TOS

Syns Dakota DC3 e et veldi fint fly. Motorlyden av to pratt & whitney motora e eneståande......

Leste på TEXT-TV i dag at da va registrert nåken skranglelyda i cockpit før flyet styrta.. Første gang dei hørte lydane va 107 sekund etter takeoff.... Siste gang var få sekund før flyet smalt i bakken,,,,...

Leste i VG idag at kollisjon me ein eller fleire fugla kan ha skapt sopass store slag mot motoren at han rett å slett løsna... Da kan og ha oppstått ei varmeutvikling som svekka f.eks boltar som halt motoren fast i flykroppen, og resulterte i at motoren sleit seg laus..... American Airlaines mussta og et fly (ein DC10) i 1979 på grunn av at motoren sleit seg laus... Men dinna ulukko gjer at ordaket "Ei ulykke kjem sjeldan åleina" vert meir bekrefta.

Har rett i da du... Kom ikkje på at motoren va nesten inntakt når han traff bakken..

Eg meine at me skal la vara å spekulera i ka det var som var årsaken til ulykko til havarikommisjonen har lagt fram sin rapport... Da at ein motor datt(falt) av flykroppen kan jo komma av f.eks ein eksplosjon på grunn av f.eks drivstofflekkasje i motoren... Men som sagt... me BØR ikkje trekka konklusjona. Me har litt lite fakta å gå itte. Da me vett e at et fly av typen Airbus A 300 har styrte kort tid itte takeoff frå JFK.

Heilt enige Håvard.. Me skal ikkje skrika terror med ein gang da skjer noko gale.... Kan jo vara 1000 ting so gjorde at flyet datt ned... Men e da nokon som veit med sikkerhet ka flytype da va?? Har høyrt følgandes: Ein boeing 757/767/777 å Airbus 300/320..... Håpe da e ein 757.... sio da e den minste flytypen av dei eg ramsa opp vil antal omkomne vara mindre og(forhåpentligvis)