TOS

Takkar for gratulasjonane folkens. Ingen flyrelaterte gåver så langt. Det vil seia... pengar er vel kanskje flyrelatert på sin måte :grin:

Eg har sjølve opplevd å vara på veg imot feil flyplass i USA. Det er fort gjort. Men ein bør jo ha såpass kontroll over navigeringa at ein faktisk ikkje rotar seg inn i innflygnigna til større flyplassar!

Agnor: Mogleg at eg virka litt krass i dag morges. Men eg ser ikkje korleis ei slik inndeling av forumet skal gjere det betre. Eg trur fast og haldent på at det er betre for nye folk i hobbyen vår at det er slik det er no. Og eg har ingen problem med å lese innlegg kor folk spør om ting som for oss litt meir garva er elementære. Trur nok at dei nye lærer like mykje, om ikkje meir, av å lese innlegga våre slik som det er idag. Var ikkje meininga å gå til frontangrep på innspelet ditt. Men eg meinar framleis at det er eit sært forslag. Kva andre fora som eg ikkje er medlem av gjer, interesserar meg eigentleg ganske lite, men det er mogleg andre har fått det til å virke. Men trur ikkje det er særleg vits i å gjere slike drastiske endringar her inne.

[sarakasmemodus]JA! Lat oss separere dei som kan hjelpe og dei som treng hjelp! Kjempegod idè![sarkasmemodus av] For å vere litt frekk tidleg på morgonen, dette er det desidert særaste forslaget eg har sett her inne på lange tider. Dersom nokon har eit problem med at dei som er nye i flightsim idag har AKKURAT same problema som me hadde då me starta for ei tid attende, så kan dei sjå vekk, eller heller melde seg ut. Å dele opp forumet i erfaringsgrad vil definitivt ikkje vere samensveisande for miljøet. Då vil me heller få tre "klubbar". Ein gjeng uerfarne folk som ikkje klarar å få ting til, ein gjeng meir eller mindre erfarne som er middelmådige, og ein gjeng med superentusiastar som kan alt om det meste innan FS, men som vil døy ut av seg sjølve fordi det ikkje er fleire igjen etter ei stund.

Ser godt situasjonen din Tor. Og eg er så absolutt samd med deg. Trur nok at det er mange journalistar som sit og scannar luftfatrssambandet dagleg for å plukke opp ting. Men mest mogleg er det nok at det er andre som tipsar dei, det vere seg ein tredjeperson som oppfangar saka, eller ein som er ansatt i selskapet som har situasjonen. Det siste er sjølvsagt verst. Om det går på tryggleiken laus?.... det håpar eg ikkje. Men at det gjer det, det trur eg nok til ein viss grad. klart folk vegrar seg for gi alt for detaljert informasjon over eit samband som dei VEIT at det kan sitje folk og høyra på utan at dei har noko der å gjere og at slikt kan komme ut til verden på feil måte. Har ofte tenkt tanken at det til tider kan gå "klassifisert" informasjon over slike nett. Til dømes i ein medisinsk naudsituasjon. Då kan det jo f.eks verta sendt over namn og alder på ein pasient som har fått eit illebefinnande ombord. Slikt bør jo absolutt ikkje ut på nett. Men at det kjem til å skje? JEPP. Før eller seinare så kjem en journalist til å skrive at Og så er ballen igang. Ser for meg frametter at komunikasjon med teknisk base (og andre instansar) ifrå fly vil gå over kryptert samband. Men at det ligg langt fram i tid. Det er tidkrevjande og kostbart med slike samband (tidkrevjande å få på plass). Men eg vonar det kjem ein gang i framtida.

Det er nok ikkje det at det skjer så mykje meir, men etter større ulukker, fokuserar media meir på det, og skriv om kvar minste ting som skjer. Tragisk at dette skjedde.

Heheh klassiker. Flirer like mykje kvar gang :grin:

Fyren har skills. Det krev ein del å gjennomføre noko slikt. At han har innsikt i drifting av selskap og slikt er jo tydeleg. Trur nok denne guten vil komme langt med sine kunnskapar.

Er ikkje det ganske klart? Han fortel oss kor stor sensasjon det hadde vore med ein flystyrt i det gamle Romarriket. :grin:

Hehe festlig filmsnutt.

Flygning er ikkje farleg. Det er eit møte med bakken som ikkje er planlagt som er farleg

Hehe. Han er ein luring han der Kjos Kanskje dei endrar navn til Swedish også då? Og blir blå og gule i staden :grin:

Gratulerar Timmy. Bill sa det var berre å slå på tråden om du ville ha deg ein tur i lufta medan du var der borte

Syns dei kunne filma flyvertinnene ifrå litt lengre avstand. Lurar FÆLT på korleis dei slipsa deira ser ut :grin: Elles så kunne godt mannfolka i filmen vore litt meir påkledd.

Grunnen til at dei valgte fixed gear var at det vert mykje billegare med forsikring på flyet, i allefall i USA kor den største marknaden for denne maskina ligg. Det er ein artig maskin, men det som er litt skremmande er at kven som helst kan fly denne utan noko ekstrem opptrening. Det er STOR forskjell på 150 knop og 235 knop. Spesielt single pilot.

Bra jobba av fyren. Etter det artikkelen seier, gjorde han alt rett og fokuserte på dei viktigaste tinga, nemleg å fly flyet, og halde seg i live lenge nok til å overleve. Tar på meg ein hatt slik at eg kan ta den av meg for denne fyren.

Var ein hyggjeleg kveld dette her. Me må gjenta det igjen snart Synd du ikkje kunne komme Gunnar.

Eg er svolten :grin:

Eg for min del ler så eg griner :grin:

BANGBANGBANG :grin:

Ho forlanga jo full tank som TAKK.

Eg måtte flire litt då eg leste denne saka. Ho verkar ikkje særleg oppvakt.

Grattis Petter. Synd du ikkje blir med på MCC kurset neste veke.

Google.com

Eg har ikkje ord. Men hadde eg fått tak i vedkommande som tok avgjersla, så hadde nok ord blitt fattige er eg redd. Får rett og slett lysst til å gå berserk og knuse noko når ein les slikt.