Ivar Skaugstad

Jeg vil anbefale www.luftfartsskolen.no

Takker nok en gang, hyggelig å få slike gratulasjoner etter en måned med hard og intens jobbing. :grin: Audun: Valget falt på Phoenix East Aviation. Halvdan: Du er nok ikke den eneste som dette har gått hus forbi, har vel ikke annonsert det her på forumet, ennå. :grin: Torstein: Vel, alt handler jo om prossedyrer, så lenge man holder seg til de (noe jeg gjør) så går jo dette som en lek. :grin: Noe smårusk, men med G1000 så kan det fort bli litt mange knapper å trykke på ila. kort tid. Holding, to missed approaches samt tre fullstendige approaches på 1 time, da blir det raskt travel i cockpiten. :grin:

Dette var for meget - takker gutter! :blush:

Imponerende! Strekker de vingene til breaking point, eller stopper de ved en gitt faktor?

Hvis du skal bruke de i PMDG så må du ha siste AIRAC for PMDG. Routefinder har noen spenstige forslag av og til, men om du har samme AIRAC som du loader i Routefinder så fungerer den relativt bra.

Dette er vel ikke helt iht. rules of engagement.. Om det så er stiller jeg meg kritisk til USA's krigføringstaktikk!

:grin:

Oh how we love google! :grin: Resultat 1–10 av ca. 283,000 for "wind shield". (0.35 sekunder) http://en.wikipedia.org/wiki/Windshield

Du skulle bare vist! :grin: Nei, denne musikken er forbeholdt alt annet enn den simulerte verden, det handler rett og slett om respekt.

Denne låten er vel i utgangspunktet alt for bra til å brukes i en hvilken som helst FS video, men om man hadde lagt skikkelig arbeid i en VIRKELIG fly video så hadde nok denne passet godt. It's all about love for your passion! :grin: [video:youtube]

Oioi, dette var litt av en herlig sak! Ser ut til at dette kan bli et spennende prosjekt. Vi får håpe traileren blir å finne på Sun&Fun i Florida i år.

http://www.vgtv.no/?id=29555&category=1 Er det lydmuren som brytes ca. 1:18 ut i videoen, eller er det en annen form for sjokkbølge?

Selv brukte jeg fotoautomatene like ved politiposten på Oslo S, fikk visum, så noe må jeg jo ha gjort rett. :grin:

Jeg tok bilde i automat og fikk utstedt visum med det passbildet. :grin:

Hva i all verden! :grin:

:whistle:

Har mistet telllingen etter alt for mange timer.. :grin: Tror det raskt blir noen tusen.

Må virkelig være verd det, smugle narkotikum for senere å bli tatt og straffet for det. Selvfølgelig vil man kunne beholde sertifikatet og livets mening etter å ha brukt det til å smugle gress.. :eek: Dog, når man uansett bedriver slike uloveligheter, hvorfor bry seg om man har flysertifikat eller ikke?

Da har Frontier en selveid ATR-72 på vei til Røros, en selveid Beech 1900C på vei til Trondheim, og en leaset Beech 1900C på vei til Gardermoen. Flyene burde være framme ved sine respektive flyplasser før rutene starter opp om noen timer. Det er fortsatt ledige stillinger for den som måtte ønske å tilbringe påsken på vingene over de norske påskevidder!

Hjelpe meg, under seg til hva som kan være årsaken til disse ulykkene. Hell i uhell at alle kom fra det med livet i behold. Forøvrig en usedvanlig saklig og ikke for spekulativ artikkel fra Dagbladets side!

Har ikke helt forstått hvorfor du synes dette er dyreplageri Emil, kan du utdype dette litt mer? Hvordan definerer man dyreplageri? Er det om man får dyre til å gjore noe mot sin egen vilje (vi må alle lære..) eller kanskje begrepet ikke trår i kraft før dyret blir påført psykiske eller fysiske skader.. Ikke vet jeg. Vet dere? Mennesker og dyr må læres opp. Det er ikke alltid vi mennesker vil lære å sykle heller når vi er små, men barn blir forsatt satt på sykkelsetet mot dets vilje. Er dette barnemishandling? Hva med oss mennesker som hopper i fallsjerm, er det selvtekt? :grin: Slike hunder er dresert og opplært til å gjøre slikt, for alt det vi vet synes hunden det er kjempestas å være i fritt fall! Det finnes hunder som er redde for raketter, og det finnes hunder som elsker raketter.. See my point?

Før man hevder at dette er dyreplageri bør man vel sette seg inn i hvordan opplæring av tjenestehunder foregår. Denne hunden er nok trent og hatt en oppvekst som er noe annet en puddelen til nabofruen.. Den er på jobb.

Vel, vi er ikke så mange piloter, så vi tenker mer på dyktighet, videreutvikling og flyglede med nye eventyr og engasjerte kollegaer. Vi hadde en periode hvor vi gikk litt over skaftet, og har nå blitt "små" igjen med kun propellfly i flåten.

[size:14pt]Etter å ha vurdert markedet har det omsider blitt besluttet at Frontier Flying Service VA starter påskeruter til den norske fjellheimen i påsken 2010![/size] [size:11pt]I den sammenheng søker vi ivrige og engasjerte piloter til en spennende hverdag og mye utfordringer og glede i det norske påskeklimaet! Send en søknad til mail@frontierflyingserviceva.com i dag![/size] [size:11pt]Vi vil sette opp Beech B1900C og ATR-72 på rutene våre denne påsken. Hovedtyngden vil ligge på Røros og Fagernes som betjenes av begge flytypene. Mer om rutene våre finner du lengre ned på siden. Det som er viktig å merke seg er "timekravet" for de nevnte flytypene. For å kunne ta typerating på B1900C er man nødt til å ha minst 10 landinger på Beaver i Alaska. For å kunne ta typerating på ATR72 er man nødt til å ha gjennomført 10 landinger med Beaver samt 40 landinger med B1900C eller Twin Otter. Skal man bli med å trafikkere påsketrafikken i Norge er det derfor bare å begynne å fly slik at man får utsjekk på de respektive flytypene! Trykk på linken under for å få ett interaktivt rutenett med nødvendig informasjon. Ruter merket med [color:#FF0000]rødt flys med B1900C[/color], ruter merket med [color:#000099]blått flys med ATR72[/color]. Pilen viser rutens rettning. I motsettning til våre rutiner ellers i Alaska og Karribien, vil det ikke være mulig å lage egne ruter i Norge. Rutene starter onsdag 24. mars og varer til 7. april! ----------------------------------------- KLIKK FOR Å SE DETALJER OG RUTER! [/size] -------------------------------------------------

Gåsehud så det holder! Takk for tipset! Noen som har formening om når den kommer ut, evt. noen som har sendt de en e-post? Så at innlegget var laget for ett år siden.