Arild Oldervoll

Takker, og ja, eg ok trodde lbs var pounds

God kveld alle sammen! Lurte på hvordan man regner om fra KG-LBS (jeg har til og med glømt ut hva lbs var for noe)? Jeg er sikker på at jeg husket dette her en gang, men nå har jeg altså glemt det

Ja, den første siden var ufattelig lik, og der er det bare bra at siden ble lagt ned, det forrige innlegget fra meg var altså siktet til den andre siden som var oppe her, så det ser ut så vi er veldig enige i dag:D [ 03-04-2002, 16:43: Endret av: Arild Oldervoll ]

Nja, det finnes i vertfall likheter, men er ikke så ekstremt lik. Man kan begynne å fundere på hvor grensen skal gå iht. likt/ulikt

Happy ending

Hva med rosa helikopter?

Jeg trodde det var noe som het copyright jeg, men kan hende jeg ser feil når jeg ser på bunnen av siden

Jeg kan også si at jeg PRØVDE å installere lys i fra FSW ig år, vet ikke om det funker eller hva

Hei! Vel jeg innstallerte NA7 i går. Startet på ENVA og skulle fly til ENRY online. På ENVA blei jeg mektig imponert, utrolig bra arbeid! Første gang jeg har sett sirklingslysene faktisk! Da jeg nærmet meg ENRY fikk jeg beskjed om å descende å fly mot GRM, så jeg fikk med meg ENGM også, den var helt herlig! men så begynte problemene da jeg kom på short final på ENRY, så forsvant rullebanelysene, og det var blitt helt mørkt da, så jeg kunne bare skimte taxeveiene, men ikke rullebanen. SJeg gikk rundt og prøvde en gang til, uten hell. Et annet problem her var at ILSen ikke virket. Men så snudde jeg nesen mot min alternative flyplass, ENTO. Men der var det dobbel rullebane! Den ene låg under den andre. Jeg valgte å prøve å lande på den øverste, og det lykkes. Men da jeg skulle taxe av rullebanen datt flyet ned på den under¨. Et annet problem jeg har, som i vertfall ikke har noe med NA7 å gjøre, er at når jeg kommer opp på litt høyde så forsvinner texturen. HJELP!?!

dette svarte jeg på i en annen post i går også, but here it goes. VATSIM info består av to programmer; et som henter infoen i fra VATSIM-serveren, og et program som legger denne infoen ut på siden. Men problemet er at det første av disse programmene (det som henter infoen) av og til henger seg. Da må den som driver det, Dag eller hvem det no er, restarte programmet for at det skal bli fikset i gjenn.

Så vidt jeg vet, så kan det gå litt tregt, og av og til henge seg helt opp her. Så vidt jeg har fått med meg så består VATSIM-infoen av to programmer, et som henter infoen fra VATSIM og et som laster den opp til FS.no. Et av disse programmene, tror det var det første, henger seg av og til. Visst man skal planlegge en tur i fra ATC og piloter online så bør en bruke Servinfo eller Whazzup!

Jeg hadde selv en "nesten ulykke" da jeg skulle ta F16-utsjekken på Bodø for VNoAF så tok jeg også nesten feil rullebane selv om det var relativt god sikt. Jeg skjønnte at jeg fløy mot feil da jeg såg at "taxeveine" var tykkere enn "rullebanen", og svinte over til den rette siden, uten at det noen gang var noe fare på ferde (det gjelder å vere våken når man flyr, skjønner dere ) og da jeg hadde svint over såg jeg papi-lysene ved siden av rullebanen, så da var jeg sikker

Nei, det var en annen side, som jeg tenkte på. De selger aip-kart til 400 kroner inkludert et års oppdatering

Her i Norge må man dessverre kjøpe oppdaterte kart, jeg hsuker ikke daressen nå, men det er det sikkert noen andre her som gjør

jeg tror ikke det var så ARTIG for han når han fløy, da. Bra at alt gikk bra, hvilket fly fløy han da?

I morgen skal det også fly en hel del fly over til ENgland i fra Sola, både C-130, AWACS, F16++++ mange flere fly i fra VNoAF [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image]

De trenger jo ikke lande på Flesland [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]

Hei! Da jeg var på skolen i dag (ligger r mil sør for bergen) er jeg nesten helt sikker på at jeg hørte et jagerfly, men alle gardinene var trukket for og vi hadde stil, så jeg kunne ikke se noe. Men er det noen som vet om det var et jagerfly jeg hørte, og hvilket det var?

Kan bare si at på en av spotterturene våre i BFSK så vi et helikopter som drev å trente litt i enden av rullebanen (ja, det var en god del nede på bakken), men å likevel så landet det fly (visst jeg ikke husker feil da, kan ver at det bare landet helikoptre)

Takk for mange gode tips. Jeg har ADSL, men win 98. Jeg begynner å bli lei av den brannmuren, for det er så mye som ikke går an å gjøre nå. Problemet er at jeg har en ekstern boks som en ekstra firewall, og det også (tror jeg) den boksen som deler ADSL-linjen opp til flere datamaskiner. Så visst jeg slår av firewallen så har jeg bare internett på en linje (jeg tror det var slik pappa sa det fungerte). Jeg får høre med faren min om han vet hvordan jeg kan koble ned firewallen eller komme meg rundt den

Flott og se at det var mange nye, men, som det allerede er sagt her, er det lurt at de første turene ikke foregår på et flyin. Da er det ofte en del stress for de som sitter som ATC og de har som regel ikke tid til å hjelpe de som aldri har prøvd det før. Og du Jan, det var altså jeg som satt som ENBR_APP, og får bare beklage det enda en gang visst jeg hørtes sur ut. Det var jeg ikke, men det er det med å vere ny på et flyin. Når du får litt mer trening så vil du nok begynne å handle raskere og svare raskere, og det er ofte helt nødvendig under flyinn. Da jeg begynnte å mase på deg, og du sa at jeg skulle oppføre meg, da maste jeg faktisk fordi du holdt på å forlate luftrommet mitt. Og så en liten beskjed til LOT069: Visst du har det travelt så hjelper det IKKE å mase på ATCen hvert halve minutt. Greit at du fikk en forsinket start, men det kan du ikke bare skylde på meg for. Når jeg ikke svarte anropene dine på voice så må du prøve å nå meg via tekst. Jeg skal normalt svare deg innen et halvt minutt på voice, ellers kan du prøve i gjenn et par ganger, så over til tekst. Det kan bare sies med en gang at jeg har et problem med RW så gjør at jeg stadig faller ut. Når jeg gir deg beskjed om stby så skal du ikke begynne å mase på meg. Jeg satt deg av og til på stby for å få det til å masse med resten av flyene, eller fordi jeg var opptatt med et annet fly. Det kan jo sies at da du hadde forlatt mitt luftrom så avviklet jeg trafikken mye mer effektivt enn før, selv om det var like mange fly der (så der fikk du svar på soørsmålet ditt). Ja, så til dere alle: Dette var et utrolig bra og flott flyinn. Flott å se mange nye i luften. Virket som det var dyktige ATC på de fleste plasser og trafikken ble avviklet på en grei måte. Tusen takk til alle dere som lagde det til, fløy og var ATC for nok et strålende flyinn! [image]images/icons/grin.gif" border="0[/image]

Har det vert noen prebriefing for oss som skal vere ATC?

Mens BFSK sin, som du snakket om, er www.skaatun.com/bfsk

Bare for å trekke denne frem i dagens lys i gjenn: Er det fortsatt ingen som hvet hva som er galt?

quote: Opprinnelig postet av Martin Skaatun: Kanskje jeg forsøker det når jeg stikker opp på Flesland om to timer... [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image] Men du røyker da vel ikke? [image]images/icons/wink.gif" border="0[/image]