TOS

Boka er heilt suveren og anbefalast til alle lesekyndige flyinteresserte. Veldig informativ, lærerik og ikkje minst morosam. Meir enn ein gang eg har flira høgt medan eg les den. Kjerringa trur det har rabla for meg der eg sit i sofaen og humrar i skjegget eg ikkje har... :grin:

Artig påfunn! Hugsar eg tok nokre juletrebilder for nokre år sidan under vatn. Legg gjerne ut bileta du tok idag. Hadde vore artig å sjå.

Gratulerar med dagen frå Tomrefjord! Hurra og is! Blir vel å ta med gutungen ned og sjå på tog, ete is og pølse, og ein tallerken med rømmegraut. Blir grillings hos svigermor i kveld har eg høyrt rykter om. Trur det blir ein fin dag...sjølv om vêrgudane glimrar med litt furtent humør. :grin: Ha ein flott dag folkens!

Naudlanding? Var flyet i stor fare? Tvilar...kapteinen valgte å lande av hensyn til dei øvrige passasjerane. Vert så oppgitt av at alt som ikkje er planlagt innan luftfart er naudsituasjonar. Blir som om eg vel å parkera bilen min i innandørs parkeringsanlegg i staden for utandørs fordi det regnar. Eg vil ikkje seia at eg var i stor fare fordi eg ville at dei som sit på skal ha det meir komfortabelt på veg frå bilen til butikken. Trasig for ho som skulle gifta seg, men Danmark er vel eit fint land å gifta seg i det og

Molbofakter kallar ein slikt. Trur eg går over til kulldreven bil med dampmotor neste gang. Då slepp ein unna årsavgift og alle slike teite avgifter sidan det er ein veteranbil. (I allefall sterkt redusert årsavgift) Blir spanande å sjå korleis det går med prisane etterkvart som LPG vert meir utbreidt i Noreg og Europa elles. Trur nok at me vil sjå ei markant auke i prisane på denne type drivstoff i tillegg.

Pushback i ordets rette forstand :grin: Umåteleg stilig dette her! :grin: Skulle gjerne hatt ein slik sak å leika meg med

Var fart i han siste der ja :grin:

På filmen du linka til her, så er det jo under avgang. Lite gunstig å begynne å fly i hytt og gevær rundtomkring regnbygene når en er under utklatring i forholdsvis låg høgde. Generelt sett så vil nok ein flygar unngå raude felt på WX radar så godt som han/ho kan. Men i enkelte tilfelle er det ikkje mogleg, slik som i filmen du synte i ditt innlegg.

Om du skal på tur til NAV, så er det ikkje poeng i gode planleggingsprogram. Det du treng er følgjande: Sovepose Tre termosar med kaffi Ein enorm nistepakke Veldig god tid Veldig bra tolmod Evnen til å snakke for deg Betre innsikt i reglar enn dei som jobbar der :grin: Sorry klarte ikkje dy meg :grin:

Aldri sei aldri Gunnar :grin:

Fantastisk filming! Dette var rett og slett ein super film :grin:

Såg litt trasig ut den landinga der ja... eigentleg er eg veldig imponert over kor mykje juling landingsunderstellet på fly kan takla. Såg ut som han hadde grei side load på siste settinga der.

Dette ser jo absolutt interessant ut. Skal bli spanande å følge utviklinga frametter

Ehmmmkvifor har du linka til skjemaet for å skrive nytt innlegg? :grin: forøvgi ein merkeleg sak dei klagar på her... trur nok at dei fleste flytta dit ETTER at Ørland Flystasjon vart bygd...

Fekk seg nok ein støkk dei i CRJ'en tenkjer eg. Flaks at det ikkje gjekk verre når uhellet først var ute

Om du har AIRAC ifrå Navigraph så inneheld vel den prosedyrane du leitar etter

Hehe denne går eg aldri lei av :grin:

No skal ikkje eg påropa meg storkunnskap om flytypen. Men om den vinden du oppgav der var reell på hendingstidspunktet, så ville han ha ein sidevindskomponent på ca 22 knop i dei verste kasta. Og det klarar nok dei fleste flya å takle, så sant flygaren takla det. Den stødige vinden ville gitt han ein sidevindskomponent på 15 knop, som ikkje er så voldsomt mykje. Men eg hadde nok tenkt meg om to gonger sjølve om vinden var såpass sterk. Det er rimeleg god forskjell på stødig vind og kastevind i den metaren.

Spanande! Men han gløymde ein viktig detalj... er det itl FS9 eller FSX? Evt begge?

Dagens tulling? :grin: Brukte laserpenn imot politihelikopteret.

Så lenge du har båtførarprov eller høgare sjøfartssertifikat ifrå Noreg, så lar dei fleste utleigeplassane i Kroatia deg teikne forsikring ihjå dei mtp grunnstøting etc. Men som regel er det ein liten klausul som seier at om du har vore det misnte grann uaktsom, så dekker ikkje forsikringa. Ergo, går du for fulle seil, eller motor rett på grunna, så kakn du ha problem. Trikset er nok å ta det roleg, og følge med på kartet.

Eg ser ikkje problemet. Om ein kar som skal er inne i avgangsområdet skal komme seg ombord i flyet må vedkommande gå igjennom insjekken ved gate. Så det heile verkar bortkasta på meg. Menmen... me er vel dømde til å verta ovarvaka overalt. Ikkje lenger før ein får underbukser, jakkar og kondomar med gps sendarar slik at dei som styrer verda veit kor ein tek ein tur på dass, får seg et nyp med ei jente eller går tur veit kvar alle er.......

Om dette var leik eller ikkje spelar ingen rolle. Om ein i kabinbesetninga hadde lagt sonen min i hattehylla, hadde vedkommande ikkje gått av flyet for eigen maskin. Greit nok at dei tøysar med ungane ombord og lagar litt ablegøyer. Men slikt som dette hadde fått dei fleste foreldre til å sjå raudt. Godt at vedkommande ikkje er ansatt i selskapet lengre...

Festleg bilete. Flira litt av desse tullingane som masar om chemtrails. :grin: Men ikkje fritt for at eg drog på smilebandet av han karen som påstod at dette måtte vere eit militærfly sidan du såg contrails ifrå det... :-) Akk desse uvitande :grin:

Hahahha fantastisk bra film :grin: