Ivar Skaugstad

Kaprerne har overgitt seg.

Heldige? Enkelte ombord opplevde nok dette som dramatisk..

Vi får vente spent på utviklingen! Og.... Hvordan kan jeg "lure" på det når jeg ikke viste noe om det?

Må få starte med å si at jeg har ingenting personlig imot Hanne, og håper du ikke tar dette som kritikk rettet direkte mot deg! Min mening er at vi burde ha valgt noen som virkelig er ivrig, både når det gjelder sin possisjon i styret og holde nær kontat med sine kolleger, og ikke minst med pilotene på nettverket. Dette kan være litt stygt sagt, men ser ikke på Hanne som en "aktiv" bruker, iallefall ikke de siste årene. Sitter derfor med en følelse av at det blir et stort mellomrom mellom brukere av nettverket, og styret som holder AOR Norway drivende. Min oppfattning av dette er et lite effektiv nettverk som vil bli lite fleksibelt mht. endringer og ta hensyn til brukerne direkte. Av de nevnte navnene ovenfor er det vel kun Erik Schøyen som har personlig kontakt med de mest aktive pilotene og flygerlederne i Norge. Christian Sager har også vært en ildskjel, og mener han ville vært en meget sterk kandidat til vervet som leder. Konklusjon, jeg er meget nyskjerrig på hvordan den nye ledelsen vil fungere. De vil nok fungere godt sammen, men hvor godt til de kunne samarbeide med brukerne? Får vi en virtuell AVINOR sitasjon med nedbemanning og sykemeldinger? Vel, plassen er deres og håper dere ikke glemmer oss aktive brukere. Ønsker dere lykke til, og håper dere stiller opp til forventningene!

På Værnes var det for noen uker siden, kanskje det er tilfellet også sikkerthetskontroll etter at man hadde landet. Dette var gjeldene for alle fly fra København grunnet et hull i sikkerheten der. Måtte klø meg litt i hodet når jeg fikk vite dette.. Tydligvis mener diverse luftfartsmyndigheter at Q400 ikke er en aktuell flytype å kapre..

Hjelpe meg! Piloten hadde uten tvil englevakt, se på vraket! Enda godt det gikk bra, denne gang!

Denne filmen har vært oppe tidligere, men lite forbausende hver gang. Hvis dette er skuespill så er jeg mektig imponert, ikke nok med at han klarer å holde utbruddet konstant gående over flere minutter, men innlevelsen er jo helt syk! Hvis dette er ekte, vel, stakkars gutt sier jeg bare! Må jo være en utrolig belastning for han selv og de rundt ham. Desverre er det en virkelighet at enkelte personer er slik! Siden bakgrunnen for denne videoen er ukjent, velger jeg å ikke kommentere alt for mye, hvem vet.. Kanskje er det noen her på forumet som har barn som har lignende problemer.

LN-MOM er en Piper Cherokee PA-28-180, vet ikke hvem eieren er, men det hører iallefall hjemme på en 450m gressbane på Frosta, ca. 7 minutters flytur nord-vest for Værnes! [image]http://home.no/icskaug/LN-MOM.jpg[/image]

Sammenhengen er vel at de er under sammen konsern, det samme gjelder Britannia/ Fly nordic, Jetair, Arkefly, tidligere Thomson og Hapag-Lloyd. Det er helt sikkert flere flyselskaper som har blitt kjøpt opp av TUI konsernet, men kommer ikke på disse i farten.

Star Tour charter iallefall fly fra SAS Braathens, Britannia Nordic og My Travel. Tror de bruker flere, men kommer ikke på de i farten.

Serverne burde være oppe igjen nå. Hadde litt problemer tidlig i dag jeg også, men nå funker ting som det skal igjen.

Jøss! Var faktisk ikke klar over at noe slik fantes hos SAS! Nice!

Vis oss et bilde av SAS sin Business class da.. Let's compare! Selvfølgelig, det er mange faktorer som gjør at de i utgangspunktet ikke kan sammenlignes, som flytype og reisetid etc. Men artig å se uansett..

Vel.. Enkelte nordmenn har vel ingen problemer med å trekke likhetslinjer mellom first class og bussiness class når de kun har vært på short haul flygninger. Vel, man får en vekker av blider som dette: http://www.airliners.net/open.file?id=1075966

Jeg er ingen stor kjennskap, eller tilknytning til FPI. Men som medlem av det største online nettverket for oss simmere, vil jeg tro at det er ennå tettere bånd blandt medlemmene i en mindre organisasjon. Har dyp medfølelse for medlemmene av FPI som har mistet et oppholdsted og møteplass for personer med felles interesse og hobby! Må få legge til at alle gamle medlemmer av FPI er hjertelig velkommen til å melde dere inn i VATSIM, og jeg er sikker på at dere vil få en hjertelig velkomst!

Mest sannsynlig vil vi bruke en ubemannet flyplass. Dette er det letteste for alle parter, både med tanke på annen trafikk og muligheten til å oppholde seg i og rundt flyene.

Nå, førstkommende lørdag, altså den 23. september avholdes det flydag på Vinnu flyplass som har beliggenhet på Sunndalsøra! Fikk tekstmelding om eventen nå tidligere i kveld, men siden det var litt kort varsel var selvfølgelig alle flyene til klubben vår booket for denne dagen. Det blir derfor ingen tur på meg, men tenke jeg uansett skulle poste et innlegg her på forumet for å informere andre som evt. ville ha interesse av å vite om dette! For ytterlige spårsmål, ta kontakt med ledelsen i Sunndalsøra Flyklubb!

Har vært inne på tanken, men hvis vi ønsker så mange som mulig bør vi arrangere det på en plass hvor majoriteten flyr fra. Regner med at vi får noen piloter fra Nord-Norge, så Lista blir kanskje litt i lengste laget.

Dere har jo FLG. Var tiltenkt flygere i første omgang, evt. utvide i de påfølgende år om det blir en suksess! Men selvfølgelig, alle som har lyst kan jo komme, men selve arrangemanget og aktivitetene rundt det blir lagt opp imot virkelig flygning.

Åja, nyskjerrig på overskriften? Skal fatte meg i korthet, etter et vellykket flytreff på Ler råder det ingen tvil om at jeg vil fortsette å arrangere slike treff. Flere av oss forums medlemmer har den siste tiden fått PPL-A sertifikatet, enkelte har hatt det i noen år og andre sitter til og med både i høyre og venstre sete hos flyselskaper rundt om i Europa! Iløpet av sommeren 2007 har jeg derfor lyst til å arrangere et treff for oss virkelige piloter her på forumet, dette omfatter altså seilflygere, mikroflygere og motorflygere. Men før jeg setter i gang med å planlegge noe slikt søker jeg innspill fra dere dette gjelder! Ser for meg treff på en flyplass av midre skala på østlandet, evt. Midt-Norge hvis vi får mye besøk nordfra. Hva synes dere om tanken?

Hmm... Sist jeg sjekket så skulle arrangementet holdes på Ler Sølve. En liten skrive Trond...

Takker for informasjon Jan Roar og Kenneth! Regner med jeg tar en telefon til de for å høre om det hadde vært mulig med en liten tur. Stian, regner med at jeg tar en tur nedover så snart været blir pent igjen! I'll be in contact!

Hei alle forumsmedlemmer! Under arrangementet vi avholdte på Værnes på lørdag dukket det opp en flymaskin som falt meg meget i smak! Dette var LN-YXL, en Kitfox IX experimental i en herlig gulfarge! Lurer på om det er noen her på forumet som har informasjon om dette flyet, evt. om denne typen mikrofly? Er utrolig nyskjerrig på denne flygemaskinen, da de som fløy den rakk å dra før jeg fikk sporet hvem som var eiere, og hvor de kom fra! Alle tips og informasjon verdesettes høyt! [image]http://home.no/icskaug/Kitfox.jpg[/image]

For en fantastisk dag! Bilder og film kommer iløpet av uka!

Vi har et ledig sete i LN-RAI i morgen tidlig, ring meg på 909 72 863 så snart som mulig! Ikke mellom 01:00 og 09:00!