mil fra Gardermoen (hele veien rundt). Har lyst til å melde meg inn i en flyklubb slik at jeg også kan fly de månedene jeg er der nede. Gardermoen Flyklubb hadde vært den beste løsningen, men er litt bekymret for været. Kan jo risikere at det blir lite flygning grunnet tåke, underkjøt regn, tornado.. Oslo Flyklubb kunne vært et alternativ, men det tar litt tid å komme seg dit fra Sessvollmoen. Kanksje noen medlemmer har anbefalinger med tanke på været, og eller erfaringer fra de respektive flyklubbene?

Dette var en meget dokumentfylt og godt forgjort seg dokumentar sett fra mine øyne. Den ga også en god skildring av den kalde krigen, om hvordan enkelte nasjoner satte sine "krigshemligheter" høyere enn andre menneskers liv og villevære. Men vil man være best, så må det koste hva det koste vil.. Og som flere her på forumet så fikk jeg også lyst til å sette meg i DC3'ern for å fly på tokt!