Rolf Arne Beck

Du quoter wikipedia som har quotet produsentene av F35 som blant annet nå ligger 84 prosent over det opprinnelige budsjettet til flyet, med andre ord må man ta alt de sier med en neve salt. Og hvis flyet skal være åtte ganger mer effektiv (hva enn de legger i det) enn legacy flyene i luft til bakke operasjoner, men bare fire ganger mer effektiv i luft til luft operasjoner, så ligger vel fokuset helt klart på bombeoperasjoner. USA har allerede et air superiority fly (F22) og JSF er der for å bistå Raptoren i de andre oppgavene, ikke erstatte den. Og artikkelen sier ikke at svenskene ikke vil ha GripenNG, men at de ikke ønsker å bruke flerfoldige milliarder på dette tullet, noe som er sunn fornuft som Norge også burde ha. Og det går ut over styrkene våre i Afganistan også når vi skal bruke over 100 milliarder kroner på nye jagerfly når det vi har er mer en godt nok for de operasjonene vi er involvert i, men at vi da ikke har nok penger til å bidra med en ordentlig helikopterstyrke: [size:8pt]http://www.vg.no/nyheter/utenriks/artikkel.php?artid=532012[/size]

Joda skjønner hva du sier, og hvis jeg skal være ærlig så er det rett og slett at jeg ikke bryr meg så veldig. Vi sitter trygt å fint her oppe i Norge så evt. konsekvenser kommer til å minimale i forhold til den tredje verden. Men vi har jo mer eller mindre gitt fanken (forumet har veldig lav smertegrense på skjelsord) i dem siden vi bosatte oss her for mange tusen år siden og jeg tror ikke det kommer til å forandre seg med det første. Men selv uten olje kommer menneskeheten til å fortsette, mange millioner kommer til å dø, men life goes on for de som overlever. Misforstå meg rett, hadde jeg kunne trykket på en knapp og så hadde alle på jorden fått mat, medisin, utdannelse, lykke, etc, så hadde jeg selvfølgelig trykket på den. Men jeg innser rett og slett at flertallet av oss bryr oss veldig lite og det er da bedre å være ærlig med seg selv og andre enn å innbille seg selv og andre at vi gjør alt vi kan. Først da når man forstår hvor lite vi faktisk gjør, kan vi evt. bestemme oss å faktisk gjøre noe med situasjonen.

Orker ikke å spille dette på konsoll, så jeg får vel vente på PC versjonen.

[color:#009900][size:20pt][font:Comic Sans MS]Russisk kampfly kan gi problemer for Norge i nord[/font][/size][/color]

Det var ikke et kryss, bare en vei og han stoppet bare trafikken for å la fotgjengere gå over. Rart sted å plassere en politimann syns nå jeg.

Annet enn utsikten så er det ikke mye med astronautyrket som frister syns jeg

[color:#333399][size:20pt][font:Comic Sans MS]Her sitter Nicholas fast i heisen i 41 timer[/font][/size] [/color]

Du finne alt på http://www.ippc.no/norway_aip/current/main.html

Simulatoren er vel ikke sertifisert som andre FFS simulatorer? Alså man kan ikke logge timene man tar?

Snublet tilfeldigvis over denne her: http://www.fenomen-games.com/airport-mania-first-flight.htm Det er et veldig enkelt spill, men syns det var ganske underholdene

Grunnla ikke han scientologkirken? Du er ikke en av de derre fanatikerne som prøver å rekruterer meg til kirken din, er du? :cool:

De nye VLJene. Fasinerende greier, som de fleste sikkert ikke har hørt om. Ta da utgangspunkt i de nye airtaxi selskapene og alt det der.

Dommedagprofeter er så søte :whistle:

Da hadde de nok sett den og gjennomført GA selv ville jeg da tro

Interessant. Hadde tårnet noe å si når dere kontaktet dem?

Ok jeg aner ikke hva frode sa og bryr meg vel egentlig ikke, men det er en kjent sak at vedlikeholdet og sikkerhetsrutinene i en rekke afrikanske selskaper er substandard. Og det er dermed ikke noen overraskelse at dette skjer. Det faktum at du ikke har hørt noe særlig om flykrasj og lignende i Afrika har mere med at det er en sak som ikke blir prioritert så mye av internasjonal media, for det er ikke spesielt sensasjonelt. Artikkelen nevner at selskapet opplevde 8 større flykrasj i fjor og at de har blitt svartelistet av EU.

Kom kjørende ned til Aker Brygge mens jeg var på jobb når de begynte å skyte opp rakettene. Hele gata stoppet opp og alt av biler og fotgjengere stoppet opp for å se på :grin: Selv mener jeg at det er viktigere ting de kunne brukt pengene på enn at jeg skal ha noe penere å se på når jeg kommer kjørende ut av festningstunnelen.

Jeg kan jo forstå at FD velger å forlenge fristen hvis både EADS og Lockheed Martin ikke sender inn sine tilbud innen fristen, uansett om det er fordi de mener hele greia er urettferdig eller fordi de ikke rekker fristen. Blir ikke mye anbudsrunde hvis det er bare en av tre deltagere som kan delta. Men jeg er sikker på at EADS har rett i at det er favorisering av JSF. Jeg blir mektig overrasket om myndighetene tør å stå imot presset fra Washington.

Nå er jeg langt fra noen ekspert og jeg vet vel ikke mer enn gjennomsnittsmannen, så får evt andre folk her rette på det hvis det trengs. Å lage hydrogenet man bruker til brenselcellene blir vel gjort igjennom elektrolyse og det er enkelt forklart at ved å føre strøm igjennom vannet spalter de kjemiske forbindelsene som er der. Man tar altså å fjerner hydrogenet du finner i vann (H2O). Til det trenger man bare elektrisitet, men hvis man da ha fått den elektrisiteten ved å forbrenne f.eks. fossiltbrennstoff, da blir rett og slett ikke hydrogendrivstoffet miljøvennlig. Men hvis man fikk elektrisiteten fra en miljøvennlig kilde (vannkraft, vind, sol, etc) så blir hydrogendrivstoffet miljøvennlig ettersom man ikke produserer CO2 når man laget elektrisiteten. Så vidt jeg vet skapes elektrisiteten av at man får hydrogenet (H) til å gå sammen med oksygen igjen (O2) og derfor er det eneste avfallstoffet vann (H20).

Hydrogen er for øyeblikket mye mindre effektiv enn fossilt brennstoff og det kommer sansynligvis aldri til å bli like eller mer effektiv (ihvertfall ikke den varianten de driver med i dag). Samtidig må man forstå at hydrogen ikke er en kraftkilde, men enn måte å "oppbevare" kraft. I motsetting til f.eks. vanlig fuel hvor energien man bruker til å omdanne olje til brukbar drivstoff er veldig liten iforhold til den energien man får ut av å forbrenne det drivstoffet senere. Om man kan kalle hydrogen miljøvennlig eller ikke kommer helt ann på hvor man fikk energien man trengte for å lage hydrogenet i utganspunktet. Hydrogen som en løsning på klimaproblene er greit nok det så lenge man har tilgang til store nok mengder energi fra miljøvennlige kilder, men for øyeblikket har vi ikke det og fossilt brennstoff er fortsatt den viktigste energikilden i verden.

Gammel klassiker :grin: n8L-ZZSc8JU

Er ikke det litt dumt da? Hva vis du bare flyr nær stallgrensen, men har ingen planer om å lande noen steder og så plutselig kommer hjula ut. Det kan vel være nok til å sende deg i stall.

Lett fake

Nå har jeg ikke sett på de medisinske kravene til flyledere, men jeg ville da tro at hørselen deres må være like bra som pilotenes for akkuratt de samme grunnene.