TOS

Dobbeltplankar og skofjøl (ski og snøbrett) er jo flotte saker det....til å knekke samtlige bein i kroppen på ein gang med :grin: Flotte bilete. Etter min smak så var den "hytta" litt for moderne hehe. Men så er eg ganske sær av meg igrunn. Ja til global oppvarming og mindre snø!! (ja eg veit at folk seier at me vil få meir snø....men koss i helsike kan det gå til når temperaturen går opp?? :grin: )

Forslag 1. Forrett: Fiskesuppe med blåskjell, kamskjell og breiflabb. Hovedrett: Foliedampa steinbit med ein lett peppersaus og kokte poteter, og diverse grønsaker. Dessert: Ein frisk fromasj av ein eller anna sor (anbefalar sitron\\lime). Drikke til maten: Ein litt frisk kvitvin funkar fint til denne retten. Men ein kan jo også nytte øl eller gjere det enkelt, vatn. For å krydre opp suppa litt, så kan du bruke heil pepper under oppkoken av krafta for å få ein litt krydra smak på den. Pass på at fiskebitane ikkje er for store, og du kan gjerne bruke rogn ifrå kamskjella i suppa. Styr unna ferdiglaga sausar. Lag din eigen. På denne måten får du mykje meir ut av maten. Du kan styre heile sulamitten sjølve og du får eit betre resultat. Forslag 2. Forrett: Kvitvinsdampa kamskjell. Hovudrett: Heilsteikt breiflabbfilèt med smelta smør og kokte poteter. Grønsaker etter eige ønske (brokkoli og gulrøter er bra) Dessert: Is med varme bjørnebêr. Drikke: Kvitvin eller vatn. Forslag 3. Forrett: Tørka reinsdyrhjarta. Hovudrett: Hjortesteik med peppersaus eller soppsaus, poteter, gulrøter og asparges. Dessert: Karamellpudding, eller ein form for kompott. Drikke: Ein lett rødvin evt øl eller vatn.

Har følgt dette prosjektet dei siste dagane via www.dykkesiden.com Sigbjørn, Tore og dei andre i teamet har hatt nokre spanande dagar med mykje arbeid og mykje spenning. Og dei fant det dei leita etter. Artig med slike prosjekt. Les om prosjektet på www.dykkesiden.com

Johan: Feil. 1. mai 1989 vart Norsk Air kjøpt opp av Widerøe Marius: Nei. Dei vart solgt til deHavvilland i 1996.

Interessant tema dette her. Torbjørn: har du nokre tips til kor ein kan lese om dette her? Kunne tenka meg å setja meg litt inn i dette. Går tross alt imot ein karriere bak spakane.

Ja for å få setja ting litt på spissen: I heimkommunen min, Bømlo budde det ver årsskiftet ca 11 000 menneske. Altså ein forholdsvis liten kommune. Dersom ein fortset i samme farten og leggje nytt dekke og utbetre vegane, så vil det ta 113 år før dei er ferdige. ergo så må dei byrje på nytt at leeeenge før dei nermar seg ferdig.

Eg vil ikkje gå så mykje inn i denne diskusjonen då eg ikkjer har bil (I Noreg i allefall) og ikkje har sett meg så veldig inn i avgiftssystemet vårt. Men ut ifrå det eg forstår ut av denne diskusjonen så er det enkelte her inne som rett og slett vil komme til å dersom dei får det som dei vil. For dersom våre avgifter forsvinn, så vil alt avveistandard, kollektivtraffik og offentlege goder forsvinne rimeleg kjapt.

Nei' date=' Torstein,jeg viste heller ikke at A340 fantes i 2 motorsutgave. he, he Nei, det var en A330 som landet, men jeg så det stod A330/A340 på simulatoren, til Jan Eriks forsvar. Mvh Arne E [/quote'] Joda såg også at det stod A330\\340 på simmen Men tykte det var litt artig at dei gjorde ein såpass stor "feil" i eit faktaprogram hehe

Og for oss som ikkje trur på slike gudelege førebilete. Kva skal me høyre på for å roe nervene? "Liten og grønn" med Øystein Sunde?? :grin:

Kun eg som reagerar på at han kallar A330 for A340 og at det er den største Airbus'n? :grin: Artig å sjå når han landa igrunn. Såg jo ikkje sånn supervrient ut

Forresten. Nokon som veit om det er mogleg å laste ned lydklippet?

Interressant. "Frokosten vil bli servert om ca en time, av maskinisten ombord, og det er bacon og egg..." haha

Hahhahaha. Utruleg artig :grin:

Hender at eg må snurre proppen litt for å komme til for å sjekke oljekjølaren og slikt. Men tar alle førehandsreglar eg er lært for det Men no spora me av ein tanke her. Tilbake til det som var emnet, nemlig å gratulera Odin med PPL. Gratulerar igjen Odin. Stas dette her

Stemmer det Jon. Men det er vel i flygning som i alt anna. Ein lærer ulikt PS. Grounding kan gå i stykker sjølv om du sjekkar det før du slår av motoren. Pluss at ein veit aldri om vedkommande som flaug flyet før deg sjekka at det virka som det skulle

Okai. Eg reagerte no berre fordi eg er blitt lært annleis. Men dei har vel kanskje kontroll på det dersom det er i SOP'n

Men opnar du cowlingen og sjekkar at det ikkje er skadar på jordingskabelen før du snur Jon? Det eg meinte er at dersom det er ein svikt i systemet så kan magnetane vere på sjølv om brytaren (nøkkelen) er i off posisjon.

Det var eigentleg berre ein ting eg reagerte på i den filmen der. Det var at han dreia propellen irundt MED "fartsretninga". Det er jo ikkje akkurat smart. Det KAN jo vere at ein av magnetane har brudd i leiaren som slår dei av, og dermet er "hot". Dersom det er tilfellet, KAN motoren i verste fall starte eller i allefall gi et realt spark til vedkommande som snur på propellen. Me er trente til å ikkje gjere det der, men om me MÅ snu propellen, så skal me snu den imot dreieretninga og stå godt klar. Han stod jo MIDT i rotasjonsområdet til propellen og eg vil IKKJE vera han om den får ein "fire" og slår rundt ein runde eller i verste fall tenner.

Hmmm blir mange boller det heheh

Ingen skjede skadd....ehm skade skjedd. Du er herved invitert på bollefest Aleksander hehe. Tar du med brusen? :grin:

Eg hadde ikkje boller Aleksander så eg tok eit rundstykke. Håper det er godt nok. :grin: Var ikkje meininga å vere krass imot deg personleg i innlegget mitt. Og det siste innlegget ditt gav litt meir klaring i kva du eigentleg meinte. Og då ser eg jo at me faktisk er ganske så einige om saka. Kanskje eg skal invitere deg på bollefest? Så kan me sitte her og ta så mange boller me vil begge to. (er jo berre rett og rimeleg at når me er einige så må me feira med boller og brus :grin: )

Må nesten gratulera eg og. Den dagen ein får PPL'n, DET er dagen ein er stolt det

Er nok ikkje berre antal våpen som er problemet. Canada har nesten like mange våpen i sitt land, men det er berre brøkdelen så mange drap og voldshandlingar i det landet der det er brukt våpen som i USA. Så problemet ligg nok ikkje kun i mengden våpen. Det er personane som BRUKAR desse våpna som er problemet.