mwalther

Heisann entusiaster! Jeg har fløyet en del med Microsoft igjennom årene, og har alltid savnet passasjerene. Hvorfor er det ikke lagt inn "seat belt sign on" "no smoking" osv? Hvorfor ser vi ikke gaten når den kommer i kontakt med flyet, evt. bussen som stiller seg ved siden av og passasjerene kommer ut? Finnes det slike add-ons? Slike ting som å si "This is your captain speaking" er også en del av morroa. Markus

...hmmm. Sikkert gøy å sitte bak innsjekkingskranke og "oppgradere" noen man har lyst til til Business Class hvis det er ledige seter. markus

...seriøst? Vel si til han at han har fans på flightsim.no [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image]) Markus

quote: Originally posted by Håvard Andreassen: Hei alle sammen. Har tenkt å bestille meg et par videor av " http://www.itvv.co.uk/" Heisann! Jeg bestilte dere B777 video. Den er fin og absolutt verdt pengene.. Markus

heh....ja. Den heter flyplassen -ikke flyet. Og om aeroflot-Jeremy er homofil eller ikke....hva har det å si? Han er jo artig. btw....er ikke veldig mange i flybransjen homofile? Hilsen Skeive Markus [Endret av mwalther 13-08-2000.]

...kan jeg trekke konklusjonen her at yngre piloter sier oftere "ja" til å få sitte i cockpit? Da jeg fløy til Delhi fra Køpenhavn for noen måneder siden i en B767, sa kapteinen (en veldig senior) "nei" samtidig som han lo nervøst. hmm... og i en b767 er det jo mye bedre plass enn i en b737 [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/frown.gif[/image] Markus

jada.....jeg regner med at jeg ikke er den eneste som har tenkt tanken / drømmer om å være i den situasjon at begge pilotene har besvimt i et fly og du er den eneste med litt fly erfaring. Da vil jeg ta å lande maskinen trykt på bakken og bli noen dager helten i avisene [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Markus

....et artig fly som brukes mye til steder med korte rullebaner i trange daler (f.eks. Paro int. flyplass i bhutan). Den tar av på veldig kort rullebane. Den har to motorer på hver vinge og kan egentlig minne om en bitteliten b747 uten upperdeck. Veldig behagelig fly ja [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Markus

...og vist de samme bildene over og over igjen...gjerne med litt spoling tilbake også direkte på sendingen. markus

Ja, godt poeng. Og er det noe blant andre CNN elsker så er det å bringe Breaking News. BLAH BLAH BLAH Er veldig up-to-the-minute nyhetsinteressert selv. Har vane å slå på CNN med en gang jeg står opp og med en gang jeg kommer hjem...i tilleg til å følge med nyheter online. BLAH BLAH BLAH Synes det var litt gøy å se damen på CNN som hadde Europe This Morning sendingen for en stund tilbake..... trøtt: "and up next is Mr Somebody with the latest financial news....(våkner opp noe veldig og øyne lyser av glede")....WE HAVE BREAKING NEWS!!! (overdriver litt hvis jeg sier de nesten hopper litt på stolen, men det er tydelig at de elsker det. Markus

Hei! hmm jeg skrev et langt innlegg og mistet alt sammen...så jeg er litt sur nå...men jeg prøver igjen. Jeg reagerer ikke på at dette får mye presse og mediadekning pga. det faktum at flyet er av en type som ikke har hatt denne typen ulykke før. Jeg reagerer på at media generelt i den vestlige verden gjør en mye mer "big deal" ut av et krasj i den vestlige verden enn i land f.eks. i den tredje verden. Kan f.eks. også dra frem båtulykken i Kina for en stund siden. Rundt 400-500 mennesker ble drept.. dette får litt omtalte på CNN og en halv side ... kanskje litt mer i VG/dagbladet i norge. Her snakker vi om 400-500 mennesker!!!! Hvis dette hadde skjedd i europa eller USA ville det vært breaking news i mange timer og snakket om i flere uker. Tenker f.eks. på TWA800 ulykken. Jeg tenker selv slik....at en ulykke i f.eks. europa er mye "større" enn en ulykke av samme typen i f.eks. Kina. Men igjen...bare en tanke. Markus

whatever...sier jeg. En ulykke er en ulykke. Jeg reagerer ikke på at det er veldig CNN Breaking News fordi en flytype de har brukt i 25 år uten krasj har krasjet....men på at det er "ååååhhh så grusomt". Markus [Endret av mwalther 25-07-2000.]

Interessant å se forskjell på reaksjon på media nå...i forhold til Indian Airlines ulykken for noenn uker siden. Vi snakker om en 30-40 flere mennesker her....men interessant å se hvor mye media et flyselskap i den vestlige verden får enn i afrika og asia. Det gjelder også reaksjonene i dette forumet.

Ironisk...da vi de siste dagene har lest om vinge problemener BA og AF har hatt med disse flyene. Markus

Tarjei har lagt ut følgende liste tidligere. Select all (ctrl-a) og kopier den ut i word eller notepad. Da vil den se ordentlig ut. Den har mange flyfrekvenser i Norge og skandinavia. ******************** NOEN HER SOM HVA SOM BRUKES MELLOM FLY? HAR MAN EN FAST FREKVENS? ******************** DIVERSE FLY FREKVENSER NORGE 112.400 Meteorologisk Rapport kont. 114.175 Gardermoen briefing (weather?) 118.300 c+t Gardermoen tårn sektor west, rwy 01L/19R 118.450 118.650 c+t Sandefjord (Torp) tårn 118.750 t Arrival? 118.825 c+t Oslo kontroll sektor nord 118.870 c+t Oslo kontroll ? (vet ikke gruppe) 119.200 Skien (Geiteryggen) tårn 119.450 c+t Departure? 119.550 c+t Departure? 119.650 c+t+a Oslo approach 119.800 c+t 119.950 c+t Kristiansand (Kjevik) tårn 120.100 c+t+a Gardermoen tårn sektor øst, rwy 01R/19L 120.250 120.375 Oslo kontroll sektor vest 120.450 c+t+a+d Oslo arrival 120.650 t+c+a? Stavanger kontroll sektor sør 120.700 Ground frequency 120.825 Ground frequency 121.000 c+t Flesland radar approach 121.600 Gardermoen delivery 121.675 Gardermoen ground 121.725 Gardermoen ground 121.925 Gardermoen ground 122.000 Notodden tårn 122.075 124.400 c+t Malmø kontroll senter(vet ikke sektor) 124.550 Copenhagen kontroll senter (vet ikke sektor) 124.700 t Stavanger kontroll sektor nord 125.050 c+t+a Oslo kontroll sektor sør 125.225 Gardermoen Information 125.700 Trondheim kontroll sektor sør 126.050 c+t Copenhagen kontroll senter 126.125 Gardermoen atis ankomst 126.250 Gardermoen atis avgang 126.600 128.600 Metereologisk Info(VOLMET) 130.600 Hasslo (sverige) tårn 131.050 Sundsvall kontroll senter sektor nord 131.125 t Stocholm kontroll senter sektor vest 131.350 c+t+a Oslo director ? (ikke sikker) 131.400 Teddy/Golden company frekvens 131.425 c+h- Teknisk Widerøe/ Widerøe trafikk) 131.450 c+h- 131.475 c+r- Braathens Trafikk/Operations 131.500 c+h/r- Braathens Trafikk 131.515 Braathens? 131.525 Acars ”link” system, reservefrekvens i Europa 131.550 131.600 c+h- SAS Teknisk/OSLNH 131.650 c+r- Braathens Teknisk/Flykontoret 131.700 c+r- SAS Operations 131.750 SAS? Teknisk 131.800 c 131.825 Teknisk? 131.950 SAS Trafikk 131.975 De-icing coordinator 134.050 c+t+a Farris Arrival 134.350 t Oslo director 134.425 136.800 c+h- Color air trafikk ? (ikke sikker)

Da kan jeg på ingen måte si. Men Indiske piloter er veldig annerledes og kan oppfattes av den vestlige verden som skremmende og kanskje til og med enkle? Det med u-land regner har vel med penger å gjøre. At de har mindre penger til vedlikehold. Nå er det slik at det er ofte inneriks flyselskapene det går utover. I f.eks. russland er aeroflot veldig trygt utenlands, men ikke fullt så trygt innenlands. I india er det litt annerledes. Der synes jeg det virker som indian airlines er tryggere enn Air INdia som fly mest utenlands. Jeg har snakket med flere Indiske piloter og de er absolutt godt kvalifisert til jobbene sine. Mange er sikher; et folk som er kjent for å være tøffe. Med andre ord...går noe galt så ordner de opp. De bryter ikke sammen. Go sardarji Go! Markus

hmm....igjen...indere kan finne på mye rart. Det kan være indisk feil informasjon. heh..jeg synes jeg ser en indisk pilot med hodet ut av vinduet av et fly i full fart. heh Markus

Hmm....ja, høres rart ut. CNN.com sier noe av det samme. Men...indere kan finne på mye rart - det vet jeg! så jeg utelukker det ikke! Markus

Hepp! Det fleste har vel fått med seg at et fly krasjet i India idag, og flere kilder vil ha det til at det var et Indian Airlines fly. Det er feil, det var et Alliance Air fly. Alliance air er et underselskap av Indian Airlines. De bruker bare Boeing 737-100 og muligens 737-200. Interessant at overskriften på CNN text-tv var "plane kills family of five" da vi her snakker om minst 50 drept. CNN fokuserer på denne familien som bodde i huset som flyet traff. Air Alliance eller Alliance Air er etter forholdene (!?!) et bra selskap i India. Jeg har fløyet med de en 4-5 ganger, Delhi-Goa og Delhi-Port Blair (andeman øyene). Renholdet er en historie for seg selv. Kan lønne seg å ta med en klut for å si det sånn. Ellers så er landingene like gode som Indian Airlines - du blir kurert for flyskrekk [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Hilsen Markus

Her er et av åtte bilder.... http://www.airdisaster.com/photos/aloha243/3.jpg"'>http://www.airdisaster.com/photos/aloha243/3.jpg" TARGET=_blank>http://www.airdisaster.com/photos/aloha243/3.jpg Markus norsk radio forum http://www.netguide.org/nrf" TARGET=_blank>www.netguide.org/nrf

Vel... det er ikke mat man trenger mest av da. Det viktigste er å drikke når man flyr. Og drikke - det får man så mye man vil ha av...om det ikke er alkohol. Markus

Heisann... Noen av dere her som vet om noen utrolige ting som har skjedd med fly...og så har alt gått bra. Jeg tenker på slike ting som at deler av taket har falt av....og så har flyet landet helt trygt. Trenger noen slike ting til noe jeg skriver [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Håper på mange rare, men 100% alvorlige svar. Markus

Takk [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image]) Markus

BBC World melder: "We could have lost the plane because the explosion destroyed a lot of cables that control the stabiliser, making it very difficult for the pilot to land the plane" og "The man, who has been named as Mahmoud Rizk Deeb, threw a grenade, injuring 15 passengers, before being shot. The plane returned safety to Amman after the incident. " ehh...så en håndgranat i et relativt lite fly er ikke så farlig som jeg trodde altså? Jeg trodde alt gikk til et visst sted jeg hvis en slik eksploderte... Markus

Noen som vet om noen i Oslo/Akershus området? Markus