SH

Cathay Pacific

Det skal jeg gjøre, men du må vente til mandag kveld. Jeg har ikke tilgang til scanner før mandag desverre.

heisann. Et bra tiltak dette! Jeg bor også ved ENHD, og har noen in-flight bilder fra ENSO og ENHD, slik som disse Har flere, som må scannes inn på pc først.

quote: Opprinnelig postet av Daniel Gjerstad: quote: Opprinnelig postet av Arild Oldervoll: Hva med rosa helikopter? Ja!! Den er KONGE! La oss håpe at det rosa helikopteret styrter snart. Makan til crappy sang finnes vell ikke

greit nokk at den midtown madness siten var stgyggere enn FlightSim.no, men var jo ikke vanskligt å se at webmaster har kopiert mye av source koden FligtSim.no Dette er dårlig web-policy!

vill påsta at dette flyet er styggere enn Do228 Shorts 330..

1: McDonnell Douglas MD-90 (jada, jeg vett at boeing eiger McDD nå, men synes flyet mister mye av stilen ved å kalle det for Boeing MD-90) 2: Boeing generelt 3: Airbus generelt

SAS (jeg jobber jo i sas, så er mer eller mindre forpliktet til å stemme sas) [image]images/icons/rolleyes.gif" border="0[/image]

Staten (kongefamilie og regjering, osv) bruker også Braathens.. for et år eller to tilbake var en Braathens b-737-700 på rundreise i Afrika (helt ned til Cape Town) med regjering eller kongefamilie (husker ikke helt) Men uansett; skal konge familie til Møre eller andre destinasjoner kun Braathens flyr til, har de ikke mye valg

NAS sier selv på sine nett sider: 7. januar 2002 er vi klare for å stå på egne ben og fly ruten under eget navn. Fra denne dagen er derfor Norwegian Air Shuttle det eneste flyselskapet som flyr Stavanger - Newcastle to ganger daglig. Alle dager unntatt lørdag.

Velkommen! Ingen spørmål er for dumme, vi har alle vert newbees en gang [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]

De norske f-16 er så gammle at vedlikeholdsprogrammet de må igjenomm vert år koster astronomiske summer, så tror nokk at nye jagerfly kommer på plass i fremtiden, men det blir nok JSF. Det føler jeg meg meget sikker på. Vist jeg ikke tar feil så er det skrevet i forsvarets langtids melling en plass at JSF er flyet en ønsker å satse på. En annen ting er at norske firma er underlevrandører til JSF prosjektet, samt at JSF skal være arvtageren til bl.a. F-16 By the way: Hørt rykter om at forsvaret skal kjøpe nye C-130J , stemmer dette? [ 03-01-2002: Endret av: Sveinung Helgeland ]

quote: Opprinnelig postet av Kjell Arild Bersås: Synd... DC-9 er et flott fly, og er min favoritt i SAS-flåten. DC-9-21 var den tøffeste, mens -41-versjonen som skal fases ut nå er litt 'daffere'. Kunne ikke vert mer enig. DC9-21 er et av de skjønneste fly i verden mener jeg...Husker når SAS brukte DC9-21 på Haugesund - Fornebu ruta... det var tider det..

quote: Opprinnelig postet av Jan Roar Rød: Prøvd¨å søke på Area 51 på flightsim.com da? da vil du finne 4 area 51 fs2000 scenery. Det beste av dem heter Nevada Test Range. Det inneholder ALLE de superhemmelige stedene i Nevada, ikke bare Area 51 men S4 (som er der de tror de oppbevarer UFO'er), Area 19, osv, osv. masse hemmelige plasser i det sceneryet. Jan Roar Rød ..et scenery som er laget av ren fantasi selvfølgelig ..vist ikke han som laget sceneryet har en hemmelig fortid høyt oppe i USAs militær system [image]images/icons/tongue.gif" border="0[/image]

quote: Opprinnelig postet av Jarle Kristiansen: Takk for tipsa, Når pleier det å være mest trafikk på frekvensene? På flyplasser er det vell i morgen rushet mellom 6:30 og 8:30 det er mest liv.. Har hørt opptakt fra chicago på den tida av døgnet, der spyr radioen ut beskjeder i maskin gevær tempo. Ellers kan du høre mye snodig på politi frekvensene i helgene [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image]

Jeg har en slik radio scanner, og er meget fornøyd med den. Kvaliteten på signalet er bra fra Karmøy ( Bor i Haugesund),og tar inn uten problem fly inn og ut fra sola og flesland. Men hører ikke selve tårnet på disse to flyplasser fra min possisjon (men det hadde du antagli ikke gjort med noen andre scannere heller) AR-108 kan ta inn alle flyfrekvenser og politi, brann, osv. Et godt kjøp vil jeg si.... Jeg har vertfall ikke angret på kjøpet [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Vist noen her er lokal kjent i Haugesund, så vet dere antagli om et fjell som heter Steinsfjell (ca. 450 m.o.h.) som ligger i Haugesund-øst. Fra toppen der har jeg faktisk hørt scotish controll med min AR-108, en kveld det var gode metrologiske forhold for radio signaler [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

quote: Opprinnelig postet av Helge Bø: Kanskje en ide for SAS er å produsere en dokumentar om hvordan flåten vedlikeholdes, for å få folk til å fly igjen. SAS trenger litt positiv omtale. I Haugesund Avis er det i dag en hel sides artikel fra SAS tekn. disvisjon på Gardermoen.. vist dere leser den får dere et lite innblikk i den omfattende sikkerheten. En artikel etter at SAS inviterte presse til et besøk på teknisk, Gardermoen [ 08-12-2001: Endret av: Sveinung Helgeland ]

quote: Opprinnelig postet av Agnor Bertheussen: [QB] Det begynner å bli farlig å fly med SAS. Dessverre. [QB] Neida slettes ikke! Men jeg forstår utmerket godt at folk tror det, etter den siste tids media oppslag. Når media slår opp på førstesdiden at et SAS fly nødlander pga røyk i kabinen, er ikke dette en nødlandig, snarere en "forsikkerhets skyld landig". Det at SAS fly snur så snart noe indikerer en feil, så er jo det et tegn på at sikkerheten fungere i SAS ?. Mange andre selskaper ville unlatt og raportere slike småhendelser, og aldri fått dårlig media omtale. Ville du heller flydd med et slikt selskap? Jeg jobber selv i SAS, og vett at sikkerheten absolutt fungere i SAS, så se frem til turen din du, og til fremtidlige turer med SAS. Velkommen ombord [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] [ 08-12-2001: Endret av: Sveinung Helgeland ]

Ikke bare en intro til FS, men også en utroligt fin flyplass som ligger idylisk til langs Chicago's shorline [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] Hadde vi bare beholdt deler av Fornebu, kunne Oslo også fått seg en like idylisk GA flyplass [image]images/icons/rolleyes.gif" border="0[/image] [ 07-12-2001: Endret av: Sveinung Helgeland ]

quote: Opprinnelig postet av georgkorycki: Hvordan kan man fylle opp bensin ? Ved å parkere innenfor oppmerket gult fuel område på tarmac. Skru av motoren helt. Da får du fult opp bensin. Vertfall er det slikt på fs2000, jeg har ikke fs2002 enda

quote: Opprinnelig postet av Einar Kristiansen: Hjertelig takk for info Sveinung [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] Bare hygligt [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]

jeg husker jeg lastet ned ett Area 51 add-on scenery til fs2000 [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] Laget av ren fantasi selvsagt. Var bl.a. en UFO parkert på tarmac. Når det gjelder beligenhet, så ligger det (angivligt) nord-øst for Nellis AFB. Nærmeste bygd er Rachel, som ligger langs ExtraTerestrial (skrev jeg det rett?) Higway. Bygda Rachel har et UFO motell, og er et mekka for UFO freaks, så å si hele eksistens grunlaget til Rachel avhenger av UFO turisme. Så dette på en Discovery dokumentar. Personligt tror jeg ikke på grønne menn og UFOèr på Area51. MEN: det faktum at det eksisterer en base i Groom Lake omårdet er bevist, både av russiske spion satelitter, og amerikanere som har fotobeviser. Hva som foregår der skal jeg ikke spekulere i. Men etter hva jeg har hørt ( på Discovery ) skal F-117 ha blitt testet og planlagt på Groom Lake Basen For mer info om Area51, linker og bilder se her. [ 20-11-2001: Endret av: Sveinung Helgeland ]

ta et screenshot vell, og legg det i "screenshots" forumet [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image] har ikke fs2002 selv

Hva er IL-2 ?

I SAS flyr enkelte piloter både 737 NG OG 767-300ER. Det vett jeg siden jeg jobber i SAS [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]