Ivar Skaugstad

Vi er jo her for å hjelpe, noe vi gjærne gjør så langt vår kompetanse strekker, men heldigvis har vi bøttevis av det her på forumet. Godt nyttår til deg også!

I wish I could, var jo skikkelig koslig! Annbefaler de som har mulighet til å delta, finnes ikke noe lignende i hele Norge! Er virkelig noen kjernekarer hele gjengen!

Hei Ståle! Hvis du ikke får inn Værnes så tviler jeg på at du får inn noe fra Ørlandet. De ligger ca. like langt fra hverandre i luftlinje fra Orkanger, men et større fjell skiller Ørlandet - Orkanger enn Værnes - Orkanger. Selv har jeg aldri prøvd, men du kan jo prøve "Ørland arrival" 126.200 MHz, eller TOWER på en av disse frekvensene (118.700 MHz, 118.250 MHz eller 122.100 MHz). Ørland er forøvrig en ukjent flyplass for meg ennå, så vet ikke hvilke frekvenser som er i bruk, kanskje noen andre her på forumet kan gi et bedre svar på dette.. Lykke til!

Ta en titt her, under "exterior"..

[color:"red"] RIKTIG GOD JUL ØNSKES DERE ALLE IFRA MEG!! [/color]

For det jeg vet så er det meldt riktlig ruskavær i morgen, men skal lette på torsdag (lille julaften) å bli "flott" på julaften. Dvs. overskyet og snøbyger men ikke slik kraftig vind. Men det ligger en sørveslig vind her, noe som kan medføre til en litt urolig innflygning.. Men ikke av den alvorlige grad, værre om den snur og kommer fra sør-øst.

Hehe, denne var ny! Men flygeren må være ganske rutinert, tenk deg om et ungt lesbisk par kunne tenke seg en slik tur, må da være litt problematisk å konsentrere seg om flygningen! Hvis noe slik skulle dukke opp i Norge tvilker jeg ikke på at det har blitt illegalisert.

Trondheim VOR derimot, 112.500MHz

Det er karen som kan sakene sine det!

For min del har jeg bare krysset Atlanteren to ganger, eller blir fire totalt med tanke på returflight også. Jeg anser langturer som "rolige" turer, så fort man kommer opp på cruice level, noe som ofte kan ta litt tid grunnet tung vekt setter man seg godt tilbake i godstolen å sjekker de siste innleggene på fs.no. Når tjenestene foran PCen er gjennomført skrur man opp volumet på fullt (skrur av FS lyder) å setter seg på naborommet for å lese lekser eller fordype seg i flygeteori, det er iallefall det jeg har gjort de siste turene jeg har hatt. Tiden flyr (bokstavelig talt) der oppe, og før du vet ordet av det befinner du deg over Grønnland, snart framme!

Kan legge til at Gråkallen ikke er i drift lengre.. Forsvaret og budsjettkutt vet dere..

Jaok..

Nei.

Hvis du får inn ATIS så får du nok inn approach også (118.600MHz). Prøv i tillegg fjærnfrekvensen til tårnet (133.750MHz).

Som sagt, tviler på at det er for sivilt samband. Radiosenderne står nok plassert på litt høyere fjell enn akkurat det der. Hvordan det er å mota signaler der du bor er for meg uvist, med tanke på at det er en god del fjell rundt der du bor.

Ikke dårlig landing det der, til og med midt på stripen av det jeg så..

Er det Gråkallen du mener? Den som ligger på toppen av Bymarka i Trondheim? Isåfall så tror jeg ikke det er en sender for sivilt radiosamband.

gammelt nytt? Det står at rapporten ble lagt fram i DAG! Nå er det ingen hemmlighet at Norge til tider ligger litt etter, og kanskje av og til får litt lyst til å fylle spalteplass? Så en dokumentar som var basert på den offisielle raporten på Discovery måneder tilbake i tid..

Gammelt nytt!

Hehe, dagens beste tråd dette, uten tvil!

Legg merke til at det første flyet har sammenheng med NASA.. Synes ikke dere også at det minner litt om et ailien hode? Tilfeldighet? Neppe!

Har vært i kontakt med Simen nå, og han tar seg av jobben! En skikkelig real kar det der!

Hei, jeg har endelig fått tak i en 737-800 som går flytende på min flere år gamle PC. Så her sitter jeg å tusler med FS2002 og FFG (Freeware Flight Group) sin Air Europa 737-800 med winglets, en fantastisk flygemaskin. Det er bare et lite problem, jeg flyr for SVA og skulle hatt en Scandinavian paint til denne (har også en 737-800 uten winglets), og på mine charterturer flyr jeg for Britannia Airways. Lurte derfor på om noen kunne være så vennlig å male opp en Scandinavian og en Britannia til meg, hadde vært evig takknemmlig! Ser helst at de erfarne tar kontakt, har fått en "newbie" til å painte før, ble ikke fornøyd og dermed ble hans jobb bortkastet, litt men synes kvaliteten på malingsarbeidet må være gjennomsnittlig bra!

Leste det nettopp på deres egne hjemmesider. Synd dette, et meget godt hjelpemiddel, men det blir vel til jeg må gå tilbake å lage mine egne flightplans når jeg ikke flyr flighter for SVA. Men slik jeg leste det så var det ikke helt sikkert, regner med at de setter ut denne nyheten for å gi en advarsel til de som har missbrukt databasen deres.

Nei det har vi ikke, bruker dette forumet istedet.