TOS

Ikke noe problem. Evakuering skal kunne utføres med halvparten av nødutgangene' date=' så man har da flere muligheter. [/quote'] Sant det Clamer. Men det er jo uansett ikkje bra at ein av lukene ikkje fungerar ved ei evt. evakuering. Dersom ei er frosen fast, så kan fleire vera fastfrosne.

Tja...sist gang eg høyrde om ein motor som falt av flyet, så var det ein 747 over Amsterdam... Så det er nok neppe kun i Afrika slikt skjer.

Humre.... har vore med på å krype INN i flyet ein gang. Men det var for at døra hadde gått i vranglås. Litt trasig om dette hadde skjedd under ei naudlanding eller at flyet måtte evakuerast av ein eller anna grunn.

Artig lesning. Får lysst å prøve seilflygning når anledninga byr seg

Saken er den Frode, at eg personleg, ikkje lar slikt gå inn på meg. Er frykteleg å høyre om sjølvsagt, men det heile har blitt eit mediesirkus. Så om dei finn jenta eller ei, livet mitt går vdare uansett.

Eg har og gått baklengs med fly. Cessna 172R på slowflight vel og merke, men artig var det lell :grin:

Kor vrient kan det vere å finne ein ansiktslaus person som går og ber på ei rosakledt jente?

Flydur ifrå flyplassen.

BF er moro det ja Men musikken er fenomenal! Tommelen på innsida av rattet....hmmm prøvde å unngå det så mykje som mogleg.

Ja me får sjå til helga. Dersom været held seg så blir det jo lite flygning. Kanskje me får med oss litt folk igjen då.

I allefall litt hehe. Hadde ein fin ekspedisjon med Jeep'en idag. Dvs me var vel eigentleg eit heilt team. To stk Jeep Wrangler. Ein Toyota Dakota plukkopp(pickup) Ein Nissan eitellerannavrak plukkopp. Planen var å herje mest mogleg. Diverre var dei beste gjørmeområda stengt medkjetting og hengelås, så det vart ein del leiting før me fann noko stadar som var brukandes. en eg fekk no til å filme litt samsundes som eg ratta Wrangleren min rundtom høgspentmastene. Så her er resultatet. Filmen er ikkje heilt ferdig. Litt finpussing som gjenstår. Wrangler Team offroading in the US Høgreklikk og lagre som.

Trist at Sea King'en forsvinn. Det er jo sjeldan snakk om at det vart sendt ut "Redningshelikopter". Det vert jo sagt at det er sendt ut "Sea King". Den er synonym med redning her til lands no. Men det har seg no jo ein gang slik at Sea King'en diverre ikkje har alle dei egenskapane som trengs. Den er jo litt treig av seg i forflytning. Og anti-ice er jo framandord ombord. Veit at fleire av pilotane ikkje har lysst å fjerne Sea King'en pga dei stabile og gode flygeeigenskapane den har. Men me har jo enno nokre gode år saman med denne gamle slitaren langs norskekysten og i fjellheimen.

Eg trur beint fram at du skal true med ein god del farlege gjenstandar for at eg skal setja meg ombord idet der. Leikeflyet som står i terminalen på Flesland ser jo meir flygedyktig ut jo! Nei takke meg til krav om "airworthiness" sertifikat for luftfartyg! I tilleg såg jo farkosten rett og slett grusom ut.

Absolutt forskjell på flya. Dette her henta eg ut ifrå "general" POH'n til Cessna. Så litt unøyaktig er den. Men det er det mest nøyaktige mtp infoen eg fekk til å gå ut ifrå

Med ei avgangsmasse på 2220lbs, flaps 10 og null motvind så vil du bruke ca 1325 fot "water run" og ca 2060 fot for å komme klar av "50' obstacle" dersm pressure altitude er lik sea level og temperaturen er 10 grader.

Nei eg har nok litt igjen enda. Rundt juletider reknar eg med at eg er ferdig.

Vil gratulera Stian Hjorth Horseng med CFI (Certified Flight Instructor) sertifikatet som han fekk etter bestått checkride idag.

Tja.. opp kl 0500, tok av kl 0730 og fløy i 6 timar. Sit no i UNICOM og prøver febrilsk å få tida til å gå...keisamt her no....

Hmm.. trudde ein måtte bremse ganske hardt eg for at ein aksling av dei dimensjonane der skulle flytje på seg...? Nokon som kjenner historia bak det biletet?

Hmm... eg får ein intens trang til å gå i kjellaren og hente ei sleggje eller noko og slå laus på noko elle i verste fall nokon om dette vert ein realitet. Det er jo heilt på trynet. Trur faktisk eg hadde vurdert å setje heile karrieren på spel ved å fly LÅG over hyttefolka med ein bråkete maskin og gjerne med ekstra støyproduserande inretningar montert slik at dei fekk litt mndre fred der. Nei huff. Det neste vert vel at me skal slutte å dykke fordi det bråkar når me fyller flaskene og me forureinar når me tar båten ut (visuell forureining då dykkebåtane ikkje er noko hagepryd for å seia det slik). Eg kjenner eg rett og slett blir FORBANNA så det held på folk som trur dei kan dure på slik....fleire enn meg som ønskjer oss attende til vikingtida då tvistar og feider gjerne vart avgjort ved holmgang? (Trur nok dei fleste av oss haddek lart å tatt ut ein byråkrat i holmgang då vedkommande måtte hatt eit møte og tre først med seg sjølve)... No er det nok for i kveld. Kjenner skrivelyssta er for sterk og eg vil ikkje skriva noko usakleg... takk for i kveld.

Min "arbeidsplass":

Fotballbanar er til for å lande helikopter på!

Slikt som skjer iblant dette. Det skal sjølvsagt ikkje skje, men pilotar er menneske dei og. Alle gjer feil.

Å utestengje folk som er uenig med moderator blir vel litt for drastisk. Det vil ikkje føre til noko godt i det heile. Einaste ein oppnår med det er at forumet vertl agt brakk. Korleis skal me kunna diskutera om alle er enige?.... Blir ien keisam diskusjon. Men at me må ha eit slags styringsorgan som kan trø til når folk går til frontalangrep på kvarandre i rein vikingstil, det er det ikkje tvil om.