mwalther

scanoramA! heh [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

Scanorama er SAS inflight magasin ja. Du kan få det sendt hjem ved å kontakte SAS, men jeg har ikke lykkes i å be om å bli satt på en "liste". Med andre ord...du må skrive hver måned [image]images/icons/frown.gif" border="0[/image] Jeg har en far som reiser mye, derfor får jeg det månedlig i tillegg fra enkelte andre flyselskaper. Jeg tror jeg har en av norges største samlinger av flymagasiner fra diverse flyselskaper fra hele verden [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image] btw... noen som har svaret til spørsmålet mitt? markus

Hei, Jeg leser Scanorama (SAS inflight mag) månedlig, og så for en stund siden at de hadde gått ned fra 14 til 13 b767 maskiner. Tenkte ikke så mye mer på det... men i april utgaven (muligens i mars også?) så står det nå 12. Jeg er klar over de fases ut, men a340 maskinen er vel ikke satt inn ennå... så hva er det egentglig skjer? Jeg kan ikke se at rutetilbudet til sas (767 rutene) har blitt kuttet så veldig ned i det siste heller. markus

Jeg ble ledd av da jeg spurte en SAS B767 kaptein for å sitte i cockpit under landing. En annen gang ble jeg spurt om jeg ville sitte der inne under take off av en A300 kaptain som jeg vekslet noen ord med før push back (riktignok var han indisk). Markus

...litt teit at det er umulige ting som går an i fs. Jeg har det også underhold passasjerene mine ved å fly en 777 maskin opp-ned. Det var en opplevelse. Men det må jo være mulig i virkeligheten også - men kanskje litt ubehagelig. markus

Hei, jeg landet en b737 maskin på o'hare for noen dager siden, og bruke thrust reverse noe så kraftig - og lenge, at flyet begynte å gå bakover. Uten å tenke på passasjerene ombord fikk jeg lyst til å se hvor fort jeg kunne gå bakover...og utrolig nok fikk jeg stor nok fart til å ta av - bakover. En liten stemme i meg sier at dette ikke er mulig i virkeligheten. markus

"Surfet" litt rundt på kortbølgen i går kveld og kom plutseligover en VOLMET lignende stasjon på 5450 Mhz (USB) - ganske uforstålig men jeg oppfattet flere afrikanske byers navn...litt spennende. SPørsmålet mitt er ... jeg har hørt at en del kommunikasjon går mellom fly og bakke på kortbølgene. Noen som vet frekvenser der det er litt trafikk på kortbølgen? markus

Er det teoretisk mulig, i virkeligheten, å dra inn hjulene når man står på bakken, eller er flyet såpass smart at det har noe som blokkerer dette? markus

Hei, Noen der ute som vet om større nettsteder som har reklamefilmer for flyselskaper...evt. bare videoklipp med fly? markus

Hei, Kom over denne linken som var fin og oversiktlig over filmer som handler om eller hvor fly er mye involvert. http://www.airaffair.com/Library/films.html"'>http://www.airaffair.com/Library/films.html" TARGET=_blank>http://www.airaffair.com/Library/films.html Kanskje noe å leie ikveld? markus

Hei, erfaring.com ønsker kontakt med en pilot i et større flyselskap til et lite elektronisk (per e-post) intervju til vårt nettsted. Finnes det noen piloter her i f.eks. Braathens eller SAS som? Er det noen her som kjenner en norsk pilot i et slikt selskap som er tilgjengelig via internett? Håper på svar! Markus erfaring.com

Jeg holdt også i ca. 1,5 time. Så når en løsning var i sikte slo jeg av. Jeg synes også at cockpiten var UTROLIG romslig. Man kunne nesten hatt en TV, og en peis i kroken. markus

Hva med seilfly med motor? Just in case liksom [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Markus

Martin.... jeg er glad foreldrene mine er skeptiske jeg. Det betyr at de faktisk liker meg litt. Uansett....jeg har snakket med noen andre også nå...og skal prøve [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Takk for innspillet. Markus

Hei! Jeg er 17 år og har lyst til å prøve en tur i et seilfly for å se om det er noe for meg. Foreldrene mine er skeptiske fordi "de faller ned hele tiden". Jeg kan ikke huske å ha hørt om mange ulykker - det er vanligvis microflyene som faller ned? Er det noen som kan bekrefte at seilflyving er trygt? Markus

Hei! Jeg jobber for erfaring.com, og leter etter en som jobber i kabinen i et flyselskap. Jeg ønsker et intervju - per e-post med en kabinansatt for å kunne skrive en artikkel for erfaring.com om å være flyvertinne eller flyvert. Hvis du er kabinansatt, og interessert, ta kontakt med meg. markus@norge.org. Takk! Markus erfaring.com

Heisannsideisi, Jeg er i Kerala i soer india naa. Sitter under palmene paa en internettkafe og koser meg. Bare saa dere vet det [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] hehe. Jeg skriver fordi jeg tok med meg min Garmin etrex summit GPS paa turen i haandbagasjen. Jeg testet den paa SK baade fra OSL til CPH og CPH til DEL. Det gikk fint, bortsett fra at jeg har problemer med aa faa GPS altitude. Kan man det paa den GPSen jeg har? I folge menyene virker det som den kun vil maale hoyde etter trykk. Da jeg saa floy videre med Indian Airlines til soer india, og testet GPSen etter vi hadde kommet i cruising altitude, lurte flyvertinnen paa hva det var jeg holdt paa med. Jeg sa "it's a game" og da sa hun (med indisk akksent) "ok...just don't turn it on". Hehe...hvis jeg hadde begynt aa bable om satellitt navigasjon tror jeg hun hadde meldt meg til kapteinen. Indian Airlines HAR faktisk et problem med terrorister. Noen husker kanskje i fjor jul at et fly ble kapret paa vei fra Nepal til India og det ble sendt hit og dit inkludert midtosten og afghanistan. Hilsen Markus

>Vegard nilsen wrote: >Jeg hater Backstreet boys, så den passet bra Ja, fordi det er jo en skam å være homofil. hmm. Markus [Endret av mwalther 28-11-2000.]

Hei! Jeg har det som vane å skrive til forskjellige flyselskaper, minst en gang i året, og be om diverse brosjyrer og annet materiale de har. Jeg får alltid positivt svar, og SAS og Braathens har begge også sendt meg en ganske stor modell av et fly (riktignok i plastikk, men fin alikevel). Bare et tips hvis noen av dere ikke har gjort dette og har lyst på en gratis modell og mange fine brosjyrer og...ehh...årsrapporter. Bare send en mail til sas og andre flyselskaper og si at du er veldig fly interessert. Markus

sascargo.com om cargo til og fra Asia: >We fly from Gothenburg to Osaka in Japan, three >times per week with a Boeing 747 Freighter, and >twice weekly to Hong Kong with an MD11 Freighter, >via Sharjah in the United Arab Emirates Markus erfaring.com

Takker [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Markus

Siden vi snakker om luft.... Hvor mye oksygen får egentlig fly fra luften? Hvor mye tar det med seg opp? Fylles det på? Når? Hvordan? Noen som vet noe om dette? Markus

heh...hans nikolai...jeg skal sitere deg siden. Aldri si aldri? Aldri si alltid. heh [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Markus

heh...ok. 2 poeng til aftenposten. Jeg visste ikke at flyene tar inn luft der. Jeg tenkte bare det var rart at lukten kunne gå igjennom flykroppen [image]http://www.flightsim.no/ubb/images/icons/smile.gif[/image] Hilsen Markus

Det er ikke Odd Børretzen som skriver, men det kan være fakta. Hvis vi skal tro på aftenposten. Det var ikke jeg som leste det, men det skal ha stått i aftenposten at et SAS fly måtte nødlande fordi det kom en grusomt stinkende lukt inn i kabinen. Det viste seg å være en ful som hadde fløyet inn i motoren. Hvordan er det mdulig at lukten av et lik fra motoren kommer inn i kabinen? Dette må da være nok et godt eksempel på de flink avisjournalistene?` Anyway....jeg ville ikke likt å være den fuglen. Markus