TOS

Veeel... Ser eg på OJ på et fly så ler eg... hadde sett så teit ut me jsperesen med bollekinn på et fly

Ser ut som om han har kontroll på meiningane sine den karen der ja

quote: Opprinnelig postet av Andreas Grindvoll: quote: Opprinnelig postet av Eirik Vågenes: Kan forsvaret ha fjernet kapteinen "med vilje", for å unngå obduksjoner, som jo kanskje kunne ha påvist om kapteinen FIKK et illebefinne eller ikke? Du er flink til å stille kritiske spørsmål, men her tror jeg du har liiiit for god fantasi Vel... slikt kunne vel hablitt gjort i Russland elelr andre land som driv med ein litt "sær" politikk. T.D og USA elelr Pakistan for den del....

Hørres mykje ut med 440 000 HK på ein jumbojet ja....

Joda ddet går jo ann å gjere. Bilblioteket er jo ein fin ting. Men klokka "seint på kvelden"? Tviler på at dei opnar då Joda Tomas. Dei sa at ein Harrier ba om Prioritert Landing like etterå og lande på Tromsø og var i huj og hast stua inn i britane sin hangar....

quote: Opprinnelig postet av Roald Hansen: Hvorfor i all verden er dette noe å spinne rundt???!!! Roa deg ned no du... me må vel få lov til å spekulera litt rundt ulike ting ved dene ulykka?

Enig.. hadde vert fint og sjå kor flink Dag er til å fly Nei frå spøk til harpun... Det er vel mykje for Dag å gjere med sida.... men det er lov å håpe

quote: Opprinnelig postet av Lars Chr. Hansen: trur nok at grunnen til at Kapteinen ikke er funnet er vel at han har forsvunnet lengere utpå havet, som en følge av sterke strømmer på hvabunnen... (min teori da dette da ) Det stememr nok dette... som dykkar har eg merka at undervansstrømmane kan vere sværet sterke. Og at dei har flytta denne stakaren er nok ikje usansynlig. Har sett store oljefat rulleforbi meg på flat botn....

Eg tykjer og at dette programemt var særs interesant. Eg reagerar kraftig på at HSL ignorerte over 30 vitneutsagn om at engelske Harrier maskinar var observerte i området kor LN-BNK gjekk ned. det med lastelukene og sideroret verkar mystisk og litt ekstremt. Men eg vil ikje seia noko for der har eg så godt som ingen peiling på kva som kan ha skjedd. Lurar på kvifor dei ikkje har funne Kapteinen....verkar merkjeleg at han har forsvunne..... Men no skal det vera sagt at eg var 3 år i underskot då dette skjedde og at eg ikkje visste noko om denne ulykka fr for vel to år sidan... Håpar dei finn ut av kva som skjedde....

quote: Opprinnelig postet av Sveinung Helgeland: Bare lurer på en ting, hvor har du det fra at en DHC-8-400Q (Q= quiet) støyer mer en en MD ? det finner jeg overhode ikke logisk MD maskinane har to jet-motorar på hekken. Dette førar til meget lite støy i kabinen. Dash 8-Q400 har to turbopropmotorar ca midtvegs på skroget. Dette vil nok føre til litt meir bråk i flyet enn med motorane langt bak på hekken?....eller er eg like langt på jordet som da me skulle gi kartreferanser til AMK?

Les og le .....

quote: Opprinnelig postet av Karl R Pettersen: Jaggu ikke rart at Bodøværingene går på trynet når det slutter å blåse hahahaha

Såg det der ja... skummelt Må ha følt seg rimelig fortapt når det heile stod på desse stakkarane...

Her ser du dagbladet sin versjon av saka. Trur eg held me til Dagbladet denne gang for den mest korrekte infoen. Viss Concorde ikkje flyr høgare enn 17 000 fot er det rart sidan den normalt flyr rundt 50 000 fot.

Skommelt Men deter nok eit døme på at avisene ikkje alltid kan det dei skriv om....å forveksle fot med meter er jo ein rimelig stor brølar når det gjeld luftfart [ 06.11.2002, 09:09: Endret av: Torstein Sønstabø ]

Hei godtfolk. Eg sete no på skulen med eit stort spørsmål. Kor i Tyskland er det best å spotte? Skal ha prosjekt om det og eg lurar i denne samanheng. Er det nokon som har URL til gode internettsider om flyspotting i Tyskland? Evt. har formeiningar kvar deter best å spotte? Går ut frå t Berlin ereit bra alternativ. Men treng og andre moglegheitar ettersom det skal inn i ein reisebrosjyre me lagar.....

Du skal få 100 kroner av meg viss du møter George W. Bush og går bort og gir han et stykke Gudbrandsdalsost

Såg Full Metal Jacket. Eg synest det var ein bra film.... Likte trynet på han feite då han skaut "sjefen"

quote: Opprinnelig postet av Arne Øverland: Bra at du kann le av det. Jeg har opplevd det noen ganger selv, og det var såvidt Pc'en ovelevde det påfølgende drapsforsøket. Heheh... har knust ei mus og to eg dei siste to åra pga slike ting Gjekk ned 5 NM øst for Honolulu eg .... Då vart eg rimeleg arg ja

Okai... dvs at viss ein F50 klare å glidefly 95 NM så går det akkurat hehe... trur den ruta får 737-300

Hmm.. kor lang rekkevidde er det på F50?

Eg sit no og jobabr med Virtual Norwegian sin rutetabell og lurar i denne samanheng på kva som er maximum rekkevidde med Fokker 50 og 737-300? Vil Fokker 50 nå fram til Reykjavirk frå Flesland(796,3NM)? Og kjem 733 seg frå Gardermoen til Malaga(1547.3 NM)?

Hehe.... er jo lov å prøva seg då Men eg gir ikje 50 øre ein gang

Eg har både DF 737 og Ariane. Ariane er definitivt verdt kronene. Med DF panelet funka alt hjå meg utanm at eg ikkje får stillt på NAV radioene Er særs irriterande, då eg ikkje får nokon av desse panela på fs.no til å funke.. alle har samme problemet.... eg får ikkje fra Attitude indicator og motor gauges

quote: Opprinnelig postet av Magnus Wiik: Jeg har mange yndlingsruter: ENBO-ENRS-ENLK ENBO-VNKT VNKT-VNLK ENBO-ENEV ENSH-ENEV ENBO-ENTC Nr. to og tre bør dere alle prøve, gjerne kombinert, eneste ulempen er at du kan være nokså lei av flygning etter ENBO-VNKT. (Laaangt) Magnus. Kor lang tid bruker du frå Bodø til Kathmandu? Når mine lærarar skulle til Nepal for mangen år sidan fauk dei Flesland-Gardermoen-Moskva-Dehli-Kathmandu.