JM

Hei. Jeg skal ut å fly med SAS ved et par anledninger senere i høst, og siden det har blitt vanskeligere å komme inn i cockpit etter 9/11, funderte jeg litt på andre metoder; da det begyner å bli en stund siden sist. Tror dere det hadde vært mulig å f.eks sende en mail til SAS, skrive og forklare litt om meg selv , og min lidenskap for fly, og deretter spørre om det er mulig å få sitte i cockpit på turene? Turene er allerede betalt, så det er egentlig bare å få "byttet sete" som er saken. Hvem burde man evnt. hendvende seg til da, og er dette en idé som kan fungere?? Evnt noen andre tips; bortsett fra å henvende seg til personale ved gaten? På forhånd takk...

Dette stemmer nok det, men man trenger ikke å ta ned spoilerne på dette tidspunktet; har selv opplevd flere ganger at man lar spoilerne stå oppe selv mens man takser, og (nesten) helt inn til gaten... Så det er vel ikke noe fasitsvar på dette; er vel egentlig mye opp til de to foran der!?!

Flyet var 'delt' på midten, og bak denne veggen var det oppbevaring av mat, og "oppholdsrom" for personell o.l. såvidt jeg kan huske. Var bare 2X2 seter i bredden på businessclass. Heldigvis hadde jeg og familien vindusplasser

Tja, var helt greie de!!! Men servicen var upåklagelig!! Trykk her for et bilde

Ja, men Thailand er de siste årene blitt et veldig populært resiemål for nordmenn (og det er forøvrig ikke uten grunn!!), og nå slipper mann å fly/reise med et annet selskap til København, for så å fly derifra, men man kan bare sette seg på flyet i Oslo, og følge det samme flyet hele veien.

Da har jeg fått litt hjlep fra Arild Oldervoll, tusen takk! Men hvis noen har noe å si/tilføye om disse flyene, er jeg takknemlig for det og!?!

Hei. Refererer til denne posten, og når har ejg bare spørsmål om et par aktuelle flytyper, som for meg er meget ukjente: 1. De Havillan DHC 1 2. Gruman Tiger

Tja, det er vel litt vanskelig å se fra cockpit, eller hva?!

Takk for alle svar, folkens!

Hei. Så dette BA flyet som sirklet rett over meg her, i ca 3 kvarter stad, og foretok en sikekrhetslanding på OSL ca kl. 22:45, og lurte på om noen vet åssen flytype det var?! Hadde i allefall motorene plassert på skroget... Ble litt nysgjerrig, men klarte ikke å tyde det

Synes dette heller virket som en, tja, middels bra skolestil jeg, men men...

Hei! En bitte liten avsporing: var det noen her som så militærføyet som fløy over Oslo sentrum på formiddagen i dag? Satt selv på Hovedøya og slappet helt av, da den kom i overlydshastighet i lav høyde rett over øyen! Noen som så den, og evnt vet flytype?

Ikke for å plage, men hallo.. Drita full eller ? Uff, beklager Meget dårlig tid...!

Er vel to.. PIA flyr jo også til Gardermoen. Nå skal ike ejg uttale meg for nøye, for ejg e rikke sikker, men er ikke PIA flyenes besøk bare en mellomlanding da, uten mulighet for å fly videre med de hvis man ikke er med "fra starten" av?!

Ja, nettopp. De-ice foretas på bakken, og hvis man da glememr og skru av bryteren når man komemr opp i høyden, kan man får problemer!? Du kan også ha klatret for fort, noe som er mest sannsynlig. Og John: det er en de-ice funskjon på fly, utenom manuell de-iceing på bakken. Man bruker bl.a. varme fra motorene til å forhindre/fjerne ising. *correct me if I'm wrong*

Så vidt jeg har hørt tidligere kan dette ha vært fordi de-ice stod på?!? Er ikke sikker, men bare et lite innspill..!?!

Har vært mye ute å reist som liten, og har alltid vært fascinert og interessert i flyene, alltid spurt om å få titte i cockpit! Og Når jeg senere opplevde FlightSim 95 hos en venn, var jeg helt hektet! Kjøpte FS98 når det kom, deretter FS2000 Pro, og 2002 Pro når den kom! Var masse innom fs.no nesten helt fra starten av siden, men registerte meg ikke før 1 1/2 år siden; var vel litt "redd" for å drite meg ut eller lignende når jeg var mindre! Blir 17 år om 9 dager, men spør alltid om å komem inn i cockpit når jeg er ute og reiser, og synes fly er like spennende (og kanskje mer...!) som før! Drømmen (og målet!?) er å bli pilot!

Jeg har bare et spørsmål: Er grunnen til at det står OTAN (nato baklengs) på flyet at personer som leser fra høyre mot venstre skal se hva som står der og?! bare en liten fundering fra min side...! På forhånd takk!

Greit at alle har forskjellig smak, men her må jeg si imot deg som de andre - Airbus har MYE penere fly utseende messig enn Boeing! Og det er vel det jeg gidder å tilføye i denne diskusjonen

Heisann! Våknet nettopp, og så hørte jeg plutselig lyden fra et propellfly rett over huset mitt her på Hosle i Bærum, og ute så jeg to fly type Orion/Herkules e.l. som fløy ganske tett og lavt sammen rett over her! Noen som vet hvilke flytyper det var, eller hva de skulle?! På forhånd takk!

Kan ikke du ta dette i et av de andre ørten VA innleggende på forumet her?! Folk begynner å bli "litt" lei etterhvert...

Så vidt jeg forstod, så var vel dette en fortelling fra virkeligheten?!? Og en story fra virkeligheten er ikke virkelighetsnær...? Nei, den er virkelig

Så vidt jeg forstod, så var vel dette en fortelling fra virkeligheten?!? Fin story!

Jeg kan ikke komme med noen spesifikk info, men så vidt jeg kan huske har det vært diskutert her tidligere, og fortalt at AA er på randen av konkurs. Om dette gjelder Air Canada, kan jeg ikke si noe om...

Men er det egentlig noe vits å kjøpe/utvikle sånne produkter nå som det er 'kort' tid til FS9 kommer?