Ivar Skaugstad

[size:14pt]GREAT NEWS![/size] Vi har hatt god pågang fra piloter de siste to dagene, det er tydelig at Boeing lokker! I den anledning har vi sett oss nødt til å lease inn ENNÅ en B737-700WL! Vi har derfor to slike maskiner stasjoner på St. Maartens, slik at man slipper å vente på maskinen for å ta seg en flytur! Vi har fortsatt ledige stillinger!

Hehe, flyplassene blir for vanskelige for deg Lars-Petter?

Velkommen til selskapet Eivind!

YouTube har også noen godsaker på lur.

[size:14pt]Frontier Flying Service VA søker 737NG piloter! [/size] Vi søker piloter som kan betjene våre nystartede ruter i Carribien. Vi har inngått en leasing av en B737-700WL som vi trenger piloter på. Vi betjener steder som Miami(USA), Havana(Cuba), Kingston(Jamaica), Port-au-Prince(Haiti), San Juan(Puerto Rico) +++ I tillegg til typeratingen på 737NG, vil vi kunne tilby typerating på B1900C, Beech King Air 200, DHC-2 Beaver, DHC-3 Otter og DCH-6 Twin Otter. Du vil etter egent ønske kunne forflytte deg på våre HUBer, selv om 737 maskinen har base på St. Maartens. Vi har flymaskiner i Seattle og Juneau, i tillegg til St. Maartens. Hvem kan søke stilling i Frontier Flying Service Virtual Airline? Alle kan i utgangspunket søke stilling som pilot hos oss. Det er ett krav om at du registrerer deg hos www.fsairlines.net. Samtlige ansatte må også ha, eller opprette en profil på www.facebook.com for å få tilgang til "kontoret". Ut over dette er det ingen formelle krav i den forstand. Piloter som er engasjert og ivrige, flyr jevnlig på simulatoren og har god kunnskap innenfor luftfart oppfordres til å søke. Flyerfaring fra flightsimulator vil bli vektlagt under søknadsprosessen. Kjennskap til VATSIM er en fordel, men ikke ett krav. Det forventes med andre ord at pilotene hos oss flyr jevnlig (1-2 turer i uken). Målet med Frontier Flying Service Virtual Airline er å skape ett virtuelt nettverk, hvor personer som benytter seg av Microsoft flightsimulator har muligheten til å ”jobbe” for det virtuelle flyselskapet. Piloter vil benytte seg av en pilot client for www.fsairlines.net for å logge flytid, samt tjene virtuell valuta, slik at selskapet kan gå til innkjøp av flere flymaskiner og ansette flere piloter. Pilotene vil få virituell lønn, som de kan benytte på flyturer eller andre gjenstander. Det vil i hovedsak være pilotene selv som bestemmer når og hvor de vil fly. Noen ganger vil det være oppdrag som selskapet må gjennomføre, da vil det være restriksjoner på hvor "fritt" man har mulighet til å fly, da oppdragene vil ha høyeste prioritet. Det vil bli satt opp scenarioer og oppdrag som pilotene kan fly om de ønsker dette. All kommunikasjon vil foregå på "kontoret". Dette krever at våre piloter har, eller oppretter en konto på www.facebook.com. Hvordan logger man flytid? Flytid vil bli logget ved hjelp av en pilot client som kjøres i tillegg til simulatoren. Denne klienten vil logge din flytid, hvor du tar av, hvor du lander, fuel forbruk etc. Dette er med andre ord svært realistisk. Databasen lagrer data som din possisjon og flyets possisjon. Stemmer ikke disse overens vil man ikke kunne fly. Piloter som ikke befinner seg på samme flyplass som flyet kan kjøpe seg en virituell flybillett for lønnen de får. [size:11pt][color:#FF0000]Ønsker du å bli en del av Frontier Flying Service Virtual Airline? Send en kortfattet søknad til frontierflyingservice_va[æt]hotmail.com å bli med på eventyret![/color][/size]

Er det noen som har oversikt over hvilke full motion simulatorer som finnes i Norge? Finnes det andre aktører enn Oxford Aviation Academy? Kun simulatorer av typen 737, A32X etc. av interesse. HASTER! Søker informasjon for å dekke en artikkel for ett tidsskrift. På forhånd takk!

Husk forøvrig tilstrekkelig skilting iht. Data og Teletilsynets krav.

Mulighetene hos oss er mange vet du. Som ansatt i selskapet vårt kan du fly på alle våre ruter, deriblandt lokalruter i Alaska, bushruter i Alaska, lokalruter i Karribien, samt at vi vil etablere ruter til Miami og Seattle/Juneau med litt større flymaskiner.

Vi tar fortsatt imot søknader fra personell som ønsker seg en skikkelig utfordring!

Flott video så langt! Fikk sett 3-4 minutter ut i dag 2 før den stoppet. Ikke like lett å finne punktet hvor den hoppet ut når jeg ikke kan spole heller. Vi får gjøre ett nytt forsøk senere. Men som sagt, dette var virkelig en god påminnelse om hvor artig vi hadde det denne helgen!

Hehe, artig å se! For meg som så vidt var myndig i perioden hvor FS2000 ble sluppet, var dette litt av ett hopp fra FS98. Husker at jeg hadde skyhøye forventninger, samt brukte mye tid bak spakene på strekningen Gardermoen - Værnes ved bruk av direct GPS funksjonen. Men for meg begynte ikke FS for alvor før FS2002 ble sluppet. Installerte FS2000 på en PC for ikke lenge siden faktisk, artig å se hvordan det så ut den gang. Selv har jeg FS98, FS2000, FS2002, FS2004 samt FSX stående i hylla. Boksene og innholdet er godt bevart. :grin:

Klippet og limet herifra: http://www.ntcompatible.com/Installing_of_Red_Alert_in_XP.._t32341.html How to play Westwood Red Alert Win 95 Edition game onto Microsoft Windows XP Professional with Service Pack 2 (MS WinXPSP2) OS: 1. I have Microsoft Windows XP Professional with Service Pack 2 (MS WinXPSP2) with all other available Updates from Microsoft Windows Update Service till October 2005. My Microsoft Office 2003 Professional with Service Pack 2 on my system… This particular PC I use only for testing purposes - is a quite old Intel Pentium Celeron 1.80GHz, Socket 478, 256 Mb SDRAM Memory, Nvidia GeForce4 MX 440, 64Mb, AGP8x VGA with 1024x768/85Hz resolution, C-Media AC97 Sound on board, DirectX 9.0c… I try for about eight months now, to working out, how to play this great “old” game. Well, somehow (don’t ask me exact how, because I don’t remember it any more…) with all advice found over the Internet I finally make it thru it over the Microsoft Windows XP with Service Pack 1 (MS WinXPSP1), but, unfortinally not on MS WinXPSP2. However, I finally, like I said, after eight months discovered by myself how to figure this problem even on MS WinXPSP2!!! 2. First of all Uninstall any previous version of Westwood Red Alert game completely, if exists… Red alert origin folder where the installation was settled onto your HDD, also. For my self, the procedure didn’t require restarting the computer… 3. Input Westwood Red Alert Installation CD into CD-ROM, do not allow Autorun (or just canceled it), just manually explore CD over Windows Explorer. 4. Locate into this CD “SETUP95” folder, right-click onto “INSTALL.EXE” file here, and click “Properties”, than click on Compatibility (Mode), and modified setting here to “Run this program into compatibility mode for: Windows 95”. Than press “Apply” and “Ok”. Now, left-click and run the installation process thru this “INSTALL.EXE” file… 5. The moment when installation ending (Please do not install old DirectX thru the installation procedure…), Computer will ask you to restart your Computer. DON’T DO THAT! 6. Just left Computer still engaged, and go directly to your Red Alert folder onto your HDD where you install the game in the first place (my location is C:/Program files/Games/Westwood/Red Alert, or, usually C:/Westwood/Red alert). 7. Now right-click into your Windows Explorer on a blank area in the just mentioned folder, and "Sort by file type”. 8. Modified settings to all .exe(cutables) files found here into a Compatibility mode function on the same way as it was described into Figure 4. here. There will be exactly 10 .exe files here to be modified on the same way like the “SETUP95” file was need to be modified into already mentioned Figure 4. … These files are: “_SETUP.EXE”, “EDDOS.EXE”, “EDWIN.EXE”, “INSTICON.EXE”, “RA95.EXE”, “RASETUP.EXE”, “README.EXE”, “RUNGAME.EXE”, “RUNMAP.EXE”, and finally “SETUP.EXE”. For some computers you will need also go into “Windows Explorer → Tools → Folder Options → View” and change settings to view your documents and to be able to see described .exe files in the first place: - Just click in here on the “Show hidden files and folders”, “Hide extensions for known file types” and “Hide protected operating system files (Recommended)”, than press “Apply” and “Ok”. WARNING: After all this Westwood Red Alert “workmanship” here, when it will be finally over , I strongly advice for safety reason of not to accidentally erase something important on your Computer system, that you put all this settings described here in this last paragraph as it was before this modification… 9. When you finally modified all .exe files on the way as is mentioned into Figure 8. , just come back a little bit more and modified just a few things more into “RA95.EXE” file here. If you do everything correctly, Compatibility mode for Win 95 is already activate for this file, just click and activate another few more options here just for this particular file: “Run in 640x480 screen resolution”, “Disable Visual themes” and “Turn off advanced text services for this program”. Than press “Apply” and “Ok”. 10. Finally stages of this long and boring process (apologize to its longest, but I was detailed and thorough for everybody understandings, because I’m not going to reply onto this message, probably ever…) Now locate “C&CRA_Patch.zip” file that you can find over the Internet (14.7Kb only…), and extract and overwrite (replace the old one file with the new one…) “Thipx.32.dll” file from this zipped file into your Westwood Red Alert folder on your HDD. 11. Now locate “ra108usp.exe” file that you can find over the Internet (1.15Mb only…), place him and extracted into your Westwood Red Alert folder on your HDD. Just run the extracted “PATCH.EXE” process that it was in it, and wait till it will be finished. Finally click onto “RASETUP.EXE” (Red Alert Windows 95 Options) and activate Screen resolution here as “640x480 pixels”, and Hardware options as “Back buffer in Video Memory” and “Allow hardware filled blits”. 12. Just create Shortcut icon for “RA.95.EXE”, cut and pasted it, for example onto your Desktop and always run this game from this Shortcut. Enjoy… 13. P.S.: If you did something wrong, you will probably, when you engage the game, here just the sound and not see the picture, or vice-versa, or you will not hear and see both picture and sound – means that I strongly advice you to Uninstall everything and start installation process again from the Scratch. If it helps print these instructions on paper to simplified all this messy operation. Before I succeeded, I install this game on about eight different PC’s, a few times more and more... Be patient; Good luck… T. Muller via Croatia

Viste ikke at det var mulig å fly hos flere VAer samtidig i FSA, er det mulig? Isåfall må vi vel kunne akseptere det.

Det er utrolig mange oppdrag her oppe i Alaska for tiden! Masser med post og gaver som skal ut til distriktene, i tillegg til folk som skal ut til små steder for å feire jul! Hvis du har planer om å starte ett firma i Alaska, så er dette tiden!

Hva vi gjør etter nyttår hva angår de restriksjoner som innføres får vi ta når den tid kommer, på vårt interne fora. Det skal jo også nevnes at 4 turer per uke på hver pilot fortsatt blir en del in total. Det er vel kun jeg og Jarle som ligger på 4 turer og over i snitt.

Jøss, utrolig flott å se på! La oss håpe at de holder seg flyplasser. :eek:

Hehe, I know. Vi har vårt hovedsett i Alaska, men for å trekke piloter utvider vi stadig! :grin: Vi tjener fortsatt Alaska selv om vi også flyr andre steder i verden.

[size:14pt]Frontier Flying Service VA utvider rutenettet og har valgt Karibien som vår neste Frontier![/size] I denne anledning søker vi en HUB manager til vår base på St. Maartens. HUB'en vil være i drift fra 5. januar 2010. For å kunne tiltre stillingen er det ett krav at man har minimum 10 timer flytid i selskapet. Søkere må derfor jobbe fram til januar som pilot i selskapet for å opparbeide seg den nødvendige flytiden. Basesjef / HUB Manager ST. MARTINS: Oppgaver: Har ansvaret for den daglige drift på HUB’en. HUBen på St. Martins er per dags dato under utvikling. En av hovedansvarene til vedkommende basesjef vil være å få denne basen i drift! Herunder oppfølging av ruter, piloter og flymaskiner. Har ansvaret for at samtlige ruter som det opereres med ut fra HUBen gir inntekter til selskapet. Avdekke og melde inn evt. avvik på ruter eller piloter, herunder ”negative” ruter og skader på flymaskiner. Har ansvaret for å melde inn evt. behov som flere flymaskiner eller piloter. Behov for vedlikehold meldes til chief mechanic. HUB manager svarer til chief pilot. Rettigheter: Manage Flights (Insert/Edit routes) Hva er Frontier Flying Service Virtual Airline? Frontier Flying Service Virtual Airline ble startet i oktober 2009, med bakgrunn i Frontier Flying Service Inc. med base i Fairbanks, AK, USA. Frontier Flying Service VA har forøvrig base i Juneau, AK, USA. Målet med Frontier Flying Service Virtual Airline er å skape ett virtuelt nettverk, hvor personer som benytter seg av Microsoft flightsimulator har muligheten til å ”jobbe” for det virtuelle flyselskapet. Piloter vil benytte seg av en pilot client for www.fsairlines.net for å logge flytid, samt tjene virtuell valuta, slik at selskapet kan gå til innkjøp av flere flymaskiner og ansette flere piloter. Pilotene vil få virituell lønn, som de kan benytte på flyturer eller andre gjenstander. Frontier Flying Service Virtual Airline vil basere seg på passasjer og lastetransport i områdene rundt Juneau i Alaska. Det vil i hovedsak være pilotene selv som bestemmer når og hvor de vil fly. Noen ganger vil det være oppdrag som selskapet må gjennomføre, da vil det være restriksjoner på hvor "fritt" man har mulighet til å fly, da oppdragene vil ha høyeste prioritet. Det vil bli satt opp scenarioer og oppdrag som pilotene kan fly om de ønsker dette. All kommunikasjon vil foregå på "kontoret". Dette krever at våre piloter har, eller oppretter en konto på www.facebook.com. Frontier Flying Service Virtual Airline vil ansatte piloter sett ut i fra antall fly i selskapets flåte. Flåten består per i dag av 1 stk. Beech B1900C i passasjerutgave og 1 stk. Beech B1900C fraktutgave. I tillegg har vi nylig kjøpt inn 1 stk. Beech King Air B200 medic, samt at vi eier 1 stk. Cessna 206 og en DHC-2 Beaver på flottører. Hvem kan søke stilling i Frontier Flying Service Virtual Airline? Alle kan i utgangspunket søke stilling som pilot hos oss. Det er ett krav om at du registrerer deg hos www.fsairlines.net. Samtlige ansatte må også ha, eller opprette en profil på www.facebook.com for å få tilgang til "kontoret". Ut over dette er det ingen formelle krav i den forstand. Piloter som er engasjert og ivrige, flyr jevnlig på simulatoren og har god kunnskap innenfor luftfart oppfordres til å søke. Flyerfaring fra flightsimulator vil bli vektlagt under søknadsprosessen. Kjennskap til VATSIM er en fordel, men ikke ett krav. Det forventes med andre ord at pilotene hos oss flyr jevnlig (1-2 turer i uken). Hvordan logger man flytid? Flytid vil bli logget ved hjelp av en pilot client som kjøres i tillegg til simulatoren. Denne klienten vil logge din flytid, hvor du tar av, hvor du lander, fuel forbruk etc. Dette er med andre ord svært realistisk. Databasen lagrer data som din possisjon og flyets possisjon. Stemmer ikke disse overens vil man ikke kunne fly. Piloter som ikke befinner seg på samme flyplass som flyet kan kjøpe seg en virituell flybillett for lønnen de får. [size:11pt][color:#FF0000]Ønsker du å bli en del av Frontier Flying Service Virtual Airline? Send en kortfattet søknad til frontierflyingservice_va[æt]hotmail.com å bli med på eventyret![/color][/size]

Kreativt påfunn! :grin:

Haha! Den likte jeg. :grin:

Sakset fra VG: "Havarikommisjonen hevder at det var en A330-203-maskin som tok av fra Rio til Paris også 29. november, hevder flyselskapet det var en A330-200. Det er uklart hvilken betydning dette vil ha for hvorvidt man kan knytte de to hendelsene opp mot hverandre."

Vi har herved gått til leasing av vår første airliner! Dog er denne flymaskinen hovedsaklig i tjeneste som cargofly, noe den også vil gjøre hos oss. For de som ønsker å fly Douglas DC-6A i verdens tøffeste klima, vi venter på din søknad! Det skal forvørig sies at vi krever at piloter som skal ha typerating på DC-6'en har minimum 10 timer i selskapet før de får typeratingen.

Du kan jo bruke kartene her til å skrive inn de dataene du får på luftromsoversikten.

Tror du finner en oversikt inntegnet på kart i Bottlag.

Hehe, de har 0 timer i selskapet. Totaltid blir noe annet, men jeg kan garantere for at de er 100% med god serviceintervall!