SH

Skal si [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] kjekt å se at flere en meg surfer flightsim.no klokka 04:50 [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] Har du den nøyaktige reiseruten over Atlantèrn ? [ 04-11-2001: Endret av: Sveinung Helgeland ]

Jeg har alltid lurt på en ting; hvordan er grafikken i disse simmulatorene ? Bedre enn fs 2000 ?

Concorede har jo veldig beskjeden rekkevidde til å være et intercontinentalt fly. Den flydde nok til Rio og Sydney ja, men ikke uten mellomlanding(er) Er det ikke rundt 6500 km i rekkevidde ? m.a.o. det samme som Boieng 737-700

quote: Opprinnelig postet av Hummam Farooq Bhutta: Takk for svar! Men finnes den ennå??! [image]images/icons/confused.gif" border="0[/image] [ 31-10-2001: Endret av: Dag Johansen ] snakker du om i-nett sida, så er svaret ja. http://www.scanair.net/ snakker du om flyselskapet, så er svaret nei.

quote: Opprinnelig postet av Helge Bø: Nå har Ryanair bestemt seg for å ta opp konkurransen med SAS på norsk innenriks. Ruter blir allerede planlagt, og de ønsker å starte opp når SAS har kjøpt opp Braathens. Om Ryanair kommer i gang er dette en stor seier for alle reisende pga lavere priser, får håpe dere i nord også. Satser på at de setter inn sine splitter nye 737-800 da [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Jojo..konkuranse hilser vel de fleste velkommen, men vi husker jo alle Color air som prøvde seg for litt siden.

Det att rullebanen på fornebu var kort fikk en B747 kaptein erfare. Landing gikk greit nok, men under avgang fra den korte rullebanen, ødla flyet noen ladingslys i den ene enden, ettersom bakhjulene kom borti. Det var i en dokumentar på NRK jeg hørte om dette. Årstall husker jeg ikke. Noen andre som veit litt mer?, eller vett litt om hvor ofte det har vert 747 på Fornebu... kan umuligt ha vert mer en 2-3 ganger (?)

quote: Opprinnelig postet av Arne Øverland: "blue screens" opstår adri, Den dagen MS lager et OS som er uten blue screen, setter de fleste av oss kryss i taket tenker jeg [image]images/icons/tongue.gif" border="0[/image]

Enig at dette hørres interresant ut, Men som det sies, hvorfor ikke bare kjøpe braathens? Tror nokk neppe vi kommer noen gang til å se dette nye selskapet [image]images/icons/rolleyes.gif" border="0[/image]

Det er vell best for braathens at SAS kjøper de opp, men som det sies her, så er det forbukerene som taper på dette. SAS lover å ikke øke priser på 2 år, men på sikt er det naivt å tro at prisene holder seg på dagens nivå, der det er konkuranse. Men for alt i verden håper jeg Braathens beholder det vakre designet sitt, og fremdeles fly med norskt flagg, og eget navn! BTW: Netopp fåt meg ekstrahjelp jobb ( i tilleg til skole) i SAS [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] Nå må jeg "bare" jobbe 700 timer før jeg får gratis turer [image]images/icons/tongue.gif" border="0[/image]

Sant så du sier Jakob Jakobsen. Pr. i dag er det ingen selskaper som vil våge å gå inn på det norske innenriks nettet. Vi vett jo alle at flyene flyr halvtomme. Skulle SAS fått kontroll over Braathens (og widerøe har de jo fra før) skulle jeg likt å sett ett selskap som tørr å ta opp konkuransen. Nej da er det bedre med enn annen investor i Braathens, hvorvidt det er Hegnar eller andre "rikinger"/ firma skal ikke jeg bry meg omm. Men det jeg bekymrer meg for er at SAS vil kontrolere nær all luftfart i Norge viss de får kloa i Braathens. Og det kommer det ikke noe godt ut av, sett med forbrukeren og de reisende sine øyne. Priser går opp! Det er jo naivt å tro noe annet [image]images/icons/tongue.gif" border="0[/image]

Håper da inderligt at SAS ALDRI får tak i noen Braathens akjser . Resultatet vis SAS kjøper braathen er jo mindre konkuranse, ergo dyrere billetter. Det er ikke til å komme utenfor, sånt har det alltid vært [image]images/icons/rolleyes.gif" border="0[/image] Da håper jeg heller på Trygve Hegnar, som har gitt utrykk for at han ønsker å kjøpe Braathens.

Er jo ulovligt å bruke radiomotakere /sendre i flyet så vidt jeg vett. Du bør ikkje prøve å lure den med deg, tenk på de sterke sikkerhets tiltak etter 11. sept. tragedien. Nesten alt handbagasje bli jo sjekket, og beslagglegger de scanneren så har du et problem [image]images/icons/tongue.gif" border="0[/image] Følg reglene du ! [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] [ 12-10-2001: Endret av: Sveinung Helgeland ]

quote: Opprinnelig postet av Magnus Wiik: jeg vil si at FlightSim.no er den absolutt beste Fsimsiden jeg vet DET er Jeg enig i [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] stå på Dag Johansen!

Det ble vell 3 spm [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] localizer back course hold kan være nyttig på flyplasser som kun har ILS på den ene enden av rullebanen, med back course hold kan du bruke Localizer som er på f.eks rwy 14, når du lander på motsatt ende, i dette tilfellet rwy 32 [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Du kan selvfølgelig ikke bruke Glide Slope på samme måte. Wing leveler.... Er ikke det den funksjonen der AP holder flyet på rett kurs rett fremm, med vingene level med horisonten ?... mener det [image]images/icons/rolleyes.gif" border="0[/image] [ 03-10-2001: Endret av: Sveinung Helgeland ]

Jeg har vell vert utefor det samme som du beskriver, men ikke fra spillbutikken.as. Min ISP (UPC/Chello) påstår jeg har kjøpt et nettverkskort fra dem, og har sendt meg 3 purringer på d!, Hver gang jeg ringer å klager får jeg beskjed av en hygglig dame, at jeg kan bruke regningene som fyrings ved [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] Har ikke hørt noe fra UPC på en go stund nå, så du får si som de sier i reklamen; Rolig, det ordner seg [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]

lastet ned Airport 2.60 i dag fra flightsim.no, det burde dere andre oxå gjøre. Maken til genialt programm finnes vell ikke? [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Med Airport 2.60 har jeg bygget ut ENHD slik jeg mener den burde være (2 stk parralelle rwy på 3600, 1 stk kryssende rwy på 2550) [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] + div bygninger/naviads/radar etc.. [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] hehe.... men problemet er: når jeg kommer flyvende mot flyplassen på final( i fs2k) ser jeg ikke noen av rwy`ene, jeg ser bare taxe banene, tarmac og bygninger. Men derimot vist jeg krysser over flyplassen i 5-6000 fot ser jeg alle rwy`ene. Hva gjør jeg galt ? hvorfor ser jeg kun rullebanene fra lufta og ikke på final /når jeg står på bakken?

quote: Opprinnelig postet av Stig Sandnes: Og Eurofighter`en er jo ikke like rask..( F16: Mach 2,2, EF: 1,6 tror jeg...) Vell....Eurofighter HAR en max hastighet OVER Mach 2,0 (i følge brosjyre matrial jeg har hjemme, som jeg har fått fra Eurofighter.no ) og F-16 har en max hastighet på oxå Mach 2,0 @ sea level. (i følge USAF.COM) [ 15-09-2001: Endret av: Sveinung Helgeland ]

Må bare få uttrykke mine medfølelser , og avsky mot dette som har skjed jeg oxå.. Jeg snakket med en mann fra New York på IRC i går kvell...Han hadde ikke hørt fra søsteren sin, som var i WTC da dette skjedde.. [image]images/icons/frown.gif" border="0[/image] [image]images/icons/frown.gif" border="0[/image]

quote: Opprinnelig postet av Stig Sandnes: (vil at Norge skal kjøpe inn nye F16 fly (C/D) [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] Eller Eurofighter Typhoon [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] Hva skjedde med innkjøps planene til forsvaret..? Det var da mening å kjøpe inn nye F-16 eller Eurofighter for lenge siden...

Alså jeg skal ikke blande meg inn i noen av disse heftige og agresive diskusjonene som foregår her på forumet anngående tragedien i USA. Jeg vil bare kommentere en ting anngående twin towers i FS2002: Vist du stiller klokka i FS2000 tilbake til berlinmurens tid, står berlinmuren fult oppreist i berlin. Kanskje det vil vere noe lignende i den nye utgaven av FS2002 der du stiller på datoen for å velge å fly med eller uten twin towers. Håper dere ikke lar meg gjenomgå like mye som Ronny Stenseth nå, pga mine spekulasjoner. Som tross alt er flysimm relaterte. [ 13-09-2001: Endret av: Sveinung Helgeland ]

kan jo bare føye til min ISP: UPC som leverer Chello bredbånd ( http://www.chello.no" TARGET=_blank>www.chello.no ) og SDSL ( http://www.sdsl.no" TARGET=_blank>www.sdsl.no )

jaja, personligt syns jeg alle F-16, F-15, AWACS, og det som måtte være av militær fly på øvelsen skulle hatt base på Haugesund/karmøy jeg [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] Helst med noen lavflygninger over skorsteinen min til dagen [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] [ 03-09-2001: Endret av: Sveinung Helgeland ]

Dette har jeg tenkt lenge på å gjøre selv en dag [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Bare venter på pengene bare [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image]

Helge Bø : i Spania av CASA...en av fabrikkene som er med i Eurofighter sammarbeidet

quote: Opprinnelig postet av Baard Christensen: Har dette i det hele tatt skjedd før med et stort fly? Jepp.. en B767 fra Edmonton til Calgary i Canada hadde bare halvparte nav fuel, (pga av omregnings feil fra gallon/pound) og måtte glidefly inn til Winnipeg..Det finnes en dramatisert dokumentarfilm om denne hendelsen som heter "flight 174". Hvilket årstall dette var husker jeg ikke, men mener det var den første B767 i kanadisk tjeneste dette skjedde med . Er en stund siden jeg så filmen, så husker ikke alle fakta..