Rolf Arne Beck

Det er bare PR for militæret. Du får ikke akkuratt den samme interessen for militæret hvis media bare viser prinsene skrelle poteter.

Går det ann å koble den til VATSIM da? :grin:

http://www.flightsim.no/ubbthreads/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=385974#Post385974

Jeg har ikke fått inntrykket at journalister er mer utsatt der enn i andre krigsoner. Han var nok bare på feil sted til feil tid dessverre.

Air Crash Investigations episoden som omhandlet ulykken: http://video.google.com/url?docid=7025897569830845243&esrc=sr1&ev=v&len=2681&q=Air%2BCrash%2BInvestigations%2BMid-Air%2BCollision&srcurl=http%3A%2F%2Fvideo.google.com%2Fvideoplay%3Fdocid%3D7025897569830845243&vidurl=%2Fvideoplay%3Fdocid%3D7025897569830845243%26q%3DAir%2BCrash%2BInvestigations%2BMid-Air%2BCollision%26total%3D9%26start%3D0%26num%3D10%26so%3D0%26type%3Dsearch%26plindex%3D0&usg=AL29H22QczsY6rz9dGkNi7reTsiPoKzj5g

Uten at jeg kan si så mye bare ut ifra det skrev, så høres det ut som WiFi ble deaktivert når routeren ble satt opp fordi du rett og slett ikke hadde bruk for det og for å da hindre andre å få tilgang til nettet ditt. Isåfall er det ikke mer magisk enn å gå inn på innstillingene til routeren din og aktivere wifi. Prøv dette: Start Explorer I addressefeltet skriv: 192.168.1.1 Trykk Enter (Hvis addressen 192.168.1.1 ikke fungerte, prøv addressen 10.0.0.1) Hvis du nå får opp et vindu som ber om brukernavn og passord, skriv det du evt har fått oppgitt er brukernavn og passord når routern ble installert og trykk enter. Hvis du ikke fikk noe brukernavn og passord prøv å skriv: Brukernavn= admin Passord= admin Hvis alt går som det skal er du nå i innstillingene og det er bare å titte litt rundt etter innstillingen for å skru på WiFi. Hvis du ikke finner det så si ifra så skal vi se om vi ikke får veiledet deg

Tampa Bay er ikke så langt fra PEA. Hadde ikke PEA en ulykke som kostet noen livet for en stund siden? Eller var det NAIA?

Nei men du finner mer enn nok bilder på nettet. For å gjøre presentasjonen litt mer morsom kan du ta å photoshoppe deg selv inn i bildene og forstørre hodet ditt samtidig som du lager uttrykk som passer til situasjonen. Svære hoder er alltid morsomme :grin: Hvis du har en presentasjon om hva som helst i engelsk så er ikke hva du prater om særlig viktig. Det som er viktig er at du gir inntrykket av å kommunisere på en bra måte og litt humor er det som skiller 5'ern fra 6'ern. Jeg bare foreslår et alternativ. Du skal nok ha litt flaks om du finner en pilot som er villig til å ta med en totalt ukjent elev for å titte rundt i flyet til selskapet hans. Du har nok større sannsynlighet for å få til noe sånt hvis du kontakter selskapet direkte. Mange er overraskende hjelpsome ovenfor elever.

Huff dette ender opp i et sirkusshow uten like. Hvis Staff mener at samfunnet har en uforståelig angst for det seksuelle, så er det hans mening. Han er forsvarsadvokaten og dette er både hans personlig mening og slik han kommer til å legge opp saken i retten. Ofrene for lommemannen har ingenting med dette å gjøre, vi stiller ikke folk i retten sånn at folk skal få hevn. Dette at VG så går å spør foreldrene til barna hva de føler om Staff sine uttalser, som de selvfølgelig kommer til å være imot for barna deres er jo ofrene, er bare en del av mediasirkuset. Så plukker Oslo Ordføreren også opp saken for å få litt PR og stille seg i et godt lys, selv om han har absolutt ingenting med Lommemannen å gjøre. Jeg er ikke enig med Staff sin vurdering av hvor farlig det er å utføre seksuelle overgrip mot noen, men han har da rett til å uttrykke dem og spesielt nå som han har en profesjonell grunn til å uttrykke dem. Det burde jo heller ikke være noen overraskelse for folk at Staff føler slik med tanke på at han selv i ung alder hadde seksuelle problemer.

Vel hvis du ikke finner noen så hadde jeg skrevet om VLJ istedenfor bare vanlige "bizjets". VLJ er relativt nytt så det er sikkert ikke mange som har hørt om det og med så mange nye modeller som kommer samt måten produsentene sier de skal revolusjonere air-taxi markedet så har du ikke akkuratt mangel på ting å snakke om. Hvis du kan bruke fremviser, så burde du få tak i en del av promotionvideoene til VLJ'ene som er tilgjengelig ute på nettet og spille de av i bakgrunnen uten lyd eller med lav musikk, så det ikke blir så kjedelig å bare høre på at du prater.

Yepp du må konvertere filen til et annet formet. Hvilket format kommer litt ann på hvor du har tenkt å vise det. Hvis du skal vise det på en PC så er DivX (MPEG4) et veldig bra alternativ. God kvalitet med veldig lav filstørrelse. Youtube akseptere også at du laster opp med DivX format hvis jeg husker riktig. Skal det streames på privat nettside er WMV eller Quicktime (.mov) greie alternativer ettersom de fleste allerede har kodek til å spille det av. Streame DivX er også blitt alternativ (se http://www.divx.com/divx/webplayer/ for software), men det er langt fra like mange som har det på pcen fra før av (iforhold til wmv/mov). Først kan jeg jo spørre deg hvilket program du bruker til å "trekke ut" sekvensene dine? Hvis det er et ordentlig videoredigerings program, så burde det ha muligheten til å encode videoen din. Hvis det for en eller annen grunn ikke er et alternativ, så kan du bruke Windows Movie Maker, som lar deg encode til .WMV ihvertfall. Raskt og enkelt: Start Movie Maker, importer og plasser sekvensene dine i den rekkefølgen du vil ha de, velg Fil - Lagre filmfil, velg kvalitet, ferdig. Hvis du skal ha DivX eller mov, eller et eller annet alternativ, så finnes det gratis/open source konverteringsprogram, men det har jeg ikke vært borti på en stund så noen andre kan sikkert anbefalle noe for deg. Hvis du planlegger å fikle mer med hjemmevideoer (eller bare videoer generelt) så hadde jeg skaffet meg et litt ordentlig videoredigerings program (ihvertfall bedre enn WMM). Det finnes alternativer som er ganske brukervennlige som f.eks. Pinnacle Studio, men skal du gjøre mer avanserte ting så finnes det langt bedre software.

http://www.flightsim.no/ubbthreads/ubbthreads.php?ubb=showflat&Board=3&Number=361283&Searchpage=8&Main=47720&Words=Gardermoen+Tower&topic=0&Search=true#Post361283

Du får ta noen bilder der også da :grin:

Fikk også "Hvorfor fly flyr" boken. Veldig bra forklaringer på forskjellige deler av luftfarten. En veldig fin bok for de som ikke kan så mye om fly og ønsker å lære mer. Syns flere av Erlends forklaringer som f.eks. de forskjellige skytypene var bedre forklart i hans bok, enn det var i meteorologiboka.

Jeg har hørt om dette før og hvis vi da sier at jeg står ved holding point Alpha på kjeller og skal takse ut og ned til enden av runway 12 for depature fra runway 30, så skal jeg da egentlig ikke si "... will backtrack and line up runway 30." (selv om jeg tror de fleste ville skjønne hva jeg mente)? Men hvis jeg vil gjøre det helt klart at jeg kommer til å takse på rullebanen til begynnelsen av runway 30, hva ville dere sagt?

Det bilde er ikke noe ille. Bare litt blod. Har sett verre ting på AFV.

Sikkert fordi folk da antageligvis kommer til å kjøre i 120 Dessuten så tror jeg ikke dette har så veldig mye med sikkerhet å gjøre, men mer med miljø. De har jo satt ned Drammensveien og Ring 3 i Oslo til 60 km/t fra 80 i vinterstiden pga. miljøet.

Jeg velger selv hvilken vei jeg vil at dama skal snu. Hvis hun først spinner med klokka, forestiller jeg meg bare hvordan det ville sett ut hvis hun spinner mot klokka samtidig som jeg ser på henne og *poff* så spinner hun mot klokka

Kameraten min hadde ikke fått beskjed om det når jeg startet denne posten, men i dag kom det. Arbeidsgiver vil at han skal dekke skadene og begrunner det med noe som visnok skulle stå i arbeidsmiljøloven (ble ikke fortalt hvilke paragraf). Det står (ifølge arbeidsgiver) noe der om at arbeidstaker er erstatnigsansvarlig pga. "Grov Uaksomhet". Hvordan han får dette til å være grov uaktsomhet, anner jeg ikke. Er det mulig å få noe hjelp fra Arbeidstilsynet, LO, eller lignende uten å måtte dra dette til retten?

Er det lov å lage kontrakter som bryter norsk lov da? Med mindre man har fått dispensasjon fra staten?

Dette er kansje ikke helt nettsiden for et slik spørsmål, men ettersom det er så mange mennesker fra alle kanter av arbeidslivet, så tenkte jeg å se om jeg ikke kunne få noe napp her og En kollega og venn av meg har hatt en liten arbeidsulykke. Han er mobilvekter og har dermed et fast kjøretøy han bruker for å utføre oppgavene sine. For noen uker siden ble bilen han pleide å bruke midletidig byttet ut, pga. service. Bilen han da fikk var en Toyota Hiace som er en del større enn den han vanligvis bruker. Første skift han da brukte den kom han da til å skrape bilen borti en murvegg ved en trang sving som han var vant til å bruke den mindre bilen på. Det var hovedsakelig lakkeringen det gikk ut over, men reperasjonskostnadene har blitt anslot til å bli ca. 12.000kr. Det jeg da lurer på er hjemmel i loven for at han må dekke disse kostnadene selv. Uhellet skjedde i tjenesten, på et sted han skulle være. Det eneste jeg har funnet av relevante paragrafer er i skadeerstatningloven §2-3: Det jeg da er usikker på er hva loven mener med "rimelig". Det er rimelig at arbeidsgiver kan forvente at slik skjer i vårt yrke ettersom vi kjører mye og på ofte vanskelige steder. Han kjørte helt normalt men var uvant med den nye bilen og tenkte derfor ikke på størrelseforskjellen. Økonomisk sett er han nyansatt og har derfor ikke noe kapital å stille med. Lurer derfor på om noen vet hva som er vanlig praksis i slike saker. Noen som har opplevd noe lignende eller generelt har noe å bidra med. På forhånd takk

Det må ha sett litt rart ut for andre folk på flyplassen. Ser ut som Widerøe prøver å få med ekstra passasjerer i bagasjerommet :crazy:

Skal straks begynne i ny jobb som vekter og trenger derfor noen harde sko å sparke skurkene med :crazy: Det jeg ser etter er støvler som jeg har null erfaring med, men det er da litt viktig at støvlene er av en vis kvalitet og at jeg ikke blir ødelagt i føttene av å bruke de. Derfor lurer jeg ganske enkelt og greit om noen har noen gode støvler og butikk som selger de, å anbefalle. Samtidig om noen har noen tips for å unngå såre føtter. Grunnen til at jeg føler jeg trenger konsulenter på sko er fordi jeg må ha støvler og jeg har hørt så mange av dere nordmenn klage over støvlene dere brukte i militæret at jeg blir litt bekymret. Takker for alle tips

Fastlegen min sier at siden jeg bare ble utsatt for 3 år av 80-tallet, er det en mulighet at skaden på psyken ikke er permanent :crazy:

Herregud så idiotisk. Absolutt alle navn er jo tatt. Er på forsøk nr 15 nå!