Ivar Skaugstad

Vi er blitt på priviligerte med at vi får presentert FLG i 2010 også. Kan ikke dere heller komme opp til Gardermoen?

Godt jobbet! Jeg vet heller lite om flytypen og systemene rundt dette flyet, men kan det være varsel om trykkfall vi hører i bakgrunnen?

Du får holde øyen og ører oppe min venn.

Samtlige som har søkt så langt, sjekk e-posten deres. Vi har godtatt samtlige søknader! Velkommen!

Helt klart! Vi vurderer om vi skal lease en Embraer E170. Om dette blir noe av er ennå uklart.

Forøvrig så skal det nevnes at vi er stolte over å kunne presentere den logistikken vi har! I tillegg til å fly vanlige ruteoppdrag iht. fast schedule kan pilotene selv få benytte selskapets flymaskiner til å fly oppdrag de selv måtte ønske å fly! Vi har også "eventer", slik som Norwegian Eagles, med oppdrag som må løses av pilotene. Det er selvfølgelig opp til hver enkelt pilot om man ønsker å være med på en eller flere av disse forskjellige valgene man har som pilot hos oss. Vi er også stolte av å kunne presentere en meget aktiv pilot/leder stab. Selskapet er også lite nok til at vi begynner å kjenne hverandre noe lunde godt! Høres dette ut som noe som kunne vært noe for deg? Send en søknad da vel!

Vi har ingen planer om å påbegynte helikopter drift i den nærmeste tiden. Det er mulig vi etterhvert får en beredskapskontrakt i samarbeid med USCG, da kan det bli aktuelt å kjøpe inn helikopter, men det ligger nok mest sannsynlig på andre siden av julen.

Til FS9 har du f.eks Eaglesoft.

Vi får en Cessna Citation II fra Miami i kveld. Hvis det viser seg at bussiness markedet blir større en forventet (noe jeg tror) er det Embraer Legacy som står som neste innkjøp på den fronten! Vi betaler typerating for deg Daniel.

[size:17pt]Frontier Flying Service VA søker piloter![/size] [size:11pt]Frontier Flying Serive VA utivder stadig sine tjenester. Vi kan tilby en variert arbeidsdag, hvor du selv bestemmer arbeidstid og hvilke utfordringer du ønsker. Ingen dag er lik! Vi tilbyr våre kunder transport av personell og gods fra fjord til fjell, fra by til bygd. Vi har nylig åpnet en ny HUB i Seattle hvor vi kan dekke kundens behov for bussiniss jet. Vi søker deg som er engasjert og ivrig. Våre piloter må like en utfordring da vi flyr i verdens tøffeste områder med tanke på klima og terreng. Vi søker deg som tenker sikkerhet og service. Tar du utfordringen?[/size] Vi ansetter piloter fortløpende så lenge behovet er der. Har du spørsmål relatert til stillingen eller Frontier Flying Service VA? Skriv gjerne noen ord her, eller send oss en e-post! Hva er Frontier Flying Service Virtual Airline? Frontier Flying Service Virtual Airline ble startet i oktober 2009, med bakgrunn i Frontier Flying Service Inc. Frontier Flying Service VA har base i Juneau, AK, og Seattle, WA, USA. Målet med Frontier Flying Service Virtual Airline er å skape ett virtuelt nettverk, hvor personer som benytter seg av Microsoft flightsimulator har muligheten til å ”jobbe” for det virtuelle flyselskapet. Piloter vil benytte seg av en pilot client for www.fsairlines.net for å logge flytid, samt tjene virtuell valuta, slik at selskapet kan gå til innkjøp av flere flymaskiner og ansette flere piloter. Pilotene vil få virituell lønn, som de kan benytte på flyturer eller andre gjenstander. Frontier Flying Service Virtual Airline baserer seg på passasjer og lastetransport i områdene rundt Juneau i Alaska. Vi utfører også ambulansetransport i områdene vi holder til. I tillegg har vi opprettet en HUB i Seattle hvor vi har samme funksjon som i Juneau, men i tillegg driver vi med forretningsreiser. Det vil i hovedsak være pilotene selv som bestemmer når og hvor de vil fly. Noen ganger vil det være oppdrag som selskapet må gjennomføre, da vil det være restriksjoner på hvor "fritt" man har mulighet til å fly, da oppdragene vil ha høyeste prioritet. Det vil bli satt opp scenarioer og oppdrag som pilotene kan fly om de ønsker dette. All kommunikasjon vil foregå på "kontoret". Dette krever at våre piloter har, eller oppretter en konto på www.facebook.com. Frontier Flying Service Virtual Airline vil ansatte piloter sett ut i fra antall fly i selskapets flåte. Flåten består per i dag av 1 stk. Beech B1900C i passasjerutgave og 1 stk. Beech B1900C fraktutgave, 3 stk. DHC-2 Beaver, 2 Beech King Air B200 medic og 1 stk. Cessna Citation II. Hvem kan søke stilling i Frontier Flying Service Virtual Airline? Alle kan i utgangspunket søke stilling som pilot hos oss. Det er ett krav om at du registrerer deg hos www.fsairlines.net. Samtlige ansatte må også ha, eller opprette en profil på www.facebook.com for å få tilgang til "kontoret". Ut over dette er det ingen formelle krav i den forstand. Piloter som er engasjert og ivrige, flyr jevnlig på simulatoren og har god kunnskap innenfor luftfart oppfordres til å søke. Flyerfaring fra flightsimulator vil bli vektlagt under søknadsprosessen. Kjennskap til VATSIM er en fordel, men ikke ett krav. Det forventes med andre ord at pilotene hos oss flyr jevnlig (1-2 turer i uken). Hvordan logger man flytid? Flytid vil bli logget ved hjelp av en pilot client som kjøres i tillegg til simulatoren. Denne klienten vil logge din flytid, hvor du tar av, hvor du lander, fuel forbruk etc. Dette er med andre ord svært realistisk. Databasen lagrer data som din possisjon og flyets possisjon. Stemmer ikke disse overens vil man ikke kunne fly. Piloter som ikke befinner seg på samme flyplass som flyet kan kjøpe seg en virituell flybillett for lønnen de får. [size:14pt][color:#FF0000]Ønsker du å bli en del av Frontier Flying Service Virtual Airline? Bli med i dag! Send en kortfattet søknad til frontierflyingservice_va[æt]hotmail.com å bli med på eventyret![/color][/size]

Vil anbefale en verdi på rundt 100, kanskje noe mer inntjening enn normalt, men i ett så lite firma som både jeg og du driver må vi ha noen ess i skjorte ermet.

Spørs om det ikke blir overnatting på Gardermoen..

Hjelpe meg, hva har du multiplyer på? 1,4 mill for en tur, gode penger i slikt! :grin: Billettpris på nesten 61000 USD per snute! :grin: Det er stive priser i Frontier også, men det er tydelig at det er billigere avgifter i USA. :grin:

Det blir vanskelig å gjøre ankomst av en slik art hemmelig. Stenging av luftrom etc. annonseres i NOTAM. Det er vel sagt morgen/formiddag den 10. desember. Mer nøyaktig klokkeslett har jeg ikke. Alt jeg vet er at jeg kommer til å være der! :grin:

Tenker du på FSAirlines?

Hvordan går selskapet?

Alle slike tester er ment som en pekepinn på hvor på skalaen man ligger. Om du ikke husker alle 30 gjenstandene vil ikke dette bety at du ikke passer som flygeleder. Etter en serie tester, personlighetsvurdering kommer man fram til en helheltsvurdering på hvorvidt du er aktuell for utdannelsen. En ting er iallefall sikkert, om du ikke søker har du iallefall ikke sjangs! Vi kan nesten nevne i fleng personer som aldri i verden hadde trodd at de var gode nok for forsvaret, men som flyr flymaskiner med landets flagg på i dag. Du har ingenting å tape på å prøve.

Spennende prosjekt du begir deg ut på her! Flott paint på den Jetstreamen har du iallefall! Kanskje blir vi samarbeidspartnere, Frontier vurderer å få en samarbeidspartner i Norge, evt. åpne en egen base for sessongen. Lykke til med driften Kjetil, stå på!

[size:11pt]Vi ønsker følgende personer velkommen i selskapet, samt lykke til med sine nye lederstillinger![/size] Magnus Meese - Chief Pilot Jan Arild Gjemble - HUB Manager Juneau Jarle Pedersen - HUB Manager Seattle

Minner om søknadsfristen som går ut i dag.

Vi har fått gode søkere og kandidater på hvert av stillingene som er utlyst. Hvis dette er noe som er interessant for deg, oppfordrer jeg deg til å sende en søknad før det blir for sent! Med det systemet vi benytter vil jobben som HUB manager bli utfordrende og "as real as it gets" i den virituelle FS verden!

[size:17pt]Frontier Flying Service VA søker ledere![/size] Vi søker ledere til å drifte vårt daglige virke, herunder baser, personell og administrering. Vi søker deg som er ivrig, engasjert og har kreativitet! Mer utfyllende om stillingene finner du under? Tar du utfordringen? Sjefspilot / Chief pilot: Oppgaver: Administrerer ruter og piloter. Har ansvaret med å påse at ruter blir dannet og fløyet i henhold til instruks. Har ansvaret for å melde inn evt. avvik blant pilotene, f.eks mye utgifter, havari, ulykker etc. Chief pilot svarer til CEO. Rettigheter: Handle Pilots (Accept, Kick, Typeratings, ...), Manage Flights (Insert/Edit routes), Handle Aircraft (Repair, Transfer, Change Registration, ...) Basesjef / HUB Manager JUNEAU: Oppgaver: Har ansvaret for den daglige drift på HUB’en. Herunder oppfølging av ruter, piloter og flymaskiner. Har ansvaret for at samtlige ruter som det opereres med ut fra HUBen gir inntekter til selskapet. Avdekke og melde inn evt. avvik på ruter eller piloter, herunder ”negative” ruter og skader på flymaskiner. Har ansvaret for å melde inn evt. behov som flere flymaskiner eller piloter. Behov for vedlikehold meldes til chief mechanic. HUB manager svarer til chief pilot. Rettigheter: Manage Flights (Insert/Edit routes) Basesjef / HUB Manager SEATTLE: Oppgaver: Har ansvaret for den daglige drift på HUB’en. HUBen i Seattle er per dags dato under utvikling. En av hovedansvarene til vedkommende basesjef vil være å få denne basen i drift! Herunder oppfølging av ruter, piloter og flymaskiner. Har ansvaret for at samtlige ruter som det opereres med ut fra HUBen gir inntekter til selskapet. Avdekke og melde inn evt. avvik på ruter eller piloter, herunder ”negative” ruter og skader på flymaskiner. Har ansvaret for å melde inn evt. behov som flere flymaskiner eller piloter. Behov for vedlikehold meldes til chief mechanic. HUB manager svarer til chief pilot. Rettigheter: Manage Flights (Insert/Edit routes) Har du spørsmål relatert til stillingene eller Frontier Flying Service VA? Skriv gjerne noen ord her, eller send oss en e-post! Hva er Frontier Flying Service Virtual Airline? Frontier Flying Service Virtual Airline ble startet i oktober 2009, med bakgrunn i Frontier Flying Service Inc. med base i Fairbanks, AK, USA. Frontier Flying Service VA har forøvrig base i Juneau, AK, USA. Målet med Frontier Flying Service Virtual Airline er å skape ett virtuelt nettverk, hvor personer som benytter seg av Microsoft flightsimulator har muligheten til å ”jobbe” for det virtuelle flyselskapet. Piloter vil benytte seg av en pilot client for www.fsairlines.net for å logge flytid, samt tjene virtuell valuta, slik at selskapet kan gå til innkjøp av flere flymaskiner og ansette flere piloter. Pilotene vil få virituell lønn, som de kan benytte på flyturer eller andre gjenstander. Frontier Flying Service Virtual Airline vil basere seg på passasjer og lastetransport i områdene rundt Juneau i Alaska. Det vil i hovedsak være pilotene selv som bestemmer når og hvor de vil fly. Noen ganger vil det være oppdrag som selskapet må gjennomføre, da vil det være restriksjoner på hvor "fritt" man har mulighet til å fly, da oppdragene vil ha høyeste prioritet. Det vil bli satt opp scenarioer og oppdrag som pilotene kan fly om de ønsker dette. All kommunikasjon vil foregå på "kontoret". Dette krever at våre piloter har, eller oppretter en konto på www.facebook.com. Frontier Flying Service Virtual Airline vil ansatte piloter sett ut i fra antall fly i selskapets flåte. Flåten består per i dag av 1 stk. Beech B1900C i passasjerutgave og 1 stk. Beech B1900C fraktutgave. I tillegg har vi nylig kjøpt inn 1 stk. Beech King Air B200 medic, samt at vi eier 1 stk. Cessna 206 og en DHC-2 Beaver på flottører. Hvem kan søke stilling i Frontier Flying Service Virtual Airline? Alle kan i utgangspunket søke stilling som pilot hos oss. Det er ett krav om at du registrerer deg hos www.fsairlines.net. Samtlige ansatte må også ha, eller opprette en profil på www.facebook.com for å få tilgang til "kontoret". Ut over dette er det ingen formelle krav i den forstand. Piloter som er engasjert og ivrige, flyr jevnlig på simulatoren og har god kunnskap innenfor luftfart oppfordres til å søke. Flyerfaring fra flightsimulator vil bli vektlagt under søknadsprosessen. Kjennskap til VATSIM er en fordel, men ikke ett krav. Det forventes med andre ord at pilotene hos oss flyr jevnlig (1-2 turer i uken). Hvordan logger man flytid? Flytid vil bli logget ved hjelp av en pilot client som kjøres i tillegg til simulatoren. Denne klienten vil logge din flytid, hvor du tar av, hvor du lander, fuel forbruk etc. Dette er med andre ord svært realistisk. Databasen lagrer data som din possisjon og flyets possisjon. Stemmer ikke disse overens vil man ikke kunne fly. Piloter som ikke befinner seg på samme flyplass som flyet kan kjøpe seg en virituell flybillett for lønnen de får. [size:11pt][color:#FF0000]Ønsker du å bli en del av Frontier Flying Service Virtual Airline? Send en kortfattet søknad til frontierflyingservice_va[æt]hotmail.com å bli med på eventyret![/color][/size] [color:#FF0000]SØKNADSFRIST 15. NOVEMBER![/color]

Synes dette flyet ble litt mye "Dallas" for min del. :grin: [video:youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_R8WS-j7SKA

Ble faktisk noen scenario runder på meg i kveld. Det merkes at jeg har spillt dette spillet en del, for jeg er fortsatt sabla god! :grin:

Tatt det gramatiske i betraktning regner jeg med at det var klipp og lim fra Laagendalspostens side. :grin: