Michelle Sandra Aitken

Har fått sitte på klapp med Braathens fra Bergen til Trondheim. Var ikke klar over at jeg kjente kapteinen før vi var i lufta på vei fra Stavanger, så spurte først da. Fikk beskjed om at det ikke var lov å åpne cockpit-døren under flyging, men at jeg bare kunne gå frem og spørre ved ankomst Bergen. Det er nok lettere å få innpass i cockpit hvis en er kjent av personalet. De garanterer tross alt for deg når du får sitte på klapp, så de må nesten vite at du ikke er terrorist

Sant nok, Thomas, men det ser visst ut som at av en eller annen grunn innehavere (av steder som tilbyr andre ting enn pølser) ikke ser på flystevner som noen lukrativ utsalgsplass... Their loss!

Det kommer nok litt an på hvor du sto i forhold til folkemengden, og evt. "lyd-blokkeringer" som f. eks. lastebiler o.l. På lørdag merket vi at det ble dårligere lyd dess lenger sør en kom, så søndag morgen ble høyttalere flyttet, og lyden bedret seg betraktelig. Jeg fikk med meg alt speaker sa fra min post, noe som ikke var mulig på lørdag. Merket ikke at lyden var dårlig andre steder når jeg tok noen runder på området i løpet av dagen. Speakeranlegget gikk dessverre ned på lørdag pga. strømsvikt (oppvarming av pølser, strøm til boder osv. - systemet var nok ikke dimensjonert til så stort trykk), men kom opp igjen etter at Sivilforsvaret velvillig lånte stevnet en nødstrømsgenerator. (I en tidligere tråd nevnte noen at de kun fikk tak i kalde pølser - jeg fikk tak i både varme pølser og lapskaus (funksjonærmat). Vet at kiosken i syd hadde problemer, også pga. strømsvikt, men de fikk en generator til slutt. Får visst kjøre gass på neste stevne. Varme pølser er et must!)

De sto i programmet som "deltakende", ikke "oppvisende" fly. Det ble aldri sagt at disse kom til å fly, rett og slett fordi det var usikkert om det ville være tilgang på display-piloter i den perioden. Det svarer vel gjerne på den biten nedenfor også. Sikkerhetsmessige hensyn i forhold til fly som hadde oppvisning begge dager. Disse flyene sto på "operativt" område. Ellers så stikker vel noen av disse avgårde i dag...

Jo, det har vi. Neste flystevne blir nok i 2006. Vi prøver å ha et stevne av en eller annen størrelse annet hvert år på Sola. Siste storstevne var i 1987, så hadde vi et av en mindre størrelse i 2000, og i 2002 var det Luftsportens dag.

Siste programmet jeg så skulle tilsi at programmet varierer noe... Vet mer i kveld. Var forresten ute på Sola og fikk nyte litt "oppvisning" av noen F15 som tilfeldigvis kom innom Konge!

Takk Anders, var inne for å legge det ut nå

Could be!

Nei, det kommer noen fly fra litt lenger nord... og de skal øve! Få se hva du husker fra LAN : Victoria måtte si "ha det" til ett av dem på Torp, så glad er hun i dem.

Det er ikke tilgjengelig for nedlasting dessverre. Så siste utgave av det i går kveld, etter noen omrokkeringer for å få best mulig show hele dagen - begge dager. Har ikke fått det tilsendt selv elektronisk ennå, endelig versjon kommer nok ikke før torsdag, så dere får nøye dere med at det blir konge! Ellers så blir det mulighet til å få en liten forsmak på fredag... Anbefaler en tur til ENZV mellom 10 og 11

Her er et lite utdrag fra GA-briefen: "Notam er sendt ut om PPR for VFR fra fredag kl 1000 lokal tid, samt lørdag og søndag. Det vil bli krevd ICAO reiseplan for alle flyginger i dette tidsrom. PPR utdeles fra tirsdag 8.6 kl 1600, av supervisor Sola TWR, tlf. 51658043. Det vil normalt ikke bli tildelt slot-tid under selve stevneprogrammet lørdag og søndag kl 1000-1700. Det er oppstillingsplass for besøkende fly på plattform 13 (nordvest på plassen, ved threshold RW18). Følg med på NOTAM." Vi bemanner P13 og klubbhytta på stevnedagene så du blir nok godt ivaretatt. Ellers så har vi satt opp transport for besøkende flygere fra P13 til stevneområdet

But of course! Skal riktignok jobbe der begge dager... Sidene er forøvrig oppdaterte. Inkludert kommersielle flyginger blir det ca. 100 flybevegelser hver dag!

Forholder meg helst til lovteksten når det gjelder Flymedisinsk. De sendte meg et 2 siders juridisk notat sist jeg prøvde å argumentere litt. Dette er et utdrag fra Forskrift om gjennomføring av felleseuropeiske bestemmelser om medisinske krav for tjenestegjørende på luftfartøy, BSL JAR-FCL 3 (Flight Crew Licencing), Amendment 1. Vedlegg 12 til kapittel B og C. Oftalmologiske helsekrav (Se JAR-FCL 3.215 og 3.335) 1 Refraktiv kirurgi medfører udyktighet. Flymedisinsk seksjon kan vurdere gjenutstedelse av legeattest klasse 1 og utstedelse av legeattest klasse 2 tolv måneder etter refraktiv kirurgi, forutsatt at: (a) preoperativ refraksjon (som definert i JAR-FCL 3.220 (b) og 3.340 (b)) var mindre enn 5 dioptrier; (b) tilfredsstillende stabilitet av refraksjonen er oppnådd (mindre enn 0.75 dioptriers variasjon daglig); og © ikke økt «glare»-sensitivitet.

For privatflygersertifikat, må du vente i 12 måneder etter laseroperasjon før medisinske papirer utstedes pga. muligheten for arrdannelse etc.

Jeg kjørte tur/retur Torp i fjor... Ingen billig tur det, og vi var bare 2 i bilen. Få med deg noen som kan dele utgiftene

Jeg har faktisk ikke sett det operative programmet ennå. Det ble vist på skjermen under møtet tirsdag, men for de av oss som ikke hadde sett det før, ble der ingen gjennomgang, dessverre. Skrift/skjermbilde var for smått til at jeg kunne lese det. Regner med ulikt program for lørdag/søndag. Kan hende at noen fly på static lørdag flyr søndag, og motsatt. NB! Har ikke sett programmet! Sjekk websidene for oppdatert info. Ja, jeg vet at de ikke har blitt oppdatert så veldig mye, men nå er det bare 15 dager igjen!!

Jepp Sitter som nestleder i brann/redning/sanitet. Dersom alt går som planlagt, har jeg lite å gjøre selve stevnedagen. De siste månedene, derimot, har stevnet lagt beslag på fritiden min. Vi snakkes der! Thomas: Ta med deg stevneplakater når du er innom SFK i dag. Tok med meg en ladning etter siste møte.

Jeg tok visst en utfordring om å gjøre nettopp det for noen måndeder siden. Har litt sammenheng med bytte av arbeidsgiver og en snillere internettpolicy... Kjekt å være få jenter blant så mange gutter, vet du Det var utrolig kjekt å kunne sette ansikter på noen av navnene som verserer her på forumet, forresten!

Tenkte du skulle få fortelle akkurat det selv Gratulerer igjen, Thomas!

Det kjøper av bilen ikke helt hadde fått med seg, var at den skulle benyttes som "dansegulv" utover lørdagskvelden. På det meste hoppet 5 piloter på panseret, mens vi (ehm... ja, jeg var ikke helt uten skyld her... sorry Jarle) på det meste var 10 stk på lasteplanet... I løpet av kvelden smalt det - en bitteliten røykutvikling oppsto, og batteriet tok kvelden etter mye mishandling. Kongekveld, forresten! Mye vind til tross, jeg hadde en flott helg på Starmoen

Vi drar til Oslo til høsten en gang, siden simulatoren er på flyttefot. Det kommer full rapport, det er helt sikkert!! Bilder må definitivt følge med

Kunne ikke dy meg, dette måtte bare opp på forumet! Tre av medlemmene her (Britt Victoria Høyvik, Thomas Gundersen og undertegnede) + et medlem fra Sola flyklubb tok andre plass i Mjøsa Rally på NAKs GAP samling på Starmoen i helgen. Fjorårets vinnere vant nok en gang, og dermed fikk vi 4 nykommere førstepremien, som altså var 1 time hver i Braathens' 737 simulator. De timene vi ikke flyr, får vi sitte på klapp.

UXK og en Safir, tenker jeg Det blir no-go for NFF i dag, dessverre, så det blir nok ikke Starmoen på meg i år allikevel. ABT (Katana'en) og FAW tok avgårde henholdsvis 11:15 og 12:45. Oppdatering fredag: Go for Starmoen i annet fly

Gratulerer med soloen Jarle!!! Vi var ikke helt med her borte - årsfest i Sola flyklubb kvelden før... Har nå sett det lå ute på Borg FK sine sider Lykke til videre mot oppflyging! Skulle ha vært på Starmoen i kveld, men vi besluttet no go pga. været. Tar en ny avgjørelse i morgen formiddag, så kanskje vi ses allikevel? Gratulasjoner fra Michelle og Victoria Sola flyklubb

Hey! Ikke jinx min tur nå! Harald og jeg flyr bortover i samme fly!