Arild Oldervoll

Jepp, anbefaler AIP-kartene, tror du også får de på nakshop. Men tror at de koster ca. 400 uten permer, og permene skal visstnok være av dårlig kvalitet. Med i prisen får du også ett års gratis oppdateringer

De fleste kart, i hvertfall oppdaterte kart, må du nok kjøp i fra www.nakshop.com

Hei. Var diskutert her for en stund siden om jetstrømmer og hva de var for noe. Jeg fannt dette i et leksikon: "Jetstrømmer, kraftige, smale vindstrømmer 5-15km over havnivå, med vindstyrker på 15-500km/h, omskiftende baner, oftest fra vest. polarjetstrømmen følger polarfronten, den subtropiske følger det subtropiske høytrykksbeltet."

Det gidder jeg rett og slett ikke. Og de fleste SID/STAR er jo såne RNAV eller hva det heter for noe. Med intersections og heile pakken

Jeg synes bare at dette var et så bra tilbud at jeg ville bringe det frem i dagens lys i gjenn

Hva? Så jeg må bruke udtaterte SID og STARS når jeg flyr?!? Det er jo farlig! Og da kan man jo ikke bruke den visst man flyr online

Hvordan oppgraderer man FMCen og navdataen den bruker? PS: tenker på FMCen til DF737

Jepp, jeg mener fortsatt at flyspotting kunne ha godt inn i kategorien "ekstremsport"

Sikker på at disse flyene var i luften, da?

Og link?

Men noen som har forslag til en god scanner?

Han tenker nok på noe for alle selskaper. Men jeg hvet ikke om noe slikt. Men mener du at flyene skal bli plassert på kartet, eller at man kan finne det selv ut fra infoen?

Ok, takker for svar.

Slik som jeg forstår det så gjelder ikke dene loven for vanlige radioscannere. Jeg mener at det bare gjelder slike duppeditter som begynner å pipe når det er en radar-kontroll i nærheten ol. IKKE ting som overvåker det vanlige radio-sambandet

Det er vel ingen som har ekstra oksygen i Kingair, eller? [ 25-04-2002, 16:51: Endret av: Arild Oldervoll ]

Hva er 'full procedur approch'?

quote: Opprinnelig postet av Ole-Jørgen Søberg: Da ble det mye "bråk" om dette igjen . Kanskje dette burde ha vært flyttet til Snackbaren... Litt ris & ros : Det er vel ikke nødvendig å flytte et emnet til snackbaren bare fordi det er langt eller mye som skjer her. Dette dreier seg jo om luftfart og ATC, så det passer jo helt klart inn her. Ellers vil jeg bare takke deg for et klart svar, da tror jeg jeg skal gå til anskaffelse av radioscanner. Noen som har forslag til en god, en? Jeg har tenkt litt på maycom 108. Meninger om dennè? Forslag til andre?

Det er ikke mer av filmen en den korte snutten, så veit ikke ka du skal ha den på DVD for

I'll rest my case. Ser ut til at vi endelig har fått frem det rette, og jeg forstår meg ikke på deg, Helge, visst du fortsetter å mase nå (ikke for å være frekk).

http://www.dinside.no/page/artf/30276.shtml?f=s Hva mener dere?

quote: Opprinnelig postet av Helge Bø: Men kapteinen burde gjort alt for å unngå turbulente luftlag, ikke fly rett inn i det... Er det rart at folk ikke vil fly SAS Det som begynner å plage meg her er at hver gang flyselskapet SAS er i søkelyset i media pga en luftfartshendelse, så kommer en gjeng med piloter og SAS-fans her og klager sin nød som følge av den grusomme måten SAS blir behandlet på av media. SAS har hatt urovekkende mange problemer, og da er det bare naturlig at media følger selskapet med argusøyne. Se på denne tråden, svært lite om selve hendelsen...kun en masse grunnløs kritikk av media. Typisk... Nei, nå må du gi deg. SAS har ikke hatt flere "ulykker" en andre selskap, men SAS er i medias søkelys, så en liten bagatell blir blåst opp. Jeg er ikke noe SAS-fan, men SAS erurettferdig behandlet!

Noen som hvet hvor man kan skaffe seg billige CH pedaler USB i dag?

Joda, det var det jeg svarte på. Jeg trodde du kunne legge inn en link/URL, men ikke visst hvordan den URLen ble et bilde

Pluss at når du selv er pilot hvet du bedre hva som kommer til å skje. Både når en steep turn kommer, og hvor steep den er.

beklager, var mye feil i det jeg sa, se bort i fra det forrige innlegget mitt, er dere snill