TOS

Timmy' date=' du må jo lese alt jeg skriver da Torstein; i boken min står det at man ikke må finne på å prøve å steile rett over tretoppene. Jeg har også hørt noen som mener man burde gjøre det, men det er jo litt farlig om man steiler og er for høyt da, da går man jo med nesa først rett ned mellom trærne. Er det ikke like greit å bare holde litt pitch opp med så lav fart som mulig, slik som man gjør ved nødlanding i vannet? [/quote'] Joda boka seier at du skal lande på motorveg. Men om det eg meinte var om ein fekk motorproblem og det einaste alternativet utanom tretoppane var ein sterkt trafikkert veg der trafikken står i kø for å komme fram så ville eg ha steila i tretoppane. Er tross alt ein betre sjans enn å lande på ein lastebil.

Sant det. Men eg likar rett og slett ikkje måten det vert gjort på her no så det gidd eg ikkje. Blir for tungvint å gjere det på den nye måten synest eg.

Eg er enig med Andreas i denne saken. Eg likte mykje betre den gmale måten å vise bilete på. Ein fekk ein meir oversiktlig serie med bilete og det var lettare å få ein historie med flyt i. Men om det er bestemt at det er slik det er no det skal vere så er det heilt greit. Får vel finne meg ein annan plass å poste bileta i staden for.

Flott utført landing det der ja. Eg for min del hadde nok valgt å heller lande på eit jorde, eller steile flyet ut i toppen av eit tre og la vengene ta støyten enn å lande på ein motorvei. Når eg ser kor lite observante bilistar er for anna BILtrafikk så tvilar eg sterkt på at dei hadde registrert det om eg kom med eit fly innover.

Ja det uungåelege har skjedd....igjen. Ein av våre landsmenn har måtta ofra livet i kamp i Afghanistan. Mine tankar går til soldatens pårørande. Les meir: Dagbladet.no PS: Andre enn meg som får lysst å gå berserk med skarp ammo på dei debattantane på Dagbladet og VG i desseartiklane? Makan til drittpreik og ekstremvridde haldningar skal ein leita lenge etter.

AAARGH... eg og ville til Molde førre veke!.. men det gjekk ikkje. Fått det med meg to år på rad, eitt år som medarbeider med backstagepass til dei fleste konsertane. Funka fett det hehe. Men det ser ut til at Jazzen var like bra i år som i fjor og alle andre år om ikkje den var betre

Inspirert av tabloidpressa! VG MADE ME DO IT! hehe... Nei tittelen kunne vle gjerne vore betre...

Likedan som Titanic, havarerte dette fartyget på jomfruturen. Heldigvis gjekk alt mykje betre, sjølv om dei ikkje hadde livbåtar til alle ombord i flyet. Flygaren hadde englevakt ifølge politiet. Les meir i VG

Utruleg spanande og interessant serie dette. Må seia det at eg beundrar dei som driv med slik flygning til dagleg.

Har vore oppe i 70 km\\t. Dårlegare bremser enn eg hadde rekna med, og eg tok av ifrå kaien i enden av bakken, og flaug tre meter før eg styrtlanda i sjøen. Det var vel min karriere som "Stuntpilot/ekstremsyklist".

Denne videoen her er litt artig. Mange gode forklaringar på ting som har med flygning å gjere. hRcNl7fVVLk PS Korleis kan ein få vist filmen på forumet?

Hehehe påan igjen? :-p Tilbake til topic: Dei fleste Constantspeed propellane vert sett til HIGH RPM for landing og takeoff. Men det kan variere ifrå flytype til flytype. For å finne nøyaktige RPM Settings for maskina du flyr, så må ein gå i POH'en og leite og lese. I flightsimtilfeller, manualen som følger med flyet. Lykke til med yoken og flygninga.

Ikkje for å vera negativ, men det nye bilde og screenshotforuma var håplaust tungvinte. Det at ein må klikke på kvart bilete ein må sjå i storformat er tungvint i seg sjølve. Og når kvaliteten på dei små bileta vert så dårleg så er et jo umogleg å sjå kva bilete som faktisk er verdt å ha i storformat, og deet er såvidt eg kan sjå, vrient å få skrive ein historie til bileta, som det går ann å lese med ein viss samanheng når du blar ifrå bilete til bilete. Stygt redd for at dette vil gå ut over antalet screenshots\\bilete som vert posta her på forumet.

Norsk: Hansa Fatøl Utanlandsk: Budweisser Budvar (nei ikkje det amerikanske liksomølet, men det tjekkiske godstoffet) og Pilsner Urquell.

Meinar å ha sett norskregistrete Cirrus. Men skal ikkje halde pusten på det. Dei fleste maskinar med fallskjerm har EIN prosedyre på "loss of control".... "Pull the chute" Enkelt og greit. VEIT at Cirrus og eit par andre maskinar med fallskjerm har denne prosedyren. Så han som sa at han braut prosedyrane, bør nok kanskje lese litt på dette med fallskjerm og prosedyrar før han svarar. Og fyren haldt seg jo roleg han. Tok jo nokre sekundar før han gjorde noko. MAO, han fekk ein oversikt over kva som hadde skjedd FØR han gjorde noko. Og det gjekk bra.... For slik som klasseromsinstruktøren min her borte seier... "There's two ways to solve a problem. the right way and panic"

Timmy... kva er samanhengen med TAM-ulykka i Sao Paolo og Aero Republica ulykka i Colombia? Er jo linka til ein artikkel i VG om ei heilt anna ulykke... Litt trøtt Timmy? hehe

Tja har nå sett et par Cirrus-maskinar i Noreg. Dei har ofte fallskjerm.

Dette var nok litt nerme ja. Men det gjekk jo bra. Fyren gjorde det han skulle... trakk i snora og ut kom ramlelakenet. Men hørtes ikkje ut som om han hadde det travelt... "Mayday mayda....I have to pull my...........parachute" Såg ut som ei vellykka og fin landing i fallskjermen.

Flyet var jo opprinneleg eit bombefly. Så i bomberommet har dei vel montert ein vasstank tenkjer eg som har erstatta ilden som låg der tidlegare. Så ein slik maskin under oppvisning no i Mai på eir airshow her borte i USA. Gled dykk. Den er ein draum for båda auge og øyre!

Hmmm eit Ikødn (lokalmål for Ekorn) som spion... trur eg hadde blitt gal av å høyre på opptak av lyd... "smatt smatt smatt smatt smatt...." Iran blir meir og meir useriøse i mine auge. Og om denne saken her har rot i sanninga, så bør dei alle låsast inn på lukka avdeling fort som fy.... kva vert det neste? Makrellstim steina for å ha trua eit Iransk militærskip med å svømme under og skape trøbbel for eit avdanka foristorisk ekkolodd?... *Ler seg fillete av denne artikkelen...*

Enig med Torbjørn her. Litt respekt for avdøde og hans familie er ikkje for mykje å be om. Skjerpnigs! On topic: Tragisk at slikt skjer, men det skjer til tider. Mine tankar går til avdødes familie og pårørande.

Tja... enkelte går vel rett og slett lei. Tidlegare var dette forumet av suveren kvalitet. Kan diverre ikkje påstå det idag. Det har tapt seg mykje dei siste åra, med krangling, frekke kommentarar, drittslenging etc litt for ofte. Tidlegare var det jamnt over betre stemning og meir folkeskikk ute og gjekk. Eg må seia at eg ikkje er forundra av at folk til slutt synest det er nok iblant. Eg påstår ikkje at dette er grunnen til at desse personane som er omtala her har slutta, men det KAN ha vore ein medverkande årsak.... Eller dei vart rett og slett lei av Flightsim og slikt, fekk familie, eller av andre grunnar måtte gi seg med det. Mange moglegheiter.

Om det ikkje vert noko av dette flyet, så har eg ei føling av at det er på grunn av skeptikarar som motarbeidar det....folk som er redde for noko nytt og spanande.

Tja... litt drastisk å dra Mullah Krekar inn i biletet her, men for å seia det slik. Norsk lov hindrar utkasting av folk som har ein sak gåande i rettsapparatet. Dette har Kerkar forstått og utnyttar til fulle. Han har heile tida ein sak i rettsaparatet og då kan ikkje norge kasta han ut på lovleg vis. At denne karen ehr skal kastas ut etter 13 år, er jo berre horribelt og etter det eg kan skjøna, i strid med menneskerettane.

FAM?