Geir Haugmo

De squaker 7000 som er en vanlig VFR kode. Hadde det vært noe alvorlig galt ville de ha en annen kode .

Stemmer det. Descend vinder får FMC til å beregne en mer realistisk profil. Gode landinger kommer av helt andre ting.

Ok. Du legger den ikke inn i FMC. Bare add til VRef +5 , og sett den manuelt inn i MCP.

Hei, Du kan sette hastigheten i MCP panelet. Legges ikke inn i FMC. Vind og gust kan forandre seg så det hender at de siste korreksjonene blir gjort når du får landingsklarering.

Legg på 5 kts. på VRef pluss vindkorreksjon. Land med flap 30. Flap 40 hvis kort bane. Ikke begynn flare for tidlig og ikke kutt throttle for tidlig, som det kan synes at du gjør.

Ikke overrasket i det hele tatt. Etter å ha tilbrakt en del av min karriere i diverse handling lobbies rundt omkring, bl.a. Falcon Service på Le Bourget, er det heller skuffende å se at våre politikere ikke har peiling på hva noe av pengene går til. Eller kanskje de vet, men tror at vi andre ikke vet ....... 1% av statsbudsjettet er med på å fortsette galskapen. 😏

Hmmm ....tenke tenke. Jeg tror det står mellom to. Kjøpte et datablad på 80 tallet . Inne i bladet var det noen sider med et Basic program. Det tok 2 dager av påskeferien å programmere på en C64. Flysimulator med final approach på en eller annen flyplass. Og den virket på et vis. Senere ble det Sublogic Flight simulator på Commodore 64. ✈️

Trenger ikke registrere deg for å se hva som skjer. Jeg så denne på Youtube i går. Ganske interessant egentlig. 🙂

Hvordan gikk det egentlig med dette prosjektet?

You guys from Sanicole, Leopoldsburg?

Flyene ble tauet fra fjellet til line. Skvadronsjefen ville takse gjennom for å teste, men ble snakket fra det.

I P3D4 har jeg Orion, Hercules, C-141, KC-46, F-16 i trafikk omtrent som på bildene til Eivin. Alt dette har jeg hentet fra Owl's Nest og MAIW, som er de to "store" innenfor militær AI. Anbefaler å lage deg en login hos MAIW, er gjort på flekken. De har masse AI som er konvertert til FSX/P3D, inkludert flightplans, også noen interessante helikoptre, som jeg har repaintet til Politet og Luftambulansen (blir lasta opp om ikke lenge). Flightplans er ofte gamle og må konverteres til FSX. Dette gjøres på et blunk med AIFP, og den finner du her: http://stuff4fs.com/newpage.asp?Folder=AIFP Her var det mye å ta tak i. Tusen takk for info.

Ser bra ut. :-) Hvor blir dette tilgjenglig? Har prøvd å registrere meg på Sim Skunk Works, men løsningen er FUBAR. Sendte mail i går, så får vel svar. Jeg er blank på AI. Hva trenger jeg fpr å kjøre Orion og 104?

Så bra. Og hvilken virkelige flygererfaring sammenligner du nå?

Det blir nok for langt mot øst. Den blå ringen indikerer den ene beredskapshangaren som vender mot øst. Det er hangaren du ser til venstre på bildet. Det rød rektangelet viser omtrentlig posisjon av line. Det er litt vanskelig å angi riktig posisjon, men sammen kan bildene være til hjelp. (edit) Jeg ser at rektangelet dreies litt, men det får bare være.

Kanskje noe som dette du ser etter? (Rettighet: Norsk Luftfartmuseum.)

Spennende. Jeg tjenestegjorde på 331 skv. 74/75. Vi hadde line i østenden + 2 fly i 24t beredskap i egne hangarer. Parkering/vedlikehold i fjellet for øvrige. 334 hadde tilhold i vest.

Røykelovens far er Tore Tønne. Media villeder, men sånn er det bare.

Bra oppdatering Dag. :cool:

Dette er vel dementert tidligere i dag. Hvis det hadde vært seriøst ment kunne de bare ha kjøpt Braathens,kunne de ikke? [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

Sikker på at du ikke mener DME Hold? [image]images/icons/smile.gif" border="0[/image]

For meg så er svaret lett: Dassault Falcon 20. Samtidig som det er et fly med rene linjer,har flyet fantastisk gode flyegenskaper.