TOS

Hehe... me fekk bilen vår skadd etter at ein lastebil rygga på den med ein båt av større skala(35 meter) på hengjaren. Båten traff vår bil, og forsikringsselskapet prøvde seg med at bilen ikkje var forsikra for skipskollisjonar... hehe...

Litt skummelt dette ja

Enig der.. hehe... Aller helst så må han sloss med eit par litt småfeite tryggingsvaktar på sin ferd mot cockpit og Dø, er en feil avslutning på en slik Oscar vinner. Varm og våt bukse når helten forlater flyet, er bedre

-Hjelp Vi Flyr På Norsk- I rollene: Helge Bø, SAS Piloter, En Stuert, LN-ATC og en TB-10 Det hele begynner på Torp med at Helges flasker etter en ryanairtur til London knuses etter at en klønete stuer mister kofferten. Den samme stueren bringer for øyeblikket mat til pilotene, men har ikke vasket fingrene siden han tømte bæsjbilen. Maten blir dårlig, pilotene blir syke etter takeoff. Og etter det tar eksperten Helge Bø over. Helge tar over spakene, men ender nesten med katastrofe med en gang, da en TB-10 på villspor holder på å krasje med flyet. Da han omsider nærmer seg Stavanger blir han feilbehandlet av ATC, så han blir vektorert inn til Flesland.ø Når han da lander på Flesland står hele BFSK og er klare med kamera for å ta bilder av denne sensasjonen at Helge Bø skulle klare å lande MD-80'en selv men om han greide det.. det vet bare BFSK.. LOL... Ja det hadde vore eit syn for oss i BFSK Scandinavian 847 kømming inn før lænding.... mai næøim iss Helge Bø ænd æim nøtt a pailått. Plis help mi tu gett diss ting ånn de gråond.

Aldri sei aldri hehe.. Har du ikkje sitt Hjelp Vi Flyr? Nei hadde begge pilotane blitt satt ut av spel så hadde eg vel drete godt i buksa Men Flightsimmin er ikkje Harry... Her ser folk litt rart på meg, sidan eg er den einaste som driv med Flightsimming frå Bømlo her på flightsim.no i allefall. Folk har ikkje skjønt det at det faktisk er gøy å ligge i FL320 øve nordsjøen på veg til Heathrow

Dei startar etter det eg har høyrt, ruter til Spania fordi dei vil utnytte flya sine maksimalt og på Laurdagar. Slik det er i dag, står mange av flya deira i ro store delar av laurdagane.

Nei Hmm.. for å være HEILT ÆRLIG så var det det mest idiotiska og meinigslausa svaret eg har sett her på forumet på lenge. Hadde eg hatt moglegheiten til det hadde eg vert r av glede for å kunne vise mine kunnskapar på Radio Men det går nok ikkje diverre Lykke til alle som skal være med

Det beste med Ryanair er dei fine flya deira(Paint schemn'en) hehe

Vi Nordmenn er rare. Hvorfor drikker de seg fulle?Redd for å fly kansje? Nope.... får nordmenn er redde for å fly...er vel meir redde for å ramle ned vil eg tru?

Nope,...tvert imot..mangelen på pengar... men det er vel stort sett passasjersvikt som er hovudårsaken til konkursane....

Eg er overhodet ikkje nokon ekspert på våpen, men eg vil tru at eit slikt våpen om det hadde vert "ekta" og eksplosivt så ville det neppe ha eksplodert. Dei må vel armeast elektronisk for å gå av, og om det fell av så blir det vel beppe armert.... Men som dei har nevnt tidlegare... 150 kg på avveie i ein fart tett oppunder 300 Km/t er ikkje å anbefale... Har sjølv sett kva kraft ei dykkeflaske på 20 Kg kan gjere om du slå ventilen av ho. Og ein slik missil har vel ein "noko" større menge med potensiell energi....

Metallsvikt kan jo vere ein årsak. Ettersom dei høyrde eit smell som du seier Eller at noko i motoren eksploderte og dette skada hydraulikken eller vaiarane som førte til at han ikkje hadde kontroll.....?

Eg formulerte meg kanskje litt feil... elelr veldig feil.. Men uansett... Eit flyselskap har 11 alvorlige ulykker på eit og samme år. Kom ikkjeher og sei at det var mennesklig svikt i ALLE desse. Men teknisk svikt ja. Eg har ALDRI høyrt ome eit selskap som har hatt så mange ulykker på eit år. Ja dette er lenge sidan. Men det var i denne tida Tupolev skulle legge grunnlaget for flya sine. Og då er IKKJE noko slikt særleg god reklame....

Uffameg... kjipe saker dette her Eg må sei det at eg ikkje misunnar desse dykkarane som skal ned.

Heisann. Eg og ein kamerat (Thomas Olsen) skal til å lage nokre AI Flightplans og eg lurar i denne samanheng på om det finns ein enkel RV-4 i GMAX modell som ikkje krev for mykje FPS? Og evt kor kan eg finne denne?

Eg gjekk igjennom databasen på Airdisaster.com her for nokre veker sidan. Eg hugsar ikkje eksakt årstal no, men meinar det var på 70 tallet, så ramla det ned 11 Aeroflot fly på eit år. Det er i snitt litt under eitt i månaden.. Ikkje ein fordømt person overlevde. Om det er flytypen eller selskapets sikkerhets og ettersynsnivå som er svakt er ikkje sagt og eg vil ikkje trekkje den konklusjonen, men ein ting er sikkert. Det gjev ingen god reklame for Iluyshin og Tupolev. Men eg kan godt tenkja meg at dersom Boeing hadde gått inn og modifisert ein de system på Tupolev maskinane så hadde me fått sjå dei i vestlige ruter sin flåte i løpet av la oss seia 10 år. Den tekniske standarden på Aeroflot sine fly har vist seg i mangen år å vere langt under f.eks SAS eller British Airways sin. Så flytypen er nok like trygg som Boeing/Airbus, men det er operatørane som er problemet...

Etter litt research her og der, vågar eg og å sei det at eg neppe vil sette mine føt i eit Ryanair fly. Slike ekstreme billigkonsept som Ryanair satser på er berre dømde til å mislykkast før elelr seinare... Desverre.. Det hadde jo vore knallbra om det hadde vore eit lågprisselskap som klarte å halde eit skikkelig tryggleiksopplegg samtidig som dei tok godt vare på passasjerar og bagasje og mannskap....

Heisann og god ettermiddag. Fekk i går eit litt kinkig problem. Skulle innstallere Captainsim 727. Men eg hadde litt lite plass på den partisjonen som Flightsim 2002 ligg på. Eg flyttar i dette øyeblikk FS til ein partisjon med større kapasitet. Men då veit eg av erfaring at eg ikkje kan installere scenery med innstallasjonsprogram fordi dei då finn tu at FS ikkje ligg der registeret i windows seier at det skal ligge. Er det nokon av dykk der ute som har ein ide om korleis eg kan endre registeret slik at eg unngår dette problemet? På Forhång Takk!

Ja Norway Airports Versjon 8 er vel betre. HAr testa det andre sceneryet litt men var kjapt tilbake til Norway Airports

Ein årsak kan jo og vere at romferga kom inn i atmosfæren for flatt eller for bratt. Dei har ikkje akkurat så store marginane når dei entrar atmosfæren og den minste feil kan vere fatal. Men det er surt at slikt skjer uansett kva som gjer det....

Ja det er nok det

Næmen Helge da..... Var det ikke så gjevt å få Ryanair til vestlandet som du hadde håpet på? Nei jeg skjønner meg ikke på deg jeg.. Krever og krever, men når han får så tar han årene fatt... Ein liten sang om Helge basert på låta "We Are The Champions" "He is a VIKING, hee is a VIIKING...." hihi... Nai det er jo kult å få RyanAir til vestlandet. Sjølv om eg neppe får glede av dei

Mine syns punkt på lavpris er at dei "høgpris" selskapa ofte er like billige og billigare enn lavprisane. Har liten tru på at Ryan Air flyr lenge til/frå HAU altså... Helge... ror du Fering?

Artig oversetting Eller så kan det jo og oversettast til Nyteings-påk

Var det ikkje snakk om 79 da?...