Kent-Ruben Johansen

Leste i det nye "Illustrert Vitenskap" i går ang. et nytt navigasjonssystem. D.v.s. at jeg skumleste, hadde dårlig tid. Det nye systemet heter "Free Flight" og skal visstnok være erstatning for ATC. Det fungerer slik at pilotene selv bestemmer sin FlightPlan, de har på en måte sitt eget kontrolltårn i cockpiten. Noen som har hørt om dette? Systemet skulle være MYE mer effektivt en dagens ATC og mer miljøvennlig. Systemet vil også gjøre flytiden kortere. Litt skremmende uten ATC kansje, men i følge utviklerne av "Free Flight" ville det bli nesten 100% sikkert.

Dette er faktisk helt sykt... at det går ann... Men det virker også litt logisk at flyet(Cessnaen) kunne fly etterpå. rudderen bruker man jo ikke så ekstremt mye. Hadde sikkert litt flaks med været (vinden) også. Hadde vært værre hvis rudderen eller haleroret bøyde seg slik at det fikk samme effekt som hvis rudderen var fullt til en side hele tiden. Men egentlig kan man jo stille spørsmål om hvorfor slikt skjer, det er jo helt uakseptabelt at controllere sitter med for dårlig utstyr til å avverge slike situasjoner. Særlig ved kommersielle flyplasser. Man vet jo det at hvis to fly krasjer "mid-air", så må det nesten uansett gå galt. Helt enig med det Torstein: Det er noen som hadde "Gullhår" i ræva i denne situasjonen!!

Zip formatet er jo integrert i Windows XP.... Noe vi garantert får se i kommende versjoner av Windows.... Ingen vits i å prøve noe annet mener nå jeg. (No affence boys)

Jeg stilte dette spørsmået til en i SAS. Svaret jeg fikk: "Det er ikke mulig i si hvilket fly som skal fly en spesifikk flight fordi det er ofte servicer og andre problemer på flymaskinene, noe som fører til at vi må bytte litt på flymaskinene." Så dette er nok umulig å vite, blir nok planlagt kun kort tid før flighten skal utføres. Ikke noe jeg vet noe om men jeg kan tenke meg det.... [ 19.12.2002, 13:07: Endret av: Kent-Ruben Johansen ]

Må si at videoen der han forsvinner inn luftinntaket virker ganske urealistisk.... Eller tar jeg feil her?