Rolf Arne Beck

Det går vel som Dangerous Goods... så det burde ikke være noe problem, men jeg hadde snakket med flyselskapet på forhånd i tilfelle de ønsker at du leverer det tideligere, så det kan bli sjekket og godkjent av en "DG ekspert". Ihvertfall sånn det fungerer her.

Da er kontaktpapir anskaffet og kartet har blitt plastet Nå må jeg bare skaffe meg noen små whiteboard tusj/penner så er alt i boks. Takk for hjelpen dere

Jeg gav 125kr for M517 Oslo kartet ihvertfall som er 1:250 000, men ikke laminert. Kontaktpapir forslaget høres bra ut, men har heller ikke vært borti kontaktpapir, så hvordan gjør jeg det?

Tok meg en tur ned på NAKShop og skaffet med M517 kartet over Oslo og jeg skulle gjerne hatt det laminert slik at jeg kan tegne på det med tusj og så bare vaske det til neste tur. Men jeg har aldri laminert noe før, så vet ikke helt hvordan jeg gjør det. Finnes det noen butikker i Oslo som kan gjøre deg for deg? Eller er det noe man kan/må gjøre selv? Kartet er relativt stort, så jeg må kunne brette det etter lamineringen

For å være helt ærlig så syns jeg ikke Tyskere generelt er noe særlige bedre enn franskmenn, men de er nok ikke like motvillig til å lære engelsk som franskmennene kan være :whistle: Noen klubber som har Cirrus maskiner i Norge eller er det utenlandske fly på besøk du har sett?

Damn, det må være mye crew ombord på de flightene :grin:

Franskmenn vet du, prater engelsk som om de skulle være 2 år gamle... Flaks at han hadde et fly med fallskjerm da. Har ennå hatt til gode å se et fly her i Norge som er utstyrt med det...

Noen som vet hva de er uenige i?

Kommer helt ann på hvilket fly det er snakk om, men ja mange selskaper tar med små cargo i belly på rutene sine. SAS f.eks. som også eier SAS Cargo, sender all den lasten som får plass i belly på flyene sine, mens det da som er for stort, eller som er lastet på PMCer (eller lignende) som ikke får plass i de fleste pax fly, blir da sendt med truck. Hvor mye det er snakk om og hvor mye de tjener på det er veldig forskjellig, så det er ikke lett å gi deg noe generelt svar på hvor mye de tjener.

Det er førøverig ikke et krav at du ser bakken for å fly VFR. IFR VFR

Så den på jobben i dag og kjørte meg en tur bort for å få en bedre titt. Artig liten sak, men ikke direkte pen nei

hehe :grin: Dette er en av de "la oss fjerne halen, for å skape mindre drag" designene. Noen som tror det faktisk blir noe av dette flyet?

La ikke merke til tråden før nå, men jeg må innrømme at interessen for bilspill, ble litt mindre etter jeg fikk sertifikatet, og bare kan gå ut døren hvis jeg vil kjøre bil Det er selvfølgelig ikke helt det samme å kjøre på Ring 3 som det er å kjøre på en F1 bane, men det er vel ikke så mye bedre når du gjøre det i et spill heller.

Flyet gjør jo ikke noe mer selv enn det det gjør i vanlige fly. Glass er bare en annen måte å presentere informasjonen. Istedenfor å ha 5-8 instrumentklokker å se på, så har du all informasjonen samlet i 2 store skjermer.

Ikke når situasjonen man har havnet i er utprøvd på flytypen' date=' og produsenten har laget en egen sjekkliste for akkurat denne typen situasjon? ...men som det står i rapporten så gjorde ikke pilotene noe galt i forhold til sjekklisten, men sjekklisten inneholdt en del relevant informasjon som ville vært brukbar for pilotene... [/quote'] Ifølge piloten var han ikke sikker på om flyet hadde mistet all høyderor effekt eller om han fortsatt hadde delevis kontroll, derfor ville han ikke stole helt på sjekklisten.

TAAG ble utestengt fra britisk luftrom samme dag som ulykken deres... Høres ikke akkuratt ut som de var gjort noen ordentlig undersøkelse om hva den faktiske tilstanden til TAAG sin flåte er...

Jeg fikk en uttrolig trang til å flytte til Bergen nå Håper dere gjennomfører et ordentlig kurs for overgang til G1000. Hører det har skjedd en del ulykker i statene, pga piloter som tror at G1000 ikke er noe anderledes enn den lille GPSen de har hatt i mange år...

Mobil, fast telefon, internett??? Har Telenor mobil, men har ikke følt noen stor trangt til å bytte til noen andre...

Er det noe spesielt i BSL du prøver å vise eller...?

Jeg har ikke brydd meg noe særlig om miljø/bensin-diskusjonene de siste ukene, men jeg fikk meg med forslaget om å øke bensinprisen samtidig som man fjernet mange av avgiftene koblet med det å eie bil. Ideen var at det skulle bli billig å eie bil, men dyrt å bruke den mye. Folk som kjørte helt vanlig mente at de ikke ville merke mye forskjell ettersom det de måtte betale for den dyre bensinen sparte de ved at mange avgifter ble fjernet. Hva syns dere om det?

Jeg har selv opplevd å være litt for rask med glidlåsen.... man lærer uttrolig fort å være mer forsiktig :eek:

hehe det kom tilbake etterhvert ja Morro med nye kart og en bedre UI også, så du kommer nok til å se mer av meg der ute :cool:

Hvem har ikke sett Judge Advocate General :cool: