Ivar Skaugstad

Er ekstremt spennt på dette selv, vi får virkelig håpe at vi får satt i stand noe... OG, jeg skal til og med vurdere å fly med pilotskjorta mi på LAN'et!!!!!! Flere som tar utfordringen?

Nå synes jeg det er på tide at det kommer ut en hjemme side eller noe ja, slik at vi får litt fart i sakene... Det er kun litt over 1 mnd til vinterferien nå! Når denne uken er omme er det vel rundt 40 dager igjen til ferien, og rundt 40 dager igjen til jeg fyller 18 år!!!

Nå er jeg ikke helt sikker på dette her, men jeg mener at pilotene som oftest lar flyet bremse selv etter hva de har satt autobrake til. Men om man ser at man har landet litt for langt inn på rullebanen, eller kommer inn med litt for stor fart og ser at det er fullt mulig å forlate rullebanen via B5 som ligger like "rundt svingen" om man reverserer litt så gjør de nok det. Men er det ikke slik at motorene reverserer selv etter det piloten har stillt autobrake på? Nok en gang, i fare for å ta feil..

Ser det meste er sagt her, men jeg har en liten kommentar når det gjelder landingsslysene. Etter å sittet på klappsete så og si i hele sommer så har jeg aldri opplevd at de slå på lysene når de descentet ned gjennom FL 100 eller at de slo dem av når de klatret opp gjennom FL 100. De slo på landingslysene når de var klarert til å lande, noe jeg også har sett når jeg har vært på Værnes å spottet. Når jeg hører over radioen "cleard to land" så slår de på landingslysene. Lysene ble slått av når de taxet av rullebanen, eller at de var i en sikker climbout fra flyplassen (rundt 2000 - 4000 ft). Jeg gjør oppmerksom på at dette var SAS.

Dette var vel relativt delvis rett, men for å rette opp ting litt så mente jeg at vi i hovedsak burde fokusere på LAN'et på Kløfta, å prøve å få så mange som mulig hit istedet for å legge opp til "alternative" LAN rundt om ellers i landet. Det er jo heller tvilsomt at man velger å dra til LAN'et på Kløfta om det også skal holdes et LAN f.eks i Trondheim hvor det kun koster 25 kr med buss og ikke 1500 kr med flybillett! Personlig hadde jeg valgt det siste alternativet!

Synes heller du skal legge opp til at vi får høre Gardermoen jeg, det er så mye artigere enn å høre på VATSIM (som vi hører så mange ganger daglig selv.. ). Dessuten er det jo bare å laste ned ServInfo og rogerwilco og man er i gang... Men dette var et supert konsept, har hørt litt i dag, og det var noe annet en TWR, APP og CTR på Værnes!

Da vil jeg annbefale at vi prøve å fylle opp på Kløfta først, og så får vi se hvordan det blir med folk som ennå har lyst til å være med på denne begivenheten!

De fleste har vel både mulighet å råd til å dra til Kløfta, men det kan vel være snakk om tid og kanskje noen til og med ikke "gidder". Men de 10-15 personene kunne vært verdifulle på Kløfta, vi bør gjøre vår største innsats for å samle alle!

Nå må vi huske at om vi sprer dette utover på forskjellige plasser i Norge, vil dette også føre til økte kostnader. Det kan også by på en rekke andre "problemer", og vi må ha inn flere personer til å holde lan'et vedlike enn om vi hadde sentralisert det. Hvis vi skal spre det må vi også ha representanter fra hver by, og det er ikke sikkert at alle disse er like engasjerte som om vi hadde samlet alle på en plass! Vi vil jo at dette skal bli "et minne for livet?" for det tror jeg vi har potensiale til å skape! Nå begynner vi egentlig å få litt knapp om tid til å bestemme hvor og når dette skal holdes siden enkelte av oss gjærne vil ha en billigbillett fra Norwegian! En ting er iallefall sikkert, jeg kommer uansett når og hvor lan'et blir holdt, med eller uten PC! I'll be there!

Er du helt bortreist du eller? Ingen gidder å sitte inne forran en PC på sommern! Da skal man være ute å spotte! Yepp, sommer er spottetid Sommer er flytid! Altså real life! Men som nevnt ovenfor, hvis dette lanet blir en sukse, så er det jo meget store muligheter for gjenntakelse!

Hjelpe meg, må si du har tolmodighet! Nei, jeg synes vinterferien er det ultimate!

Tror jeg må ta meg en tur snarest til Trøndelag med en lege. Ikke nok med at du mixer mellom trønder/østlands-dialekt, når har du jammen begynnt å snakke i tredje-person også ! Hvordan skal dette ende ? Hehe, nei det er ikke godt å si, og får å smøre på litt ekstra så kan jeg også fortelle at jeg har en tendens til å snakke om meg i flertall ved at jeg sier "vi"...... D e bærre lækkert!

Da ble det ikke til det du hadde sagt uansett da Torstein. Har hatt litt kontakt med ham, og han går med på å prøve igjen, og denne gangen med Ivar Skaugstad som "privatlærer".. Dette skal nok bli bra skal du se! Nice Om dere trenger en ATC til så si ifra da La oss nå ikke glemme at Ivar her også har ATC rating på VATSIM, men ATC kan jo være nyttig hvis jeg finner på at jeg skal ta en flytur sammen med han luringen er en gang!

Da ble det ikke til det du hadde sagt uansett da Torstein. Har hatt litt kontakt med ham, og han går med på å prøve igjen, og denne gangen med Ivar Skaugstad som "privatlærer".. Dette skal nok bli bra skal du se!

Vil henvise til noe jeg sa tidligere i innlegget: Mitt forslag er at dere planlegger dette LAN'et langt fram i tid, slik at personer som ikke bor i Oslo, slike som meg har muligheten for å skrapt sammen noen slanter og få fikset en relativt billig flybillett nedover. En helg er kanskje ikke den beste løsningen når man skal få personer fra andre deler av landet som må bruke litt tid på reising også? Vi må jo få muligheten til å innhente oss etter en LAN helg.

Jeg har ingen erfaring med frakt av PC på fly, og jeg tviler på at de er veldig forsiktig med bakasjen. Men det finnes sikkert noen alternativ for det også, muligheten er jo kanskje at du sender PC'en nedover på forhånd med Posen, altså til noen som du kjenner der nede eller som skal delta på LAN'et.

Hei Vegard! For meg virker dette som et flott forslag, og noe lignende har jo vært prøvd iverksatt uten at jeg har hørt noe om det ble gjennomført? Mitt forslag er at dere planlegger dette LAN'et langt fram i tid, slik at personer som ikke bor i Oslo, slike som meg har muligheten for å skrapt sammen noen slanter og få fikset en relativt billig flybillett nedover. En helg er kanskje ikke den beste løsningen når man skal få personer fra andre deler av landet som må bruke litt tid på reising også? Vi må jo få muligheten til å innhente oss etter en LAN helg. Men utenfor det som er snakk om tid og planlegging så er jeg mer en villig til å betale en liten slant (bør selfølgelig ikke overstige 600kr!) for å delta. Hadde vært gøy å få sammlet storeparten av FS Norge på ett sted!

Det var jo ikke Per-Kristian som postet det opprinnelige innlegget. Thomas, ta en titt på innlegget over ditt! Altså ikke dette, men det hvor du spurte om fasiten..

Man kan vel si at jeg er etter forholdene noe fornøyd med hva jeg trodde det var selv om jeg ikke var helt stødig på helikopter og flytypen. Klipp 1 var 3 stk. Bell 412SP Arapaho, dette er hva jeg svarte: Kunne ha tippet litt over på et millitært Bell helikopter, men det kan også være andre typer helikopter som tyer litt motorkraft, slik som SeaKing (som forøvrig er et millitært fartøy..). Noe rett men fortsatt noe feil...... Klipp 2 var 1 stk. Westland Lynx Mk.86, og jeg svarte: Jeg er heller ikke så kjennt på den fronten så jeg vil tippe at dette er et lite men kjappt helikopter. Nok en gang noe rett, men fortsatt en liten bom... Klipp 3 var en Lockheed P-3C Orion, som er et turboprop? Ikke en Cessna 172 akkurat, for man kan tydelig høre at dette flyet har en betydelig fart, og kanskje et snev av jetlyd etterpå? Nå har jeg sett et forslag om at dette kan være en Mustang, men siden jeg ikke er så kjent med eldre fly vil jeg tippe at det kanskje er en turboproppmaskin? Er godt fornøyd selv, selv om jeg ikke direkte var i nærheten ved noen av forsøkene.. [color:"red"]GOD JUL! [/color]

Lyd 1 er klart et helikopter. Det er ikke så lett å høre typen, er heller ikke så godt kjent med helikopter generellt, men det hørtes ut som hadde en kraftig motor. Kunne ha tippet litt over på et millitært Bell helikopter, men det kan også være andre typer helikopter som tyer litt motorkraft, slik som SeaKing (som forøvrig er et millitært fartøy..). Lyd 2 er litt vanskelig å bedømme. Det høres ut som et helikopter, men det høres også ut som et acro fly. Jeg er heller ikke så kjennt på den fronten så jeg vil tippe at dette er et lite men kjappt helikopter. Men dette sier jeg av uvisshet siden lyden minner litt om et småfly til tider. Ikke så lett den der! Lyd 3 er helt klart et fly! Ikke en Cessna 172 akkurat, for man kan tydelig høre at dette flyet har en betydelig fart, og kanskje et snev av jetlyd etterpå? Nå har jeg sett et forslag om at dette kan være en Mustang, men siden jeg ikke er så kjent med eldre fly vil jeg tippe at det kanskje er en turboproppmaskin? Her føler jeg meg ekstremt utsatt for å ta feil siden flyet i lydklippet farer ganske så raskt over! Bonus: 2 helikoptere og 1 fly.. Eller hvis du mente hvor mange av typen det er i hvert klipp så er det 2 helikoptere i lyd 2 og jeg ser for meg 2 fly i formasjon i klipp 3?

Ja, beklager! Nå er det jeg som tuller, mener 04L og 22R!

Jeg ser at du har valgt flere av "storflyplassene" i Europa, og de er alle forskjellige på sett og vis når det gjelder rullebanene. For det meste så er det den høyre rullebanen som er i bruk for landing, mens den venstre er i bruk for departure. Det blir somregel stor slitasje på den banen som blir landet på, så det hender ofte at disse store flyplassene varrierer på "landingsbanen". Altså de kan finne på å bruke venstre rullebane for landing og høyre for avgang. På kastrup er det for det meste slik at venstre rullebane blir brukt til landing og høyre blir brukt til takeoff. Dette tror jeg kommer av at det ligger en terminalbyggning i slutten av rullebane 22L og blir da i starten av rullebane 04R. De har vel lagt inn noen restriksjoner på at overflygning ikke er tillatt uten at jeg skal slå fast på dette konkret. Kastrup har forøvrig en tredje rullebane, som brukes om det er et sterk sidevind slik at landing på rullebane 22/04 nærmest blir umulig. Heathrow har/hadde også en slik rullebane, men den har blitt gjort om til taxeway.

Hehe, dette er slik vi bruke å gjøre det fær, for da var vi ikke så mange som skulle nedover. Men siden ATC krever seperasjon så blir det nok ikke noen "velkomstale", men vi vil nok si noen ord underveis når alle har kommet seg opp i luften og er rikitg tunet på vår chattekanal. Vi har ikke rukket å oppdatere alt ennå, så noen steder står det henvist til av departure er klokken 07:00, men det er bare jeg som drar da.. Resten av "flokken" kommer ettherhvert med 5 min mellomrom. Fy f... hvor jeg gleder meg, nesten julaften 2 ganger i år!

For å legge ut et så ganske usaklig innlegg, akkurat slik Barratt-Due gjorde nettopp.... Ja Julian.. [color:"red"] GOD JUL! [/color]

Takker så meget Baard, synd du må jobbe, vi får satse på at du har mulighet neste gang vi skal ta til med luft under vingene! God Jul til deg