Kenneth Sivertsen

Hei. Mitt innlegg her var likheten mellom real sim og FS 2004 og add-ons som PMDG / PIC 737 . Ikke om en kan lande en 737 i simulator, kan lande en en 737 i virkeligheten.

Dette var godt og høre/lese......takk for god info alle.

Hei. Etter som mange nå har prøvd ut en real 737 simulator, lurer jeg på hvordan PMDG 737 / PIC 737 er i forhold, når det gjelder flyegenskaper ( ikke fly opplevelse i en real sim). Er det "MYE" vanskeligere og lande i en real sim , i forhold til PMDG / PIC i FS 2004 ?.......eller var disse flyene til "stor" hjelp for og kunne klare dette i real 737 sim på Gardermoen.

Ikke i shoppen ....... The world's largest database of aviation videos! ... http://www.flightlevel350.com/ airsidetv. ...... http://www.airsidetv.com/home.htm

Meget interessant Thomas....godt jobba !!

Ok.... følger ikke med i timen jeg.

Fra World Air Routes .HER... http://www.worldairroutes.com/Wideroe.html DESTINATIONS Dash 8-100 LN-WIO WF 806 BOO-LKN LKN-SVJ SVJ-BOO BOO = Bodo, NORWAY LKN = Leknes, NORWAY SVJ = Svolvaer, NORWAY Dash 8-100 LN-WIR WF842 BOO-SKN SKN-ANX ANX-TOS BOO = Bodo, NORWAY SKN = Stokmarknes, NORWAY ANX = Andenes, NORWAY Dash 8-100 LN-WIR WF932 TOS-SOJ SOJ-HFT HFT-MEH MEH-BVG BVG-BJF BJF-VDS TOS = Tromso, NORWAY SOJ = Sorkjosen, NORWAY HFT = Hammerfest, NORWAY MEH = BMehamn, NORWAY BVG = Berlevag, NORWAY BJF = Batsfjord, NORWAY Dash 8-100 LN-WIR WF985 VDS-TOS VDS = Vadso, NORWAY Dash 8-100 LN-WIP WF883 TOS-SKN SKN-BOO TOS = Tromso, NORWAY SKN = Stokmarknes, NORWAY Dash 8-100 LN-WIP WF806 BOO-LKN LKN-SVJ BOO = Bodo, NORWAY LKN = Leknes, NORWAY Dash 8-100 LN-WIA WF825 SVJ-BOO SVJ = Svolvaer,

Fint for oss som liker og se på flotte fly bilder ... http://www.airliners.net/open.file?id=99...;next_id=996253

Ser jo flott ut.... http://www.simw.com/index.cfm?fuseaction=dsp_product_details&pid=1544 se video !!

Er ikke første gang jeg ser dette med en IL86 ... http://www.airliners.net/open.file?id=99...;next_id=995909

SÅ SANT !!.... ( jeg har nå betalt 180 kr)

((((De har en fin blanding av motorer Når man leaser blir det gjerne sånn... LN-KKF CFM56-3B2 LN-KKG CFM56-3B2 LN-KKH CFM56-3C1 LN-KKI CFM56-3C1 LN-KKJ CFM56-3C1 LN-KKL CFM56-3C1 LN-KKM CFM56-3B2 LN-KKN CFM56-3C1 LN-KKO CFM56-3C1 LN-KKP CFM56-3B2 LN-KKR CFM56-3B1 LN-KKS CFM56-3B2 Som det blir sagt, er det MAX N1 som er forskjellen på motorene. C1 høyest, så B2 og B1. )))) (innlegg Morten W) ---------------------------------------------------------- Er det ikke 22K på motorene da ??

Supert Morten !!

På tidligere innlegg (som jeg ikke finner), var det en liste med forskjellig utgaver av motorer ....ikke alle flyene hadde 22k motorer da. Eller tar jeg feil ??

Hei. Noen som har info om motorkraften på norwegian sine fly ? Hadde et innlegg for noen måneder siden om dette, men finner det ikke igjen.

Wooowwwwww denne må dere se !!

Ok, når begynner dette arbeidet, og hvor lenge vil de ca holde på ?

Rullebane 18 og 36 på Sola ( enzv) blir stengt til sommeren. Dette pga arbeid med nye "tåkelys" (hva er navnet på disse lysa nå ). Etter som rullebane 11 og 29 brukes da ,blir det vel litt "kaos" med taxing .( 11 og 29 har ikke taxebaner) Noen som har litt mer info om dette arbeidet i sommer ??

Kan dette være noe for de som ikke vet hva de skal bli når de blir store... . http://www.norwegian.no/sw714.asp

Alle ombord overlevde........ http://www.vg.no/video/videoplayer/player.hbs?id=2319

Kan det være en 707 fra .... http://www.e3a.nato.int/default.htm . Er ofte på Sola og trener T/G disse gutta.

Disse rutene har jeg troen på ..... http://www.boarding.no/art.asp?id=19131

Ok, trodde 300 maskinene var eldre en dette . Ser ut til at Norwegian er på rett spor, og velger ut fly som ikke har for mange år/ timer på vingene. Blir jo spennende og se hva maskiner som erstatter 300n .BOEING eller AIRBUS ?

737-300 begynner jo og trekke på årene. Har Norwegian tenkt og kjøpe NYE fly i fremtiden, f.eks. 737 NG? Det er jo også støre muligheter for ulykker/tekniske problemmer med "eldre" fly, samt dårlig media omtale om dette skulle hende. Dette kan jo også knekke et selskap feks. Helios ( ja vet at Helios har ny 737-800 ) Ja,... ulykker kan også hende med nyere fly. Noen som har info/meninger ?

Hva med MD 80/81/87 maskinene til SAS , de begynner også og bli noen år. Er jo ikke utrygge for det ??