TOS

Ja sant det.... hehe eg som tenkte feil i farta. Var Dagbladet eg tenkte på hehe...

Hmm... ser for meg overskrifta om dette hadde skjedd med eit fly over Oslo. "Fly fallt flere tusen fot på få sekunder. Halve Oslo i livsfare. Minst 15 000 kunne dødd." VG er og blir den mest useriøse avisa me har etter mi meining. Tvilar sterkt på at piloten hadde sagt "prepare for crash landing" om det så hadde vore tilfellet at han måtte føreta ei "krasjlanding"... me vert i allefall trena på at det kallast "forced landing" då dette pedagogisk sett er mindre skremande for passasjerar, og prosedyren er at me skal gi beskjed til folk ombord om å "brace for forced landing". Rett nok er det forskjell på ein C172 og ein B733, men det er ikkje så stor forskjell på folk.

Smaken er som baken... alle andre sin stinker hehe

Det er flott at det kommer "nye" fly til Norge' date=' men la oss bare få klarlagt en ting med engang. De to ordene sitert ovenfor har ingenting med hverande å gjøre i sammenheng. [/quote'] Tja... litt uenig her... dersom ein samanliknar Standard C172 og C172 med G1000, så er den med G1000 dritstilig

Kor skal du reise? Til USA har du lov til å ha rundt 40 kg innsjekka baggasje pluss håndbaggasje. Er det innanfor Europa så er det 20 kg som gjeld.

Grattis med ny maskin! C172 med G1000 er rett og slett flott. Har kikka på ein som var innom her for ei tid attende og det var berre dritstilig. Lykke til med flygninga på nymaskina.

Er mange måtar som gjer det fullt mogleg å heve Titanic. Skummfylling f.eks. Ein kan fylle vraket med fyllskum. Den vil då ikkje kollapse. Men då har ein jo ei utfordring etterpå. Korleis utnytte vraket når det er fyllt av skum. hehe

Tjaaaa....synest nå det likna meir på Britannic det skipet som vart heva der hehe. Men å heve Titanic pga str er ingen problem. Det er vanskeleg, dyrt og ulovleg fordi det er verna som gravplass. Men det er nok maaaaange ting på Titanic som fortsatt er av verdi. Propellane f.eks, alle messingdelane etc. Ein får god pris for messing. Men den filmen fekk eg lysst å sjå. (den der om heving av Titanic). Grumset såg ikkje så urealistisk ut under hevinga i dette klippet. Boblene derimot var nok litt rare.

Om han skulle ha stoppa motoren eller ikkje er likegyldig. Med motorane igang, hadde han moglegheiten til å gå rundt om det såg dårleg ut på første forsøk. Når du har ein emergency, så kjem fly og økonomi HEEEEEILT nederst på prioriteringslista. Folka ombord har prioritet nr 1. Om motorane går til helv..., så går dei dit. Betre det enn at ein går i bakken fordi ein stoppa motorane litt tidleg. Elles så KAN det jo hende at piloten\\ane faktisk hadde skrudd av motorane, og at motorane var i ferd med å gå i feather då dei landa. Ein propell som står i low pitch, vil windmille veldig bra og skapar god drag som kan hjelpe med å bremse flyet då det kjem inn i groundeffect like før setting. Eg har meir tru på at det var dette som skjedde, enn at dei kom inn for landing med approach powersetting.

Eg må få kjøpt meg eit par slike spesialsøppelposar til dette formålet trur eg. Og så må eg kjøpe den siste oppdaterte såpa ifra Norton. :D

Ja såg det etterpå eg også. Såg litt feil på biletet trur eg hehe. Kikka kjapt på det først og då såg det ut som ein høgvinga taildragger som låg der. Men uansett. Strender funkar fint å lande på det

Er ikkje lengje sidan det ramla ned eit småfly på stranda her i Myrtle Beach...rett nok nådde han ikkje fram til stranda og gjekk i sjøen. Fekk ein feeling på at det dreiar seg om "Bannertowers" dette her...

Hmm litt trasig parkering av eit fly det der ja. Men bra at det gjekk godt med dei ombord då!

Har kun eitt fartyg, ein Jeep Wrangler 1993 modell. Manglar eitt gir og det kjem litt vatn inn når det regnar, men den funkar flott!

Genial måte å utnytte eit utrangert fly på. Håpar dei får innvilga byggesøknaden sin og at dette vert ein realitet innan ikkje så alt for lang tid.

Rett og slett ei skam å lage slikt noko. Utan tekst hadde denne vore genial. Men med den teksten vart det berre til at eg satt og såg for meg kor gøy dei småungane som har laga dette må ha trudd at dei har hatt det då dei snekra saman dette skitproduktet her.

For oss dykkarar er blandingsforholdet N2\\O2 det som er mest kritisk. Me kan gå ned til 50 meter på ei blanding, men berre til 12 meter på ei anna blanding. Kva om me tek feil? Jo me døyr. N2 er jo og gassen som direkte forårsakat Trykkfallsyke\\Bends (Dykkesyken som VG kallar det). Men om N2 er så farleg på eit fly i den grat at ein har de i ei brusflaske, DET tvilar eg på.

Tragisk utfall av elendig omsorg. Ser diverre alt for mykje slikt her borte. Eg har rett nok aldri sett noko så ekstremt, men 10 åringer rundt 100-150 kg er slett ikkje uvanleg her borte. Rett og slett skremande.

Cessna 152 Cessna 172P Cessna 172R

Ja altså å komme fram i cockpit ein liten tur er noko heilt anna enn å sitje der under heile turen. Når ein er komen opp i høgda så er det litt rolegare og mindre hektisk så då hadde det nok gått

Fort gjort å feilberekna litt. Men dette her gjekk på eit kløya fitthår.

Nåja... Dersom eg var kaptein, hadde eg blånekta på å ha ein person eg visste hadde flyskrekk i cockpit. Kva om vedkommande får panikk under takeoff? Folk som har panikk handlar ikkje alltid like rasjonelt og vedkommande kan f.eks trekke throttles tilbake, trykke på allslags knottar og gjere mykje ugagn utan at pilotane får gjort så mykje med det. Folk med flyskrekk har INGENTING i cockpit å gjere etter mi meining.

Hmmm har faktisk høyrt om fly med RG som skulle ta touch and go. Og piloten, utan å sjå på va han røskar i når han skal ta opp flapsen, faktisk slår opp hjula. Og då er det fort gjort å høyre ein sånn "pangpang skraaaaap" lyd ifrå buken.

Hehe slett ikkje gale. Men eg fekk ein litt sprø tanke i toppen då eg leste dettte. Sjå for deg at du sit på eit rutefly. Og så kjem det ein person på høytalarane. "Mine damer og herrer. Vi er nå klare for å lande på "X". Styrmannen har sagt han skal høre om han får til en fin landing" hehe... Men litt seriøst igjen. Det står respekt av han karen her. Men eg klarar ikkje heilt sjå for meg korleis han fant vegen då han sprang maraton igjennom sahara....

Hehe ja eg har høyrt den sangen til dei karane. Og den er jo litt morosam hehe.